Ваше відношення до катання в шлемі? Необхідність чи туфта

Ну мне кажется что вело-шлем и интеграл - это типа как две крайности (ну интеграл не очень
конечно, не обижайтесь). Это для диапазона скоростей до 60 км/ч.
А посередине - открытый 3/4 шлем
Я пробовал одевать интеграл, чёрт, да с ним страшновато на дорогу выезжать
Видимость и слышимость падает, конечно это не повод отказываться от него.
Открытый шлем в этом плане - золотая середина (ну тут мнений конечно много всяких будет...).
Но я даже задумывался иметь два шлема - интеграл и открытый. Ну и соответственно,
в зависимости от рода предстоящей поездки - одевать нужный шлем.
Конечно, если я пересяду на кубатуру - будет только интеграл.
А вело-шлем - это как-то не серьезно что ли... особенно недостаток - нет визора.

Помню еду за городом где-то 55 км/ч, и тут вижу как мгновенно приближается какая-то
фигня (жук, пчела, шмель, хз) и в визор, бах!  Такое впечатление что камнем в шлем зарядили,
я аж стреманулся. И сразу представил ту же ситуацию если б был без шлема - вот это
выхватил бы в рожу ))  Так что тут и сомневаться не стоит...

По вопросу в теме - однозначно не туфта!

Шлем + перчатки = необходимый минимум экипа.

На первом фото шлемак для велобайка Cratoni Zethos - хорошая и полезная весч, но только для велобайка! (380грн)
На втором и третьем - для мопеда. Обзор - отличный, ничего не мешает, слышымость в норме, вентиляцию приходится закрывать (прохладно еще), но думаю летом будет норм. (400грн)

По поводу раскалывания при первом же ударе - вроде уже говорили ине раз, что шлем вещь одноразовая. Ударил - ставь на полку и покупай новый.

был сёдня в велопланете, ну праздники, выбора мало, ничё не взял

велошлем брать отговаривали, мол велосипедисты не в интегралах только потому что жарко и вообще на 15 км убится можно... пешком убится тоже можно, у меня коллега на ровном месте шёл, ногу поломал, каждому своё.

я как то со спуска веснина (в харькове) летел красиво на вело, слетела педаль у китайца под конец спуска, ну ничё - покатился с велом пару метров по обочине - всё целое. так там километров 40 минимум было и даже перчатками не пахло.

а тут: "вело не спасёт, спасёт мото... " в серьёзной аварии имхо ничё не спасёт.
а если пластик ломать - какая разница какой.

то что все говорят что в интеграле плохая обзорность - могу не согласится - когда купил интеграл  , да первое время мне казалось что нечего не слышно , плохая обзорность  и тд и тп    теперь привык -все нормально слышно (даже помоему лучше тк. не шумит в ушах ветер )  ну и к обзорности тоже привык - главное нормально настроить зеркала ......единственое что при +40 конечно жарко . но этот вопрос я думаю исправить , купив специально для лета открытый шлем  

"вело не спасёт, спасёт мото... " - ну не знаю, не видел не одного скутериста в вело-шлеме...
Вот тов. Sokol предоставил фотки вело-шлема и мото, чесно говоря даже судя по фоткам -
чувствуется что у мото-шлема защищенность реально лучше. Во-первых - визор - это очень
не маловажно. Во-вторых, в вело-шлеме - дырки, да именно те просветы (на фотке) - это тоже
минус, так как место падения не всегда может оказаться ровной поверхностью (в этой ветке
читал про кусок арматуры с забора...).
Да ладно, что спорить,  тебе ведь решать...

...http://www.scheurijzer.nl/flitspaal.htm

Я например без шлема вобще ездить немогу.Иногда приподнимаю стекло когда еду по городу и то не надолго(некомфортно чуствовать себя начинаеш).

Причины иметь шлем :
1.При 70кмчас уже начинают слезится глаза(после 5км езды без шлема весь бак в потеках от слез)
2.При 80кмчас с трудом различаеш происходящие спереди из-за набегающего потока воздуха трудно дышать не то что смотреть за дорогой,в основном приходится смотреть в сторону и время от время выхватывать происходящее спереди.
3.Крупные насекомые по шлему лупять так что голова отклоняется при ударе.
4.В дождь чуствуеш себя намного комфортней.Проблем с каплями на стекле у фирменых шлемов отсутствуют.
5.Пиль которую поднимают едущии спреди машины сечёт лицо ,про глаза уже молчу.
И это все мелочи по сравнению с возможностью потерять жизнь из-за отсутствия шлема!

