Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

Привет всем
Купил  вариатор
Фирма ТАТА
Почему купил ? Потому что хана слайдерам за 4 тыс и опять разбило направляющие вариатора
Слайдеры были самодельные из фторопласта,так как на 157 qmj  заводских в продаже нет
Была предпринята попытка увеличить рабочий диапозон стандартного вариатора ,продолжив пастели роликов на стандартном вариаторе(по типу как на фото)
Результат впечатлил
На родной втулке при 6 тыс об 80 км в час(стандарт 7 тыс при 80 км в ч)
Вполне достойно
Далее 6.5 тыс- 90 км в час
Затем рост скорости пропорционально оборотам
7 тыс 95 км в час  ну и заветные 100 при 7.5 тыс оборотов(НАПОМНЮ ВСЕМ СКОРОСТЬ РЕАЛЬНАЯ,НЕ то ЧТО ПОКАЗЫВАЕТ СПИДОМЕТР,а ТА ЧТО ПОКАЗЫВАЕТ GPS)
Так как руки то кривые   постели получились с зазубринами,то есть хабздец роликам через 500 км
Поэтому то и купил ТАТА
Результаты сходные с расточенным вручную только Макс 100 км в час при 7.3 тыс об
835 ремень выходит заподлицо наружнему краю варика (сношенный на 1 мм)
Пришлось срезать наплывы внутри крышки вариатора,за них цеплял ремень
Денег отдал 160 грн ,против 340 за стандарт(наверное новая партия) и против1300 за полноходный Малосси
Вот такие дела

Типа как на фото(пастель)

Ставил грузики в вариатор Athena 15гр . Разгон стал вялый , но рабочие обороты упали примерно на 1000 . Т.е. для тех кто ездит в спокойном стиле самое оно . +Экономия топлива , увеличение ресурса двигла . -Слабый разгон .

звук самодельного прямотока
http://www.youtube.com/watch?v=3tKfK8IOj8c
Формула расчета прямотока
Lтр=(83.3(Е*Vs))/N
Lтр-длина трубы в мм
Е-период открытия выпускного клапана в градусах
Vs-скорость звука-518.7 мс
N-скорость вращения коленвала об/мин
Остается открытый вопрос о диаметре трубы

Работа вариатора в стандарте
http://www.youtube.com/watch?v=zj-kJgSRuws&feature=channel_page

Прибор и датчик температуры на 157 с ВАЗ  2106

Женя, приветик. Если тебе нужны на 157 варик стандартные (12,8гр) ролики, то я тебе привезу. У меня есть комплект совершенно новых. Купил, но не понадобились.  

неплохое решение, но мне кажется, риборка от советского автопрома великоваты для скутеров. хотя сделано отлично так держать.

Господа, а ктонить ставил поршневую на 180сс? Дополнительное охлаждение не потребуется?

Я выбрал обьектом тюнинга вот такой вот аппарат



Изначально на нём стоял движок 125сс хотя и с длинным вариатором. Сейчас вкинул туда другой движок 150сс а родной лежит разобранный и ждёт тюнинговых деталей. У меня 2 движка и 2 концепции тюнинга. Один будет высокооборотистым, другой низкооборотистым (тяговым).

Дефик
Первый скутер в моем поиске
К сожалению не первый в наличии
Колеса в самый раз для бездорожья
Еще и подзадорили
Резину в перед кроссовую воткнули

Гонялись вчера с Хондой Спейси 125. На разгоне я его немного вставляю (за счет комутатора) а по максималке колесо в колесо, со встречным ветром 98 чесных. Без ветра идет 110 чесных в стоке.

По вилке - на фото хорошо виден просвет между передним крылом и колесом. Так вот когда она складывается до отбоя колесо трёт по крылу - ход огромный. Я вобщем то из за подвесок и взял его, на вид он мне не нравился.

А датчик всверлен в картер?

Да сверло на 12
Дальше
Метчик на 14
Да датчике тоже конусную резьбу перерезаем на обычную
Благо шаг распространенный

Какие показания?

Больше 120 не нагревал
А так по прибору 50-130

Спасибо. Это еще раз говорит о том, что экономить на масле не стоит.

Если не секрет,сам то какое масло льеш в свой движок

Я сам лью XADO 4T 10W60,доволен полностью,все как в шоколаде))) Мою быструю езду только оно и выдержит

Мое мнение по Хадо
основано на много много тыс пробега
http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169