Ремонт пластика АБС - самый надежный и достаточно быстрый (возможен в полевых условиях)

долго мучал много народу, но толком никто не помог...
на одной сайте вычатал, что АВС растворяется ацетоном
еще под руку попался кусок пластика АБС (катрнидж от принтера - и маркировка и тип прямо 1 в 1 с моим)
взял банку, 50гр ацетона и примерно 100гр ломаного пластика
через 1 день это всё превратилось в однородный кисель
долил ацетона до состояния близкого к тесту для блинов - тоесть в 2 раза гуще воды...
-------
нанес палочкой на отломанный кусок пластика и прижал секунд на 10
на следующий день попробовал отломить - результат - сломался рядом, при этом разлом наискосок пересек старую трещину....
-------
выводы
- структура пластика восстанавливается полностью
- тк нет нагрева - то и нет термического напряжения в месте восстановления
- тк это жидкость - можно использовать как шпаклевку для заглаживания царапин и вмятин
- если сделать густую смесь (как тесто) - то можно залепливать небольшие дырки и пробоины в пластике
-------
также если кусок пластика поместить в ёмкость но не в ацетон а над ним, через некоторое время он напитывается парами и становится эластичным, что позволяет делать заплатки сложной формы
=======
не рекомендую за 1 раз заливать слой более 1 мм(объем) ---- при высыхании он образует пористую структуру, что снижает его механические качества ---- залили 0.5мм,=дали просохнуть (от 5 до 24 часов в зависимости от температуры, вентиляции и толщины слоя)
=======
прошу при цитировании указывать первоисточник: proscooter.ru пользователь: ELITE город: Калуга

Пару вопросов,применять только ацетон или можно 647 растворитель,сколько данная смесь не утрачивает свои свойства и не совсем понял в конце про пропорции.

647 не пробовал, по идее любой растворитель, который может растворить пластик - попробуй на кусочке, если пойдет, то отпиши
---------
теоритически она как краска - разбавил и мажь и конкретного срока годности нет (на практике у меня 2 недели она и пока каких либо ухудшений я не заметил)
---------
пропорции на гляз - чем  больше ацетона, тем жиже будет
у меня примерно 1*1 для замазывания царапин и выбоин
и 1 к 2 (1 пластика / 2 ацетона) для склейки (если плотно прилегают и нет отколов больше 0.5 мм)
а в общем на глаз, примерно как масляная краска по густоте для склейки
и как кисель для замазки царапин и отколов

А я свой заваривал пистолетом горячего клея(ок. 18 грн.) 2 Месяца уже держит! Причем заваривал трещины, наваривал стойки(под шурупы), наваривал отсутствующую часть(ок 15 мм). Главное перед наваркой все зачистить наждачкой и обезжирить!

дихлорэтан этот пластик не берет(проверял на своем). был очень удивлен. обычно дихлорэтан берет многие виды нежирного пластика. этот не взял.

а соплемет(термоклей) - имхо - не стоит. это полиэтилен, а не АБС...

Я вот царапины и кусочки "красивого" пластика не клеил, но когда отбил кусок потдона, как раз в месте крепления- бинты вымачивал в эпоксидки и востановил формуи всё запшикал аэрозолью. хоть не очень аккуратно, но практично.

Нифига себе быстрый способ.
Паяльник и мелкая металлическая сетка держат достойно и через 15секунд можно шкурить и красить.
Есть спец супер-клеи ,содержащие ацетон, для пластика - который въедается (смешивается) с пластиком. Через 5 минут брызгаешь на клей отвердителем и всё готово.

Пользуюсь этими двумя способами совместно - ничего лучше пока не встречал.

если надо качественно - то только родной пластик - тоесть сварка или растворение...
мой способ самый
1) дешовый - цена 50руб за 1 литр "клея"
2) надежный - писал уже выше
3) возможен в любых условиях - взял пузырек грам 50 и клей хоть на месте аварии - какраз, чтобы не потерять никусочка...
4) быстро сохнет - если без зазора сжать - то 15-20 минут и готово, а на солнце - минут 5 хватит...
---------
ваш же - 1) надо паяльник и сетку - то есть только в "домашне-гаражных" условиях
2) ваш клей дорогой и опять же, он сохнуть будет не намного быстрее при одинаковом слое
3) клеем нельзя восстановить потерянные куски
4) наплавлять паяльником - перегрев пластика и разрушение - то есть он станет хрупким..

ап

Мне через две недели приходит бампер, думаю как его наварить под крыльев.
Если разный пластик то этот способ подойдет и можно Бампер одной маркеровкой, а так называймый клей будет другой???

Поговаривают, что очень хорошо клеит клей для акриловых накладных ногтей.

пробовал метод автора на отломаном креплении клюва. получилось нормал но вскоре отломилось по шву
потом попался мне клей для винила китайский (VINYL GLUE). в составе ацетон, полиуретан, етил ацетат и какой-то МЕК
решил испытать. клеил достаточно нагруженное на изгиб место. схватило хорошо, месяц прошел уже и держит. клей годный

2 года работал с АБСТИРОЛОМ. Клеил его ацетоном. Если сильно не прижать, шов будет рыхлый. Случаи бывают разные. В некоторых лучше армировать

я запаевал паяльником с двух сторон пластмассы  потом шпаклевал прошк уривал и красил

в общем нагруженные вещи держит не очень долга, у самого тоже отваливаются крепления, но вот дыры в пластике и трещиты в не нагруженных местах держит хорошо

да верно. вчера проверял, а там все разошлось и в новых местах пошло дальше. есть особенность у етого клея - он создает как-бы гибкий шов, не затвердевает полностью. иногда бывает такой вариант лучше, но сильный изгиб не держит.
склеил просто ацетоном. есть один момент с процессом. чтоб сделать надежную спайку нужно нанести на обе поверхности чуть ацика, подождать пару сек. пока он схватится, нанести еще раз, со всей дури сжать и сразу немного как-бы притереть две детали друг к другу пока из стыка не выступит расплавленный пластик. и держать минут 10 не шевеля, можно со средней силой, потом отпустить и оставить на пару часов. так выходит наиболее тонкий стык и крепкое спаивание. попробовал отломить без фанатизма, не сломалось. посмотрим сколько выдержит %)

А где ты ацетон берешь, его же ведь давно не продают, как говорили  из-за наркоманов

Не смеши - на любом базаре его как грязи.
647 (как и 646) растворитель категорически не рекомендую для данных операций, и вот почему: в их составе помимо ацетона есть ещё какая-то гадость типа керосина что ли, она долго и нудно испаряется, то есть время высыхания увеличится втрое-вчетверо. Ацетон же испаряется быстро и красиво.

Данным способом не пользовался, но занимался авиамоделями, а там ацетон - основной расходник и как разбавитель для красок, и как растворитель пластмассы, из коей потом неплохая шпатлёвка выходит. Но, как правильно пишет товарищ, наносить надо тонким слоем, иначе пористость задолбает вас.

Когда работал в геофизике,готовили машины к техосмотру. Дыры замазывали растворенным в ацетоне пенопластом. После высыхания хорошо зашкуривался и красился. Машины были как новенькие  

есть такое, надо знать точки. из-за етих тарчей, на норм. автолюбителей смотрят косо   марганцовку в аптеках запретили тож. короче бардак.
646, 647 и др. некатят. только ацик! лучше безводный, или купоросом просушить (тока не надышитесь парами   ) он станет злее и летучее. долго открытым емкость с сухим ациком не держать, быстро опять набирает воду из воздуха, зараза.