в велошлеме - очень плохая зашита височных зон и нижней части лица. В хорошем интеграле и 3/4 - с этим все нормально, да еще и распределение усилия на ключицу. а в велошлеме - весь удар уходит в шейные позвонки

Такое впечатление, будто вы все ждёте того самого падения со скута, чтоб потом здесь рассказать:"А вот Я на такой-то скорости..............."

Шлем - это дело такое. Хочешь одевай, хочешь нет. Да и при наших скоростях вполне шлема в пределах 200-300грн хватит (если только не выезжать на встречку).


Да и во многих ДТП как ни крути, но всёже часть вины ложится на скутериста. Уступи лучше ТЫ дорогу водиле. Я к примеру, не могу пролететь на сфетофоре на скорости, даже если там зелёный. На красный, положа руку на сердце, вообще никогда не ехал.



И ещё к слову. На скутеры очень много садятся тех, кто никогда за транспотром ещё никогда не сидел. А ведь эта техника очень мощная, несмотря на сс движка. Данная категория водителей скутеров как раз и подвержена ДТП. Как пример, часто ли вы видели ДТП с верховиной или карпатами???  А ДТП с новыми скутерами у нас в городе не раз уже видел. Так что лучше начать с правильной езды, забыть про обгон справа и т.п.


Извиняюсь, если кого оскорбил.......

Вело шлем на то и называется "вело", ибо предназначен для велосипедёров!  хотя и они бывают разные, интегралы в том числе и к ним очки...для оберегания лица, глаз и лучшего обзора.
Для мопеда ОДНОЗНАЧНО нужен шлем!!! Соглашаться с этим или нет и выбирать открытый шлем, интеграл и производителя шлема - это дело каждого! Но я однозначно ЗА! Езжу в интеграле, единственный минус, отмеченный мною, это присутствие "мертвой зона", но это лечится регулировкой зеркал и поворотом головы.
И еще, пусть грубо, но я видел люди живут без рук... без ног, но без головы - НЕТ!! (с) Выбирайте!!!

Первый в мире надувной шлем!

   



Первый в мире надувной шлем!



Все, забудьте отныне о разных неудобных жестких шлемах из пластика, карбона и прочих чугунов. Итальянская компания Tucano Urbano Products представила последнюю разработку революционного надувного шлема.

Шлем имеет 12 надувных секций, которые надуваются небольшим портативным насосом. Таким образом после езды вы можете сложить свой шлем и убрать в карман, а когда он опять нужен, за секунды надуть его. Сейчас итальянская компания пытается создать еще более совершенную систему, при которой шлем вообще не нужно будет надувать, он будет работать по принципу подушки безопасности. То есть при экстренной ситуации, при срабатывании датчиков, специальный пиропатрон надует шлем, сохраняя здоровье пилота.

Кроме открытых вариантов шлема, Tucano Urbano Products разработала так же линейку «интегралов».

http://auto.mail.ru/text.html?id=25770

На фирменных велошлемах - есть надпись - только для велосипедов и роликов(так мне перевели). думаю - что для скейта - тоже можно. А вот , насчет езды на скуте в подобной скорлупе - меня сомнения гложут.

Перший раз  падав без єкіпіровкі, висновок (перелом ногі, здерті рукі) другій раз в екіперовці  тількі скут побив сам живий здоровий . Шлем подерся об асвальт  деже крепко.
Доречі попадав в аварію через  придурків які мене  збивали в обох випадках. (  

Извините за оффтоп, не могу удержаться....

ЗА БЕЗОПАСНЫЙ ОБРАЗ СУЩЕСТВОВАНИЯ. ОТ НАДУВНОГО ШЛЕМА - К РЕЗИНОВОЙ ЖЕНЬЩИНЕ

Шлем нужен, как не крути. И на 50 и на серьезном аппарате.
Дураков и психов на дороге не меряно – а голова одна!
Да и шлем нужен нормальный, а нормальный – это не меньше 120 баксов.

Для многих - разговоры о 100 баксовом шлеме - повод ездить вообще без шлема.

no comments

Не переживайте так. Я после споров о необходимости езды в шлеме понял то что некоторым скутеристам только "естественный отбор" поможет.

и предидущие и эти - это все мототравмы