Тюнинг двигателей 157QMJ, 157QMI (GY6) 125/150сс

Отдельная тема по тюнингу 157-х движков. Будет интересно не только штормоводам

Предлагается в этой теме делится информацией по тюнингу 157 движка, кто чего делал САМ,кто ставил готовое что из этого вышло,и тд

1.Тюнинг вариатора,установка маслянного датчика ,расчет прямотока-стр 1
2 .Запил и полировка головки цилиндров http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371126/#371126
    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-371393/#371393
3.Температурный режим двигателя  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-426956/#426956
4.Буржуйский тюн 157 ого   http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=5178
5.Изготовление двухдискового переднего тормоза  http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-523922/#523922
6.Видео по http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-489282/#489282
7.Статьи    http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498772/#498772
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-498397/#498397
8.Про масло   http://www.moto.com.ua/forum/topic-119807/message-321169/#321169
9.Минусы моторов и скутера в целом
10.Крохи по электрики
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1117845/#1117845
МАНУАЛЫ
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages
http://www.moto.com.ua/forum/topic-310763/%EC%E0%ED%F3%E0%EB&all_v_pst=on
http://www.moto.com.ua/forum/topic-335527/message-1105714/#1105714

PS Любители 157 двигателей чем то сродни ,,днепроводам,,знают про недостатки данной единицы техники ,но все равно любят      

ПРОСБА СВОИ СООБЩЕНЯ НЕ ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕМЕ  УДАЛЯТЬ, давайте уважать людей которые будут читать тему после нас

верно и ещё на некоторых 150сс встречал(Кануни например), но на Шторме Нью стоит ремень фирмы непонятно какой да и вообще Нью Шторм какой-то не правельный  на "старых " Штормах дисковые тормоза.а на новой модели барабан,зачем ?

ТАКС,ТОЛЬКО-ЧТО ИСПЫТАЛ максималку, КОМУТАТОР TWH"Racing" (я его всетаки седня купыв ) действительно працюе

погода безветряная,едим с горки,водила в шлеме:
комут ТАТА(см.фото на пред.странице) - скорость 105км,оборотов 7200
комут TWH(см.ф. там же) - скорость 115км,оборотов 7800    

максималку на ровной не испытывал ,так как я сомневаюсь что там что-то произошло комут дает обороты ,а не мощу

вывод, комут ТАТА -      

Ну че кто-то знает почем и где найти ремень 840*20,5???Или всетаки брать поверлинк 835*20???      У мэнэ стоить mototech 842*20 - такое говнишечко    

Расскажите кто чем стопорил передний вариатор чтоб его открутить?

лови свой ремень http://skuterok.ru/magazin/43.html 400р.

поставил карб DENI, богатит-свечка черная ,  игла опущена на максимум, с винтом качества играл, толку "0" + к этому при резком открытии дроселя провал... вот в раздумьях ставить WALBRO или погонять с этим немного..

п.с.: частенько спрашивают что с двигом сделал что так едет хорошо, говорю: цпг 180, распред а8, варик DLH, пружины сцепления жестче, доработанная бошка.. мало кто верит... один вообще сказал что тип я заливаю эфир и поэтому так прет..  

Подогни немного язычок поплавка,тем самым сделав меньше уровень топлива в поплавковой камере. Проверено, помогает. Провал станет меньше, гни пока не пропадет совсем

хорошая мысль) , еще подумывал поставить нулевик..

у тебя какой именно провал был?, тоже при резком открытии "пустое место"?

провал, как захлебывается, а потом подхват и все отлично. Про нулевик не буду советовать, но мое мнение, это для гонок-один-два заезда и двигатель на ремонт

согласен полностью.
_______

у кого цпг 63мм(180сс), что делали с карбом?

спс конешно     но мне-бы в Украине найти этот ремень

Наконец-то отдал на расточку половинки картера. Мастерская находится на ул. Якутская 14, справа от сервиса Хонды. Заказал прокладки картера на Motoua. Посещают мысли о установке коленвала с увеличенным ходом.
P.S. У знакомого при старте рывки и вибрация, на скорости все работает нормально. Мне кажется что проблема со сцеплением, только я не могу понять в чем, лопнула пружинка сцепления, или проблема с пружиной торк-драйва? Кто что думает?

Причина в колодках сцепления ,или дерьмовые или грязные а так-же износ.

Иногда достаточно разобрать задний вариато перемыть шкивы и смазать заново.

ЦПГ 170сс и голова к ней,повысит динамику,если оставить родной - карб,глушак,впускной патрубок,фильтр??????

Голову можно тоже оставить родную. Конечно повысит.

а в родной голове,какой диаметр клапонов???

Забрал картер - все сделали аккуратно, на днях буду собирать.
По поводу знакомого - кинули ему другое сцепление, рывки и вибрация прошла, будем разбираться в чем проблема. Скорее всего проблема с пружинами, торк-драйва или колодок.

Та не чета я думаю шо наверно все таки редуктор скоростной всему виной