13 сентября 2009, Воскресенье. ГОНКИ НА СКУТЕРАХ. КИЕВ. с/к Чайка,картинговое кольцо.

Условия участия ДЛЯ ГОНЩИКОВ смотрим здесь:http://www.motoremont.net/index.php?showforum=17

Все, кто планирует принять участие, пожалуйста, оставляем предварительную заявку
http://www.motoremont.net/index.php?showtopic=340

"АТ-Инжиниринг" - широкий выбор запчастей и расходных материалов для мототехники с объемом двигателя от 50сс до 2.000сс.

"ЯМАТО" -  каталоги AUNER, LOUIS,POLO,HEIN GERICKE,GRAND CANYON,PARTS UNLIMITED, RICHA,SCOOTER-CENTER, SIP-SCOOTERSHOP, SCOOTER ATTACK,TOURATECH

"МОТОРЛЕНД" - мотороллеры ТМ ПЕЖО(официальный представитель в Украине), экипировка  ТМ Frank Thomas

Если у Тебя есть скутер, то приезжай и покажи на что ты способен!
Если нет, то пригласи друга и поддержи его!
Если нет ни того ни другого, приезжай сам и посмотри!

_____
Место проведения:Киев- Авто мотодром  Феофания

1 гонка сезона 2009
24 Мая Кубок Киевского Скутер Клуба

2 гонка сезона 2009
(Переносится на 5е июля)28 Июня 1 этап Чемпионата Киевского Скутер Клуба

3 гонка сезона 2009
19 Июля 2 этап Чемпионата Киевского Скутер Клуба

4 гонка сезона 2009
( Переносится на 9 августа )16 Августа 3 этап Чемпионата Киевского Скутер Клуба

5 гонка сезона 2009
13 Сентября на картодроме Чайка.4 этап Чемпионата Киевского Скутер Клуба
_____

Давайте собираться на скутер-гонках, создадим традицию!!!

P.S.Все у нас  получится.....
ВНИМАНИЕ!!! Календарь предварительный и возможно будут вносится изменения... следим за веткой.

О да !

Забыл про зимние перчатки или что-то в этом роде ....


   

Какими высказываниями?
Я и хочу оставить класс 50сс Сток таким каким он должен быть,а 125сс пусть едут в личном зачёте,а не в смешанном.
Ещё я там гдето читал что можно будит трубы менять и понесётся всё это дело в 50СПОРТ, а сток отходит,так давайте сделаем как было раньше 50сток,50 спорт=(125 4т) и 70 суперспорт я думаю будет немного чеснее запиленый полтос пустить с  125-ой...

Таким какой он был он подходит только для Феофании, а там мы проводить гонки не планируем. Класс Сток должен быть зрелищным.
Я еще раз повторяю можете организовать свои гонки и по своему регламенту и КиТТу. Я не планирую делать регрес и возвращатся на Феофанию и потому класс Сток должен переродится, иначе не будет зрителей, спонсоров, рекламы, уровня, призов итд. Изменение КиТТа для последнего этапа не прихоть, а необходимость (я это делал не от нехрен делать). Я понимаю что понять это сложно так как вы на это смотрите со своей стороны и выбираете то что проще для вас. Гонки для гонщиков развивать невозможно они никому не нужны. Гонки для зрителей (ШОУ) могут собирать зрителей и спонсоров. Хотите по другому - делайте. Я и так минусов по деньгам нахватал за сезон, только последний этап вышел в 0. Повторяю что планирую этим заниматся так как считаю правильным, хотите помогать? Помогайте. Нет? Ну тогда не мешайте.  

де ти був на початку і на протязі цього сезону??? чомусья тебе в організаторах не бачив

і регламент потрібно змінити!зробити його максимально еластичним щоб могли приїжати люди з інших країн!!!якщо ми зробимо в стоку резонантні труби то це буде відповідати 50сс в Польші!пустити 125сс в сток то буде відповідати 50сс в Росії! повірте пиляна 50сс з саксофоном запрсто виграє в 125 4т(2 клапана)!!!ну давайте будемо розвивати скутерний спорт і рівень пілотів щоб і наші команди могли їздити закордон!!!

Это понятно но это уже не СТОК

ну за кордоном до 50сс більш строгі вимоги по пластику!обовязково 50сс рідний циліндр! 17.5 карбюратор...а далі простір для творчості!!!чому б нам так не зробити??? це напряму зацікавить гостей з сусідніх країн!!!

Почему мы едем в Россию и настраиваем скутер под их регламент?

а Россия приезжает к нам мы меняем регламент под них....

Класс «СТОК» - скутеры из магазина

Двигатель
• Разрешено использование только стандартных поршневых систем.
• Максимальный объем цилиндра 50 см³ (для 2-тактных скутеров) и 125 см³ (для 4-х тактных скутеров).
• Максимальный диаметр диффузора карбюратора - 17.5 мм.

