Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

да

Зайди по этой ссылке http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=12534 там все подробно пацаны описывают.

ну за коммутатор понятно,а где взять такую голову и как её туда воткнуть?

Андрей как варик TWN пробовал?стал нормально,ремень не трет?приход есть?и как пружины со стоком сравнивал?

По многочисленным советам людей с Чина скутер
Сделал с головкой 157 такую вещь

тем более прогорела прокладка и голову все равно снимал(паронитовые прокладки которые недавно появились в продаже не покупайте-они прогорают за 2 тыс)
То есть снял все фаски,закруглил ,стрелочками показаны места этих фасок
Немного увеличилась камера сгорания.но контрольный замер компрессии не показал никаких изменений
Что могу сказать по динамике
Улучшения на лицо,отрывает переднее колесо от земли при прогазовке
Скорость на контрольном ,,бугре,, выросла на 5 км в ч
Жаль не было бурмашинки.я бы и каналы немного подчистил
По расходу скажу позже
Так выглядит головка в стоке

Привет Женя! Чем работал? Я вообще имею мысль отдать голову на наш завод, обслуживающий АЭС, он так и называется, Завод нестандартного оборудования, там токари- гении. А в каналах, я уверен, китайцы похоронили ещё 1.5-2 лошади. Надо шлифовать.

Дрелью Толя
С концевыми абразивными насадками
Конечно лучше токарю отдать
Кстати ищу бормащину Эффект есть 100 поцентов
И от каналов будет,присмотрелся там такие бока внутри

А у меня вот есть голова от 125ки, там камера сгорания поменьше, но и клапана поменьше. С одной стороны форсанётся но с другой стороны продувка будет хуже  

Андрей привет
Ведь на этой голове металла снял прилично
А компрессометр показал старые показатели
Так что думаю увеличение камеры не в особо больших размерах в этои случае
В действительности поверхность камеры так похабно сделана что полировка и сглаживание фасок перевешивает довод об увеличении камеры сгорания
Во всяком случае эффект вполне ощутимый,не компрессор конечно .но подхват стал получше
Попробую еще на максималку попозжа
Сегоня в Алуште видел Конкорда,такого как у тебя,интересная модель блин

Я продал недавно своего Конкорда. Хорошему человеку продал так что не жалею, пусть радует его.

Я подумал что ты меня там видел,и я подумал что я там делал
Смотрю вы тут тоже головы запиливаете,то я тоже собрался таким занятся,ближе к концу сезона.

Бормашину тебе подарю на закрытии, у меня их две  

Эффект есть, и ощутимый. Здесь описывал что и как делал:http://www.moto.com.ua/forum.php?searchstring=%E7%E0%EF%E8%EB+&p=on&u=BVG&sf=0

Зажимать нужно 157 100%,степень сжатия 9,а разница по сравнению хоть с 12 будет реальная.
А шлифовка тоже чуть помогает,практически не меняя степинь сжатия.157 по идеи очень резвый моторчик,но его нужно дорабатывать,так как много факторов его душат.

Я не курочил,еще,походу уже и перехотелось.Я жего регистрировать не буду ,отдам бате,пускай регистрирует и кататся  ,а я уж на кубатуру полезу какую небудь.

Вот фотки жигулевского датчика температуры,я знаю что кто то уже выкидывал,но не расказале о резьбе.На болту сливном резьба м12,шаг 1.75мм,чуть отличается от стандарта м12 1.5мм.Стачивать датчик нужно акуратно и понемногу не более пары десяток мм.Так как тела очень мала и его просто может порвать,и согнуть.

кстате а у кого как греется?ну в смысле масло,кто ставил термометр и что он показывает сейчас при +40 у асвальта?У меня цифровик показывает по трассе на максимуме до 135С

Тоже цифровик.100 ще не бачив,95 було.

круто,а куда датчик врезал?у меня под вариком в пробке сливной

У меня так
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-335662/#335662