Дополнительное пружинное кольцо на поршень (эспандер) ставить нужно или нет?

Купил се поршневую тайвань 65сс, в реале оказалось 54.8 перещитал по формуле. Так вот там в комплекте кроме двух компрессионных колец было еще одно тонкое многогранное, по видимому предназначено для установки под второе с верху компрессионнре, сказали что его не нужно ставить ,мол быстро сотрет цилиндр , да и само кольцо ,ну я и не поставил. а теперь вот думаю правильно это или нет. кто пробовал с ним, и без него. скажите плиззз.

И еще нюанс ,на прогретом движке тяга  пропадает ,чувствуется прилично , это может быть из-за этого  эспандера???

Подкладку ставь обезательно!!!Я пробовал без-прошел 100км и кольца вылетели через трубу...

Хм...я не ставил....проехал 600км, и кольца тож вылетели в трубу, предварительно побив все впускные окна....
но я сомневаюсь что ето ч-з то многогранное колечко...

Я никогда не ставлю,и компрессионные кольца у меня не вылетали на кубатурной поршневой ни разу,даже после пробега в 6000км.На оригинальных двигателях(в смысле туда никто у нас не лазил)50%стоят эти расширители,на 50%-нет.Там где стоят-наблюдается повышенный износ нижнего кольца.Так что я не ставлю.А что кольца вылетают-ищи другую причину.

Ставить или не ставить - вопрос риторический, одни ставят, другие нет. Кстати это уже не раз  обсуждалось на форуме, рули поиском.
А насчет пропадания тяги - ведь у тебя ЦПГ на обкатке, не ганяй сильно, не перегревай движок, а вот проедешь с соблюдением правил обкатки 500-1000 км. - потом почувствуешь, какая будет тяга.

Когда я брал на авторынке поршень с кольцами , то продавец сказал : "что этот эспандер лучше не ставить . Он расширяет нижнее кольцо  и оно быстрее изнашивается и стирает цилиндр. Еще,так как масла у нас хорошего трудно найти - льем подделку ,то  под эспандером коксуется масло." Я езжу без эспандера .Проехал после замены колец больше 2000 - пока нормально.

Расширительное кольцо способствует более плотному прилегению компрессионного кольца к стенке цилиндра ,и соответственно большей  герметичности внутрицилиндрового пространства, т.е. для предотвращения прорыва газов из этого пространства в картер двигателя. .
А ставить или нет---решать тебе.Я СТАВЛЮ.

Тема закрыта..,т.к. обсуждалась многократно.

Редактировать не будете свой ответ?)как расширительное кольцо а он же эспандер может влиять на компрессионное если оно стоит между маслосъёмными.Гдето видал недавно как правильно соединить концы эспандера а как неправильно,но у меня в 4т скутере оно несходится краями как и у многих если не у всех,наверное в книге старой увидал

  и шо мы еще курим. кроме литературы по ДВС?        речь шла о 2-х тактном ДВС.  или до двухтактников еще не докурили?

А потрібно редагувати???  
По твоєму Suzuki lets це 4-х тактний скутер????