Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

82 доллара вам не кажется что это слишком

как-бы да,немало.
А как вам головка 4-х клапанная за 389 у.е.   Я другу собирал мотор от Ямаха Р-1 2003 г.в.,так головку в сборе с клапанами(20шт) распредвалом(2шт) клапанной крышкой гайками и болтами - за 300 у.е. купил .

мало что стоит скаженых грошей,так еще и купить проблема. Просто нет и все.

сейчас в Украине есть в наличии.

Короче форумчане случилось то чем я занимался на протяжении 4 лет
На 26 тысяче умер левый подшипник на валу
Общий пробег скутера 40 тыс по ялтинским горкам
Вскрытие будет сопровождаться фотосессией
Правда скут перешел брату и у него это произошло
Но он тока один раз масло проворонил
Короче будет моим измученным рукам работа
А то я с этим Зонгшенем могу отрофироватся как механник
Ремень кстати дешевый Мицубиши за 60 грн прожил 6 тыс
А хваленный Поверлинк жил не более 5 ти

Поверлинк роднои, или покупнои?

У меня родной поверлинк прошол 15 и сост.сносное было. Тот который сейчас стоит прошел 7 и менять его ЯВНО рано.

они совершенно одинаковые и ничем не отличаются

при жесткой эксплуатации в горных условиях ресурс всех узлов сокращается где то в двое -трое
на выходных скину дневник пользователя данного скутера -посмеешься ))

Ну да эксплуатация в горных условиях это просто жесть.Был в этом году в Алупке, как там месные ездять я в шоке .Пока проехал Симферополь - Алупка через Ай-петри думал сума соиду

всем привет у меня 152 мот 10 нога ,стоит 63 поршневая ,расточеная и запиленая  голова , мульт косо с 10 гр грузами ,так вот при наборе 95 до 105 км/ч шла очень сильная вибрация и возникало ощущение что поймаю клина и подумал о весе поршня.выяснил что 52 поршень весит 117.12 гр ,57-131.91 гр ,63-157.61 гр . после обработки своего 63 поршня получилось  уменьшить до 150.16 гр . собрав все добро в кучу с 13 гр грузами сегодня дал 100 км/ч  и без проблем .может у других и не возникало таких проблем из-за лучшего качества чем моя за 40 баксов комплект

да , совсем забыл , про отвод картерных газов кто нибудь думал а то меня эта течка достала то там выдавит то здесь пробьет  

Н И Ф И Г А себе вертолет
10 тые колеса и 180 ая поршневая
у меня сальник стартера потек только на 20 тыс пробега а до этого мотор был чист несмотря на 50 ти градусную жару и масло синтетику

вообше мотор и раму я забрал за капейки ,движка прошла до меня 10тыс но все в хлам НУ СОВСЕМ В ХЛАМ грубо картер с редуктором  И ВСЕ.тут все и началось -калено,поршневая 150 ,голова 150,р/вал ,стартер,3 х фазный генератор с магнитом,трансмисия вся кроме редуктора в обшем началось с клапанной крышки ,потом изза плохой заводской обработки появились трешины со стороны болтов на головке ,непомню уже сколько раз пробивало центральную прокладку картера что со 150 что с180 а при масле ликви моль 10-50уж очень дорого каждую неделю колоть и заливать последний месяц было расслабился но из под крышки вариатора предательски потекло я бы не снимал но  трогатся стал вяло и 70 максимум,протерев крышку снаружи увидел желтезну где сцепление а снял-упал вместе с крышкой и открученым колоколом сцепления Сейчас пол тонны герметика , по два сальника на каждую сторону,МОЖЕТ ЕЩЕ НА МЕСЯЦ ХВАТИТ

Пожалуйста обещанный дневник пользователя

ребята, подскажите, где за недорого или хоть за сколько нибудь можно найти задный подкрылок на 152qmi. свой остался на одном креплении со стороны воздухана. где знал в инете - посмотрел, нету.. подсобите кто чем может

Во. Заместо жигулевского поставил.

Ну дак с чего это  

Ага поставить то поставил, а счего? Тишина

На авторынке купил. Идет набор/прибор+датчик,который в двиг/для юных тюнингерев консерв. Есть для тепиратыры воды и масла,вольтметры,часы,тахометры,есть вместо родного можно ставить,есть на подставках. Светица в темноте как новогодняя елка. Денег отдал 100гр.