Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

34мм это явный перебор, я поставил себе  Keihin 30мм на 175сс, так пришлось его немного дефорсировать под этот объём.
Опустил иглу на одно деление, стояла на центральном я поставил на самое верхнее (всего 3 деления) из-за того что богатил на средних и высоких оборотах и вместо стандартного жиклёра холостого хода в поплавковой камере поставил поменьше с родного карбюратора у которого диффузор 24мм. После всего этого едет превосходно, даже звук выхлопа лучше стал (хотя может мне так и показалось).
Вот фото жиклёров холостого хода, для наглядности, тот что побольше кейхиновский а второй стоковый китайский:

смысл в том чтобы купить качество а не самопал и настроить его под свои нужды

Правильная логика, просто надо поискать качество с диффузором 30мм .

мужики,а не подскажете как грамотно в домашних условиях на коленке оглобли в обратную сторону развернуть.ну чтоб движок в 250сс 12-13 лошадок выдавал и крутящий момент на низах не терял и даже наоборот прибавлял.извините что не по теме,а даже против нее,но обычно кто знает как подыматься в гору знает и как с нее можно спуститься по протоптанной тропе.

кто готов на заказ сделать крышку слива масла под маслянное охлаждение? чертежи в этой теме. Или кто может просто помочь?

Лучше сделай так как конструкторы задумали изначально, будет намного эффективней.

если не секрет чо они там задумывали?) тыкните плиз. Как я понимаю канал под цилиндром заглушенный а возврат куда?

Возврат надо делать чуть левее этого канала, сверлить отверстие и нарезать резьбу под штуцер.
Проблема в том что надо двиг колоть.
Фото из этой темы (не мои).

Огромная Благодарность! Буду колоть, не впервой, фотоотчет приложу)

Японских карбюраторов 34 размера на этом сайте найти сложно но возможно.

ПО первой ссылке если вы купите - получите карбюратор не MIKUNI а Genuine CORP Carburetor. Если будете возмущаться что вас обманули - вас "ткнут носом" что это 34mm Made in Japan FOR MIKUNI и вы типа "читать не умеете". Кстати оригинальный MIKUNI не проще/сложнее не дешевле/дороже  KEIHIN - он просто другой, это вкратце.

ПО второй ссылке - расстаможка выйдет в 2 стоимости КИТа этого, хотя есть конечно варианты :-)

И напоследок пример поиска карбюратора CVK 32 на сайте Алибиба http://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=CVK+32

Если увидите знакомые надписи - не пугайтесь!

нащёт   дорогой растаможки за мопедный кит ты не прав я  от туда заказывал электродвигатель  весом 5.7кг пришло без всяких доплат но есть одно но по видимому мою посылку кидали это  характерно для почты россии  а так как я покупал мотор с контролером  иза неочень хорошей упаковки вал двигателя пробил дыру в корпусе контролера   слава богу что тока корпус сам контроллер исправен мотор тоже    суть моего сообщения такова  можно смело заказывать но  в сообщении по примечянию  к заказу убедительно  попросить продавца усиленно всё упаковать   а надёжней всего  будет абрешотка посылки и тогда   всё придёт в идеале

Как тюнинг скутера продвигается, что уже сделал? Что в планах?

ды всё лежит в гараже мёртвым грузом  лень идти и заниматся  хотя  запчасти всё ещё заказываю  вот жду приёмную трубу увеличенного диаметра по сравнению со стоковой  вот только уж боюсь я,всё чаще и чаще посещают меня мысли о спортбайке так как  в планах к маю 14 года  подсобрать денег и  купить спорт а вот после покупки я даже и незнаю какие у меня будут  взгляды на свой проэкт и дальнейшую сборку,скажу одно о продаже  речи не может быть  уж больно многое я для проэкта зделал   буду собирать  по срокам ничего  даже примерно не могу сказать

не знаю обсуждалось ли или нет.
Вообщем есть скутер Kymco Agylyty 125. Там двигатель gy6 только чуток изменен корейцами.
Вообщем мне подарили карбюратор от такого скутера, и юмор в том что там есть датчик дроссельной заслонки, который идет к коммутатору. Как я понял коммутатор ориентируясь на показания этого датчика регулирует угол опережения зажигания динамически, извлекая больше полезной мощности с двигателя. Вообщем у меня появилась идея воплотить у себя так же, как только сделаю отпишу результаты теста (по оборотам на тестовую горку до и после). Буду искать где заказать коммутатор от Kymco  и пробовать.

ребята добрый день. решил заняться тюнингом своего скута, вопрос в том навыбирал себе того что хочу поставить на него зимой кто что подскажет, или кто что посоветует, просто я в деле тюнинга новичёк.
вот список:
1 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_502.html
2 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_525.html
3 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_736.html
4 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_650.html
5 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_652.html
6 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_585.html
7 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_588.html
8 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_731.html
9 http://maxiscooter.com.ua/shop/product_597.html
и ещё вопрос к тем кто ставил голову с 4 клапанами,и такой кубатурой какой расход топлива?

Патрубок карбюратора и сам карбюратор бери не пожалеешь, у меня у самого такие же   . Четырёхклапанный китнабор тоже штука офигенная, комплект сцепления (колокол и плата) тоже нужен, сам хочу заказать да с деньгами пока облом . Вариатор тоже хорош но можешь взять и такой:
http://maxiscooter.com.ua/shop/product_788.html
Я на нём уже тысячу км наездил .
А по маслоохлаждению то лучше почитай эту тему более внимательно, поймёшь как лучше сделать. Этот комплект по которому ты выложил ссылку не очень хорошо себя показал.

спасибо, да я читал что этот комплект маслоохлаждения не хвалят

А вот к стати по пружинам думаю лучше на 1500 оборотов ставить,  в этом тюнинг сцеплении уже такие стоят.

а почему 1500 тыс ???

Все выбранное совместимо друг с другом. 4-клапанный кит берут особо-маньячные люди, умеющие и знающие его установить и настроить. Чаще всего останавливают свой выбор на ЦПГ 63 мм + Мега-голову 2 клапана - и дешевле и настроить можно без проблем.
Про кит маслоохлаждения NCY только у нас говорят неоднозначно - во всем остальном мире им рады и хвалят. NCY утверждает что его сложно неправильно установить, чтобы он не дал результатов или вообще не работал...
Вот так.