Разрешен тюнинг
• трансмиссии
• передней и задней подвесок
• тормозной системы
• системы охлаждения (но не переход с воздуха на воду и наоборот)
• выпускной системы
• коммутатора

Дополнительно
• Применение покрышек типа «слик» - запрещено.
• Все светотехнические приборы должны быть заклеены монтажным скотчем, либо удалены со скутера.
• Стартовый номер: красный фон – белая цифра.


треба вивчити матеріал перед тим як говорити.

Почему Украина всегда должна подстраиваться под когото,не пора ли нам сделать так что бы под нас прогнулись и Россияне и Беларусы и Поляки,
Почему парнишка из Латвии не просил изменения под него? Он приехал к нам на наши гонки и сделал свой скут под наш регламент,
За это ему отдельное спасибо и уважение.

И ещё ,гонки должны проходить без каких либо ограничений тюнинга,на то он  тюнинг и гонки чтобы показать кто быстрее у кого лучше,и техника прохождения поворотов будет тоже интересней кто как вкатит в поворот и кто как выедет из него...

И если вы щитаете что я не прав то высказывайте,в таком случае я умываю руки и в это теме меня не будет,так как видимо я чегото не догоняю или далёк от это вообще...

От части правильное высказывание.Я уже более 5 лет гоняюсь.Из них 3 последних года придерживаюсь такого же мнения.Но здесь появляется сразу же и куча недовольных.Оч сложно найти порой что то общее чтоб устраивало всех.
Гонки дожны быть зрелищными! все согласны только в этом.Зрелищность заключается в борьбе боьба будет когда будет примерно одинаковая мощность.
Если ввести класс "Open" где можно все и сделать его вместо "спорт" то будет примерно следующее тем у кого есть деньги будут говорить круто .А те у кого нет денег будут кричать отстой.На данный момент дабы уровнять шансы ограничение по обьёму цилиндра 70 и карбу 19
Решение это класс "Сток" но тут опять же куча разногласий.Как из такого разнообразия скуторного рынка уровнять шансы вот и решили тюнингом,тормоза,подвеска,труба,трансмисия,сцепление.Только после этого можно мотор настравать и будет у всех примерно одно и тоже. А вообще решение всех проблем это моно класс но до этого и нам и вам еще далеко надо чтоб минимум В спорте стояло 20 - 30 человек на каждом этапе .

Что была такая массовость.Надо вам сами же в этом принимать активное участие звать друзей обьединяться создавать команды и искать спонсоров.Вы сами творцы своего счастья.Или сидеть ждать у моря погоды???

Ну так не сразу всё поучается,у когото есть деньги у когото нет,со временем всё будет,у более бедных команд появится более серьёзный тюнинг,а у тех у кого был полный ФУЛЛ появится серьёзный опыт,это жизнь ...но не надо затыкать возможности,теперь пацпны не поедут на 50 из-за того что едит 125,так и пропадает интерес,равно сильно тому что в 70сс карб 24,а у когото 19 и интерес пропадает из-зи разных мощностей,так где ЛОГИКА???

Заметно, что ты разбираешся в гонках. Я тоже считаю, что ограничение карба и кубатуры правильное Я думаю, что организаторы не будут ссорится и найдут компромисс)))))

У нас почти все огоняют эту 125 она весит вместе с пилотом почти 200 кг недогоняешь иди тренируйся ))
Как тебе такая 125 в классе сток + прокладка нормальная .

Я буду организовывать гонки хоть в КСК хоть без. Мой тех регламент будет непротиворечащим и максимально совпадающим с росийским для того чтобы пилоты обеих стран безх проблем ездили друг к другу и повышали уровень. Если вас не устраивает мое мнение то ненадо со мной спорить просто делайте свои собственные гонки. Я даже приеду поучавствовать.

Панама)
все хорошо и все правильно,
вопрос в том, что в российском регламенте 125сс ездят не в стоке(50сс) в спорте(50сс),
хоть и называется он у вас стоком, у нас трубу поставил только и уже ты в другом классе,
у нас он назывался 50спорт,
а на стандартном 50сс ой как трудновато достать 125ку,
надо настолько безошибочно и быстро ехать на 50ке и очень плохо ехать на 125ке, факт)
по результату вашего чемпионата М1 и результату 4го этапа КСК на Чайке - это подтверждено первыми местами!!!
вопрос стоит - на каком основании?! или стоял))) щас висит)))

Поверь мне, организаторы(Олег , Я  и Михалыч)  точно между собой не ссорятся , а те люди которые тут "волну гонят"   к организаторам отношения не  имеют.

И все таки.Мне кажеться надо делать одинаковый регламент чтоб вы и мы могли ездить на этапы нечего при этом не переделавая.
А кому что то ненравится можете сами устроить гонки и т.д. Это же легко у нас все кому делать нечего только этим только и занимаются.