Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

1. может, сама цепь такого качества. или масляное голодание. тогда цепь тянется. но до такого, чтоб аж слетала... скорее всего, был перекос цепи на ролике в цилиндре (на гребень паразитки не попала при сборке).
2.  у меня не вариаторник. в этом тебе подскажут другие. но чем легче ролики - тем быстрее подрыв, но меньше максималка (ролики быстрее выталкивают ремень на максимальный радиус).

как растачивается стоковый вариатор чтото не могу понять , кто сможет объяснить, только чтоб не максималка поднялась а старт с места был получше?

Никак. Ставят спортивный вариатор. Ролики 13 и 14 грамм ставят на прокачанные двигателя - вам нужно только 12 грамм. "Старт с места был получше" - поставьте 11 или 10 грамм.

кому интересно перевод статьи с английского буржуйский тюнинг двигателя 157qmj

В этой ветке всем интересно читать подобные статьи, но на сайте без навязчивой рекламы и без попыток добавить плагин в броузер ( что в том плагине - неизвестно). И вообще, статьи такие не редкость - используя онлайн переводчик можно много интересного с французских форумов почитать.

https://www.google.com/search?q=%D0%90%D0%94%D0%91%D0%9B%D0%9E%D0%9A&ie=utf-8&oe=utf-8
адблок. замена адмунчеру (коровке). успешно работает под огнелисом и опере. больше не пробовал. можно и в ручную фильтры прописать. но стоковых достаточно, чтоб резать всякое говно. а если есть желание и натхнення - то можно настроить под себя

Кто подскажет какую максимально можно поставить поршневую для двигателя 157QMJ скутер Viper Storm 150 13 колесо без каких то переделок?

только мне интересно как поршень который ращитан на 2 клапана будет работаь с 4 клапоной головой ? смех да и только

170 куб.

Ты вот если не знаешь то лучше промолчи... скажу так, что работает и даже очень хорошо, знакомый ставил, так ненатешится...

умник а теперь скажы мне как может поршень вот такой http://maxiscooter.com.ua/shop/product_797.html  работать на такой голове  http://maxiscooter.com.ua/shop/product_943.html ? для такой головы нужен вот такой поршень  http://maxiscooter.com.ua/shop/product_517.html   и уточни у другп какой у него поршень

А если поршень,вообще без выборок?

добро как тогда работают клапона ?  поидее они бы достали до поршня ?

Неа.

ладно спорить небуду потому как я не видел сам поршень но всеравно я немогу понять как это работает

4 клапана для того чтоб было больше наполнение цилиндра,и поднять обороты двигателя.Чтоб не было зависания клапанов,на высоких оборотах то же нужно 4 клапана.Только вот на поршне без выточек под 4 клапана,когда немного нагорит,или хорошо газануть без нагрузки,на подножке,так же могут достать  клапана.Посмотрите на поршни японских рядных,да и в образных двигателей.Там это обязательно,да и слишком малая камера сгорания,высокая компрессия,чреватая детонацией никому не нужна.

Щоб не було зависання клапанів треба ставити сильніші пружини або зменшувати вагу рухомих мас, не добавляти клапани

Распредвал с рокерами не жалко? Сожрёть,и очень быстро.И потом,есть у кого-нибудь опыт:На каких оборотах они зависают?

с форсировкой китай идет по бюджетному пути,на 100сс движок ставит 300сс горшок

обычный поршень,я друг. ЦПГ CMR 170сс обычная+голова CMR 4 клапанная. В этой теме есть фото всего этого "счастья". А на максискутере тебе много чего раскажут чтоб бабла рубануть))