Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

эта пружина торкдайвера она отвечает за то при какиж оборотах  заднего вариатора ремень начинает уходить на минимальный радиус ну и соответственно написанному она стоит на заднем варике

спасибо.

Привет помогите 157 прокачать.
сам скутер :http://en.leikemt.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/ProductInfoExhibit.html?ProductInfoExhibit_ProductID=c373e9257282929c8f6fa10c8d7e4f72&ProductInfoExhibit_isRefreshParent=false
вот такой двигатель..http://en.leikemt.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/ProductInfoExhibit.html?ProductInfoExhibit_ProductID=c373e9256d4937a88ffa7a4892e3d119&ProductInfoExhibit_isRefreshParent=false..
хочу с вариатором разобраться поменять грузики или поменять на косо ...
http://item.taobao.com/item.htm?id=13273044518 этот подойдет ко мне?

..и 180сс поставить это помоему 63мм..запчастей валом не знаю какой хорошего качества какой нет....http://item.taobao.com/item.htm?id=13914129202&
для свечи есть ли смысл ставить http://item.taobao.com/item.htm?id=13103107269

привет,братья по 157-му!кто-нибудь поджимал камеру сгорания/увеличивал степень сжатия?/напишите,у кого какие результаты

180сс требует  доработку картера до 65мм в диаметре отверстия под цилиндр

если переборшиш с компресией  столкнёшся с детонацией а это очень худо мотору будет

не знал что такое картер ) сегодня при установке цилиндра понял...
завтро с китайцом поеду сверлить на станке сверлить картер под 63 цилиндр ) (сказали что в 90$ работа) хотел спросить сперва идет картер -потом цилиндр после еще (не знаю как называется)его надо менять?
http://item.taobao.com/item.htm?id=7091369641&
на фото есть еще звездочка для цепи она тож на скорость влияет?
какой размер нужно подобрать (звездочки) ?

Ошизеть! Там напильником дел на полчаса

это точно  за мя ответили уже но я за ся отвечю точил всё в ручную сам  это дело очень крапотливое так как есть  два тонких места  на блоке первое  где маслоканал второе где шпильки  так что с этим по окуратней у моих знакомых есть горький опыт они запароли  половинку картера  такчто  будь крайне окуратен  если на станке точитете то строго  ступенчято проходы делайте  дабы не перерезать лишнего    делай так чтобы цилиндр заходил без усилий это главное условие фрезеровки

ну если ты такой богатый чтобы отдать 90баксов =3000р  это  не в какие рамки не лезет яб за это послал  ну а это уже от  покупателя зависит хочет он этого или нет ну это  натуральное обдералово средь белого дня ужс

не говорите) я передумал это делать) не доверяю я этим китайцам не окуратные все на п.х делают. лижбы бабки дали...у меня масленой канал очень близко находится если все правильно сделают там всего лишь миллиметр будет...
так что буду просто ездить)) внешний тюнингбуду делать)был бы в Казахстане там есть хорошие русские мастера и все было бы хорошо

ну  скажу так если  руки из правильного места то и сам  расточиш  а точить можно либо  абразивными шарошками либо фрезой либо  я когдато натыкался  на спец преспособление  в скутермаге  для расточки картеров  под 180сс  н о оно было дорогое щас уже не помню  оно устанавливалось за место шпилек и этим самым центруясь   зажималась фреза в дрель и растачивалась

Поставил варик Prodigy...впечатления во Косо и СМ рейсинги нервно курят.Вириатор имеет такую форму направляющих,что ролики сразу выходят на большой радиус.
Ролики пока 14гр,так как от родных только втулки остались.Надо подбирать.На них разгон начинается с 5 тысяx оборотов,далее держится 6500-7000 всюz время и максималка 95 км/ч при 7500

по чём сей девайс

себе такой ставил у вас на бегемото продаются грузики 17гр брал себе с ними более менее приличный разгон и ответ на ручку газа

брал у знакомого немного бу за 150 гривней

  какие размеры твоего ремня и какая модэль двигателя

871/23 двиг YР250 ну и??

с таким не сталкивался ну ориентируйся по родным размерам  возможно короче заявленных размеров

ну корытом назвал я твое корыто,а не ZIK777. А почему корыто? Так у нормального дырчика,не зависимо от страны производителя, замена ремня проходит без проблем. Дырч только радует своего хозяина. А вот замена ремня на корыте это уже совершенно другая история. Еще раз-эта тема о тюнинге!  И тебе повезло что я не модератор.