Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

Оригинальный ты человек -у тебя сапун забит или не работает ,а ты мотору клизму ставишь
сними клапанную крышку и продуй трубку сапуна,если совсем не продувается ,то снизу открути пластину и проверь фильтр сапуна
у меня эта трубка была выведена вниз и привязана к раме дабы бумажный фильтр не засерало
На 19 тыс только начал через стартер масло пропускать

а я говорил о сальниках. Сам сталкивался с такой проблемой. Из-за колец расход масла есть но при этом компресия падает. А если дырч как ехал так и едет тока масло жрет это сальники. И еще,не ставь сальники из прокладочных наборов,зеленые, Гэ редокое.

по поводу сальников из наборов-немало китая прошедшего в 2009 через мои руки пришлось экстренно переберать иначе клиенты серьезные притензии могли предьявить.после этого стал ставить see .сейчас поставил вот такие -витя ,что торгует в харькове на барабашова усерался что лучше чем SEEшные. кто нибудь ставил такие,упаковка на фото .еше клапана RWF кто ставил,SEEшных нету,Jpoil и TMMP прогарают на ура ,а заводских на барабане нет

Квадроголовку поствил , или еще нет? Ато сезон то уже скоро.

Нет,еще успею,да иработы сейчас не доголовки пока. Кста тебе из запчастынок ненадо ничего на шторма,зайдет на разбор такой как у тебя.

Добрый день, уважаемые форумчане!
В продаже появился 4-х клапанный кит 175сс на двигатель GY6(152qmi, 157qmj). Цена девайса 380 у.е. Количество очень ограничено, так что спешите приобрести до начала сезона. Made in Taiwan!
P.S. Постараюсь ответь на интересующие вас вопросы.
Тел: (063) 338-83-48 или (097) 354-66-89, Алексей.

Добрый день уважаемый
ответь мне на такой вопрос
новый скутер со 157 мотором стоит в Симферополе 6400 гривен
то есть 750 у е
ты привез на продажу 4х клапанную головку за половину стоимости нового скутера ???
Кто у тебя ее за такую цену возьмет???

Насколько я понял, то он вместе с ЦПГ предлагает, однако дороговато получается.   ИМХО в пол цены было бы норм, а так -на любителя.

На каждый товар есть свой покупатель    Есть люди которые в тюнинг вкладывают больше денег чем стоит скутер, например krab23 купил только голову за . У меня цена за комплект голова в сборе + цпг, гораздо ниже. Это не китайский тюнинг, а тайванский, если вобще-то кто-то понимает разницу, фирма производитель RUIMA.
P.S. Не хочу еще раз заводить спор про отличия китайских, тайванских и японских мопедов - это бесполезно. Покупая новый китайский мопед за 750 у.е, многие потом спрашивают как ремонтировать мопед через 5 тысяч пробега.

Абсолютно верно, я предлагаю полный комплект, голова в сборе+цпг. Что касается цены, то за половину суммы, вы нигде не купите такой комплект. Вот цена 4-х клапанной головы $320.00 + $42.80 доставка
А вот цены в Европе на тюнинг Европе на тюнинг

А я и не торгуюсь, написано же ИМХО.

целесообразно ли вкидывать в тюнинг 157 такие деньги ?
Если он в стандарте жрет эти ремни и вариаторы ,что скаженный?
По поводу цены
продукт становится массовым при дострумных ценах .как это было с Дельтоподобными и скутерами с двигателем 157 qmj
Голова плюс ЦПГ стоимостью пол скутера-БРЕД
Покупать их будут только сильно подорванные люди типа Краба,а таких единицы в нашей небогатой стране
По поводу качества и пробега  китайских мопедов давай не будем и что с ними делают люди через 5 тыс тоже

Целесообразно ли вкладывать 700 грн в варик Малосси на 50 кубовый мопед, если можно купить китайский за 70 грн? Но люди покупают Малосси и вкладывают в 50сс деньги за которые можно было купить 125сс китайца.

помойму тюнинг это уже не целесообразно

Чо скажеш по поводу всего написаного выше? Там вроде шторм у тя есть на разборку. Какие на нём фары, линзы или простые?

Я так понимаю это цена за весь комплект?
Да еще вопросик, нужно точить картер при установке данного девайса?
Заранее благодарен

Цена твоего девайса плюс стоимость 150 ки -это практически новый скутер  на 250 куб
что мы получаем при покупке 250 ки ?
Спокойный крейсер в 100 км/ч и  пробеги без ремонтов тыс в 30 минимум
И что при тюнинге 150 ки -постоянный перегрев ,рваные  ремни (любого производителя ) ,сдохшие вариаторы через максимум 10 тыс пробега и геморой с поиском колец опять же через 10 тыс пробега
Расчетливый 10 раз подумает
если есть чем

Цена за комплект. Наружный диаметр гильзы, которая входит в картер 65,5 мм, так что точить нужно.

Ты же сам основал тему про тюнинг, ты сам тюнинговал скутер, а сейчас ты говоришь что это бессмысленно. Я понимаю что проще купить сразу китайский скут 250сс, но некоторым это не интересно, для некоторых он большей и тяжелый, а есть люди которые хотят чтоб любимый скутер был оригинальным - вот и тюнингуют. Еще один пример с ценой: стоимость КИТ'а Малосси на Априлию Атлантик 125 - 946,05 ?. При стоимости скутера до 3500 евро.

Да интересно ,да оригинально
но при заработной плате в 2000 тыс гривен ни я многие другие при наличии семьи не смогут себе позволить такой тюнинг.....
Сделайте доступней эти запчасти все же в ваших руках,некоторые люди отдают за свою зарплату гораздо больше чем стоят эти деньги
просто люди думают что купят скутер с двигателем GY-6 кинут денег в него и будет им безпроблемный скутер с нормальным крейсером и мощностью .....не надо людей обманывать .ТАКОГО НЕ БУДЕТ НИКОГДА этот мотор имеет много недостатков и может нормально работать только с кубатурой в 72 и 125 куб
это форум ,а не политическая газета,здесь каждый делится своим опытом ,тем более это с небольшой натяжкой ,все таки -МОТОФОРУМ.
А мотоциклисты тем и отличаются от обычных ездунунов ,что в беде своих не оставляют,путь знают все недостатки этих моторов
ПС ничего личного без обид,сообщения специально не вытираю,все адекватно