Стандартный или тюнинговый выхлоп (двигатель piaggio)?

Возникла проблема. Не могу решить что лучше: оставить выхлоп Leovinci zx (двигатель piaggio) + установлены легче ролики и жестче пружины и до настроить( приобрести новые детали) скутер  или установить стандартный выхлоп. Буду благодарен за все ответы.  

мне кажеться тебе нужно разобраться с  роликами

Может у кого то есть еще какие то идеи по этому поводу. Буду очень благодарен.

Почитал информацию - интересно, но мне решить вопрос не помогло. А как ты думаеш по поводу лео- она стандартная или спортивная?

"...Работает лучше всего в сочетании со стандартным цилиндром.
В комплект выпускной системы ZX также входят грузики вариатора и пружинки сцепления, обеспечивающие оптимальную работу глушителя на стандартных цилиндрах..."
судя по всему, при установке полного комплекта лучше Лео с комплектом и стоковым цилиндром.

Ну ты даешь! Инфы по ней куча!Лео Винче ЗХ самая производительная выпускная система в линейке Лео Винче! Она просто бомба.Расщитана на работу как с 50сс,так и с 70сс.Прибавляет мощности 30 %на воздушке и 40 % на водянке (или наоборот,не помню). Работает она в узком диапазоне оборотов,примерно 8500-9500 об.Резонанс расщитан на более полное наполнение цилиндра и сводит к минимуму вылет смеси в трубу.Отсюда и экономия топлива.Настройка простая.  

А у тя прозвище "бензопила" не просто так, да?  
Собсна что чисто тебе еще на твой мопед дала эта труба?

Бензопила потому,что ленюсь перенабавать муфлер,а наполнитель прибивается. Да и люблю я порычать иногда.И вообще,я ее люблю!   Ее многие любят.

Настройка производиться элементарным подбором пружинок и роликов?   Больше там нет тонкостей?

Тонкости саксофона в его форме. Длина и диаметр входной трубы, выходной трубы, угла и длины прямого и обратного конуса......... Просто, если он продается в комплекте, они должны были для этого комплекта его и рассчитать.

Понял спасибо.

Может у тебя еще не удалена душилка в приемной трубе?А,вообще,в чем проблема твоя?Что тебя не устраивает?Давай ставить диагноз..........

Самое неприятное что саксы класа спорт начинают работать с 9500об, и соответственно надо что б уже на разгоне у двига были такие обороты что б разгон был круче. Дык елки, на китайских кольцах фиг покрутишь нормально. а кидать малосси который стоят 300грн денег жаль. фигня все это. Я вон планирую двигатель 100сс от аддресса кидать себе. будет получше

Здається, труби класу спорт якраз крутяться до 9500 обертів   .

Я один раз перенабивал, все равно такого эффекта, как заводская набивка нет .... но зато после прострела км в 100 со скоростью под 100 муфлер великолепно самоочищается.

это. Я вон планирую двигатель 100сс от аддресса кидать себе. будет получше
__________



И как ты его зарегишь?Или тебе на ПДД накакать?

Я уже и не помню,какой звук был у нового,но после перепаковки работает достаточно тихо! А как (или зачем) муфлер самоочищается?От чего?Он у меня чистый и всегда сухой.Смесь вся сгорает в цилиндре.Просто от резонанса прибивается вата,ее надо иногда распушивать или менять.Может я чего-то не знаю?!

Сажа все равно оседает на трубке внутри муфлера и на проволочном подкладе. На скорости при длительном прохвате её выбивает. Я, когда в прошлом году вернулся из Каховки, 160км в одну сторону, был приятно удивлен звуком.
З.Ы. Ну покупать новый глушитель, чтобы вспомнить звук - не очень интересно - 145 евро как никак.

зарегает с родным двиглом, а потом втулит 100 кубовое двигло с адресса.
Вовко, так держать , двиг станет как родной, да и смотрется будет как родной, вобщем удачи с задумом, как будешь воплощать в жизнь не забывай отписыватся.

Суть заключается в том, что я думал, что причиной провала на низах( иногда на перекрестке просто не хочет ехать) является не стандартный резонансный выхлоп(от того и идея его поменять). Но...если с выхлопом все нормально(как я понял), то надо искать другую причину. Может подскажеш что проверить, а то это просто опасно для меня.  

Элементарно!Замена пружинок сцепления на более жесткие тебе поможет.У меня они шли в комплекте с трубой,красные.Эта труба не работает в твоем диапазона,а значит надо подвести обороты сцепления под обороты трубы.Как она у тебя бежит,когда сцепление зацеплено?Хорошо?Так ото ж!