Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

Давай. Мне тоже интересно.

ок завтро отпишусь!!!

  Перед заменой шестерни желательно убедиться в том что наружный радиус ремня совпадает с оптимальным для стокового варика (мерять мягкой рулеткой) для 157 qmj 845-847mm. (например 835 паверлинк подходит отлично. СПАСИБО КРАБУ23)) Для тюнингового вар. 853-855мм.-( это паверлинк 842) С этими ремешками и динамика ураган и максималка отличная.

Никаких Поверлинков! Есть возможность брать ремни BANDO к счастью  

И чем тебе не угодили ремни Поверлинк? На одном я прошел 18 тыс., а на другом пока еще только 13 тыс

BANDO???цена наверное гривен 300?

та да. За эти деньги два поверлинка взять можно,и приспокойно ездить.

у меня МСУ -3,5 тыка накатал..вроде норм..посмотрим...

Не)) себе МСУ я не поставлю точно.

да пусть ходит..знаю што не супер...но едит же...  а чо ремень такое амно??
или не выходит на макс радиус?

Рвутца они когда захотят.

 понятн..след ремень будит поверлинк 835й...

И банду и  optibelt и малосю... все перед приобретением нужно МЕРЯТЬ и ставить тот который оптимально подходит под конкретный варик. (на всех написано 835 но наружная длинна окружности у всех разная от 830 до 847)

так вот дорогие друзья  я продолжаю  тему про редуктор 157QMJ как я выше писал что схожу в гараж и зделаю замеры  сегодня я это зделал  вот теперь делюсь с вами полученной информацией  единственное что  у мя не получилось  замерить соотношение колокола и колеса на   старом редукторе так вот  ближе к теме  в стоке с завода у мя на 157QMJ (Nexus viper s 150сс) стояли шестерни 13на40 зубьев а тюненые я купил  как в списке указано в самом низу
14*36
14*37
14*38
15*36
15*37
15*38
16*36
16*37
16*38
17*36
18*36
(18на36) зубьев так вот сама истина замеров  при замерах стояло 12тое колесо так вот двс 157QMJ шестерни 18на36 зубьев ((5.30 оборотов=1 обороту 12того колеса))  а штатные  шестерни я не замерял но делал  для сравнения замер на Stels_Vortex150сс двиг 158QMJ  тоже на 12тых колёсах но в редуктор я не лазил  и какие шестерни там соят я незнаю так вот на стелсе соотношение колокола сцепления  к ведущему 12тому колесу равно ((7.45 оболотов колокола=1 обороту 12того)) колеса ,конечноже я хотел  зделать замеры скоковых шестерёкок на 157QMJ но таковой техники не окозалось под рукой   мне надо было ещё до разборки это зделать но увы   ни ничё  я всёравно обезательно  зделаю замер и отпишу полученные результаты к сравнению тюненых шестерёнок так вот    при замене я безусловно получил повышенное передаточное отношение колокола сцепления к колесу а теперь  разница равна 12% т.е.  передаточное число тюнегого редуктора  болше стокового  на 29% хотя может я и не правильно вычислил прост я не мозг в математике кто  с математикой на ты проверьте   полученное мной значение

Ну во-первых около 200, в объявах видел на мотокоме, во-вторых даже если 300 - Бандо того стоит, он и более 25- 30 000 ходит.

Сколько с пацанами не искали и какие только запросы не делали в инете - ни фирмы ни марки MSU ни в Тайване ни где-либо еще не нашли. Это как Мототеч или Мотортеч, которые пыжылись-пыжились и только через года полтора после нсовего существования (в Украине только) признали что эта Украинская марка и делают все в Китае. То же и МСУ энти. Случайно по одной из ссылок нарвались на опт-прайс ремней МСУ - ну как может нормальный ремень в опте в Украине стоить :-( 5 баксов?

ха...я его и купил по оптовой цене
ничего-посмотрим сколько етот НОНЕЙМ походит....

бандо ..бандо....бандо не панацея...сказали же што поверлинк тоже хороший и почти втрое дешевле...тем более все зависит от состояния трансмисии..если тарелки заднего вариатора перекошены-ты хоть кевлавровый ремень от ласосси ставь за 80 евро-его раздерет...

да. Только если это не палево под бандо.

привет всем! я вот такое соорудил для сезона.