Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

да я бы так не сказал что много они стоят и сам мотор ломается не так часто, но слишком много болячек и гемороя а запчасти только заказывать-просто так не пойдёшь и не купишь(больше время занимает)только это огорчает больше. Авот на японца запчасти стоят уже денег, проще кормить хорошую машину

только ресурс у японца намного больше чем у китайца
и касество запов совсем разное

250ток китайских всего две. Одна копия хонда форза,эти моторы идут на торнадо,гемора с ними много бывает. Второй ямаха маджестик,идут на браво,спидгирах, эти ходят нормально. И даже если взять японский двиг запы,выборочно,можно брать с китая и будет бегать. А по цене запчастей,обычных не тюнинговых,150сс король. И ты там говорил о одинаковой максималке 150и250сс,как она может быль одинаковой если 250сс в два раза мощьней 150сс??? Даже в хлам убитая 250ка едет лучше отсосаной 150ки.

ну врт так как-то), спроси у пациков на торнадиках250-максималка 120!, я на своём выжимал 140-погрешность спидометра итого получаем 125(сверял по навигатору), бул заменён только варик на спорт и всё ну хорошо настроен мотор))), все удивляются как он у мя прёть) по ровной я его раскручивал до8500оборотов, а торнадо 250больше6000оборотов слабо крутит, я кореша на 250 на рывок беру а на разгон уже никак(, мы только сегодня общались ещё с одним торнадоводом-у него максималка 120 и упор...

точно так же как я на своем бывшем 50кубовом бивисе на скорость вздёргнул штормика...), сам офигел(правда когда остановился услышал что с мотором чёт не то, приехал домой и увидел что у меня вырвало шпильку)

если можно подскажите батарея гелевая 7ач как подсоеденить  там какойто предохранитель схемы нет куда чего не знаю кануни 150

    где предохранитель?  на батарее????? или на проводке?  если на проводке, на тоненьком красном проводе, то он подключается вместе с толстым красным на + акб,  а зеленый толстый соответственно на -

возле батареи такой цылиндрик в нем стекляный предохранитель

   да.  этот провод с предохранителя вместе с красным толстым подсоединяем на  *плюс*  аккума

спасибо!!!!!!

Кто в курсе, как сделать прокладку глушителя? Поставил себе прямоток и стандартную прокладку ставить не вижу смысла, перекрывает входное отверстие колена, пока по совету знакомого сделал из медной проволоки и асбестовой нити намотанной на неё, но чувствую что это "мёртвому припарка" .

еслит ты видишь что она не подходит-попробуй с коленом подобрать подходящюю(их немеренно видов), либо же есть в продаже на рынках обычный паранит(только толстый), берёшь и вырезаешь по нужному размеру-но без защитного кольца(еслит немного слабо поджал) прогорает быстро

Решил проблему, взял стандартное металлическое кольцо которое и есть прокладка под глушитель и снёс изнутри лишние миллиметры абразивной насадкой на дрель. В общем вышло то что надо по диаметру.
А за совет спасибо     .

На бегемото появилась такая штука:

Подключается вместо штатного щупа уровня масла и позволяет убирать избыточное давление газов в картере.

Длина муфлера: 170мм
Диаметр выходного отверстия: 30мм
Длина шланга: 65мм
Размер резьбы переходника: D19 x h14мм

Может кто ставил, как результат?

А что это, и что оно дает кроме того что выравнивает давление?

незнаю какой будет результат , но такая штука у меня есть, если понадобиться стучи в личку

как по мне, обыкновенный сапун, только отведенный в незаметное место и с определенным сопротивлением на выходе (не просто шлангочка, соединяющая полость картера с атмосферой). Предполагаю наличие какой-то сетки, предотвращающей попадание мелкой пыли в картер при возвратно-поступательных движениях поршня (давление-разрежение). Напоминает усложненный и замороченный вариант сапуна заднего моста советских авто ГАЗ 53. Там тоже на чулке сверху он крепился, закрывался шляпой-колпачком. Во всяком случае, принцип похож

Хочу задать ещё один волнующий меня вопрос.
Поставил я карбюратор с диффузором 30мм и соответственно увеличенный впускной патрубок:
 
http://maxiscooter.com.ua/shop/product_731.html
Но поставил я этот патрубок на впускное отверстие головы без пластиковой проставки которая развалилась при снятии и вот собственно вопрос не будет ли из-за этого перегрева карбюратора так как сам патрубок полностью аллюминиевый ?
Собственно больше волнуют резиновые мембраны карбюратора.
Конечно кому то вопрос покажется глупым но хотелось бы узнать мнение более опытных спецов .

Если кому интересно то поставил я этот дополнительный сапун, думаю он реально давление немного выравнивает, во всяком случае когда подносишь руку в плотную к выходу банки то чувствуешь "дыхание" двигателя. А что до шума то его можно услышать только прислонив ухо к выходу бынки .
Да и смотрится не плохо .

крутяк