Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

Кто его знает,каждому свое,время покажет,что оно получится,сам не поверю,пока сам не испытаю))) GiM,не знаеш,как там,появились 4х клапанные головки в продаже,догадываюсь что цена будет не беды ?!

Андрей RA сразу выложит инфу если появятся в продаже
А у него появятся точно он же фанат своего дела
Я буду брать полюбому,хоть сам уже на Шторме мало езжу,батя все больше рассекает

Прикупил себе варик TWH. Такого выхода роликов я еще не видел. Диаметр рабочей поверхности варика равен диаметру тарелки. В тарелке выступ под диаметр втулки который при максимальном выходе прячется внутрь варика    Вот только не дешевый он блин ...

Какая же расчетная максималка ??
Потому как мой полноходовой варик мотор еле еле вытягивает до 95 км в ч при 7.2-7.5 тыс об
дальше просто нехватает мощности
Это по-любому на 180 ую поршневую да еще с полным фаршем
Голова коммут.прямоток

Если не секрет,сколько это удовольствие стоит,и подойдет ли он мне на 125ку ?!

Господа, подскажите, какой диаметр грузиков в вариаторе? И с каким весом они в стоке. Я это к чему? А к тому, что в сети где то видел тюнинговый вариатор, дык там грузики на пару мм имеют больше хода. Вот и появилась шальная мысля выточить их на 1-1,5 мм больше, да на пару=тройку грамм полегче, да из фторопласта (несносимые будуть).

Всего лишь 85 гнилых американских против 200 за Полини. Станет и на 125ку

Андрей,все время хочу тебя спросить,мучает меня этот вопрос: карбюраторы на 157 и 152 двигателе одинаковые,или все таки на 157 больше диффузор ???

карбы одинаковые, жиклеры могут стоять разные

18х14 вес 13 грамм

А коммутаторы разные по ходу на этих 2 двигателях,или все же одинаковые ?!

Разные  

Андрей,спасибо за ответы,очень благодарен))) Это немногие знают.Одно мне не понятно,почему эти 157 движки в стоковом исполнении идут только 95 км/ч,если у меня 125ка тоже столько едит ?!

Спасибо!

А я уже приобрел себе пружинки на сцепление. Красные жесткие на 2000 оборотов и фиолетовые на 1500 оборотов  

Андрей,как там твой вариатор,поставил уже,есть результат от него,увеличилась ли скорость ?!

Кстати, про обороты. На сколько надать делить показания штатного тахометра? По моим прикидкам где то на 1,5. У меня получаются следующие цифры: холостой по тахометру -2000 (реально получается что то около 1330); срабатывает сцепление -4500 (3000); 60 км/ч -6000 (4000); 100 км/ч -9000 (6000).

А вы к Вайпероводам в тему загляните, они у всех одинаково брешут.

У меня в мультиметре частотомер имеется, но все никак с ним до гаража не дойду. А на счет спидометра я спокоен, т.к. сравнивал с несколькими автомобильными.

Ну, раз уж такой офтоп развели...

Автомобильным положено врать. И врут они, как правило, в большую сторону. Но по ISO/DIN они не могут врать более, чем на 10%. По ГОСТУ -5%. Я сравнивал, как отечественными машинами, так и с иномарками. Так вот в первом случае, при скорости по моему спидометру -90, автомобильные показывали от 90 до 95км/ч, иномарки 90-100.