Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

На вид как будто их достали с древнегреческой галеры

Дырч обрел нового владельца. В голове нет необходимости. Следующий будет 250сс.

Опять тема масляного охлаждения , под силу ли токарю выточить такое устройство, в принципе все просто но какие там размеры , очень удобно и быстро устанавливается и я думаю работает

сюда смотри http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=3335&hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&start=240

сделал закладку, буду разбираться

а нечто подобное для моторов под 16ти дюймовое колесо существует?

А какой тип двигателя, и у кого из иминитых производителей "слизан"?
P.S. Изучая вопрос тайванского тюнинга я встречаю такие вещи которые у нас не скоро еще появятся, как минимум из-за большей стоимости по сравнению с китайскими запчастями. Для GY6 я видел в каталоге коленвал с ходом 66 мм, а это на 8 мм больше от стандартного, еще встречал цилиндр 67мм, под картер 57мм (расстояние между шпильками, у стандарта 54), ЦПГ с водяным охлаждением и радиатором на GY6 и т.д. Но кто-же заплатит 550 долларов за "GY6 Water Cooled Kit" если говорят что 4-х клапанный КИТ стоит как пол китайского скутера.

Если бы я получал где-то 1500 долларов то отдал бы 550 долларов за "GY6 Water Cooled Kit", но опять же, если бы получал 1500 то вряд ли бы ездил на GY6  Вот и парадокс китайского тюнинга в украинских условиях

Сегодня испытывал эту систему охлаждения. Буду краток. ТУФТА.
Кому интересно могу не дорого продать этот комплект. Но ставить не советую.

Кто производитель, почему ТУФТА, за сколько брал и за сколько отдашь?

Делал сам.
Будет масляное голодание.

Очень интересно! расскажи по-подробнее

а это ястно сразу. Маслонасосу чтоб подать масло в систему двига надо всасывать масло через кучю шлангов и радиатор. А еще возможны воздушные пробки в системе,это вообще смерть мотору.

Хорошо, а если производитель делает такие комплекты, он ведь чем-то думает?! Одно дело самодельный - другое от производителя.

ты торгуеш запчастями и должен знать что спрос рождает предложение. Людям надо дешовый вариант охлождения масла...вот вам дешево и сердито. Увеличить сопротивление на всасе в масло масос в несколько раз не есть пик инженерной мысли. А производители часто НЕ ДУМАЮТ,ОНИ ПРОСТО ДЕЛАЮТ ТО ЧТО ХОЧЕТ НАРОД.

В ближайшие пару недель получу наборы масляного охлаждения тайванского производства. Посмотрим и протестируем их.

Не ветер выброшенные деньги.
краб23  правильную систему делает. Будущей зимой обращусь к нему.

Если так рассматривать, то тюнинг, это всегда на ветер выброшенные деньги, увеличивается нагрузка на двигатель и т.д. и т.п., лучше кататься на стоке со скоростью 60 км/ч и тогда техника будет служить долго и счастливо.

Как появятся так отпишитесь, очень интересно

Нормально сделанное масляное охлаждение не грозит масленому голоданию движка.Если поставить прозрачные трубки-то видно что масло пошло в головку через считанные секунды и это на холостых оборотах.И результат на лицо- температура двигателя всетаки падает ,хоть и на 10-15 градусов ,но это уже что-то.Я сам на 200сс.с воздушным охлаждением и стоит радиатор с вентилятором -второй сезон езжу ,перед этим Актив был с масляным охлаждением-и имею представление как с радиатором и как без греется движок тем более в Крыму. Радиаторов я перепробывал кучу и кроме как из алюминия от всех остальных толку мало,теплоотдача не та.За буржуйские киты не скажу ни чего-даже и в руках не держал.
И еще заметил что на хорошей полу синтетике двигатель меньше греется и медленней, чем если лить синтетику ,тем более если это 10W60. А ставить или не ставить охлаждение-дело добровольное.
Очень многие ставят и очень довольны,а некоторые утверждают что это полная лажа. А перегреть можно и водянку,было бы желание а тем более воздушник.