Ваше відношення до катання в шлемі? Необхідність чи туфта

мягковаты они. при ударе, разве от ссадин спасут. да выглядят не очень стильно.  

А ведь сколько я в этой теме про китайские шлемы писал! А ты все равно не поверил. Ну и ладно, хорошо что шлем треснул не у тебя на голове!  8)

Те кто ездят не в шлемах и уже побывали в аварии, наверное здесь не напишут что шлем необязательная вещь. Таких здесь нет. Задумайтесь почему

когда он треснул, я еще про этот сайт ничего не знал. все равно - чтото, лучьше чем ничего. зато потом поумнел быстро и подсуетился

Да товарищи больная тема, особенно больно когда видишь как разбиваются молодые, хорошие парни.
Я недавно встретил знакомого на скутеренке без шлема, говорю - в чем дело?
- а, ерунда все это, я после того как мой тесть на яве в шлеме сломал шею - шлем не одеваю.
- так то ява, там небось скорость хорошая была.
- нет не хочу и думать.
В общем пропал мой знакомый, и мне страшно даже думать что с ним случилось.

Для скутера выбор шлема очень не простое дело, могу дать несколько советов, во первых по цене не надо брать самое дешевое, но и сильно дорого тоже не всегда хорошо, всегда есть золотая середина.
Выбирая шлем обязательно мерить, ни в коем случае голова не должна болтаться, когда одет и застегнут шлем, подвигайте шлем удерживая голову, шлем должен потянуть за собой кожу головы.
Хороший шлем должен немного приглушать звуки, за это отвечают встроенные амбушюры, хорошо когда есть отверстия для циркуляции воздуха, забрало должно четко фиксироваться в самом нижнем и верхнем положении. В качественных шлемах используется специальное органическое стекло, которое позволяет комфортно ехать даже ночью с встречным движением. Главное всегда поддерживать чистоту забрала. Есть специальные водоотталкивающие и антизапотевающие жидкости, помогают ехать с закрытым забралом в холод и дождь. Цвет шлема выбирать желательно светлый и хорошо заметный лучше хром или металик, на жаре абсолютно не греется.
Кроме всех прочих достоинств, водителя в шлеме больше уважают на дороге, сразу видно, что человек серьезный. Если шлем еще и красивый то внимание девушек вам обеспечено
Вот образчики не дорогих но отличных шлемов:
http://www.louis.de/_40c221ef982875a0dedf2c6652806f9bbc/shop/img450/203028_410_FR.JPG (у меня такой)
http://www.louis.de/_40c221ef982875a0dedf2c6652806f9bbc/shop/img450/203392_410_FR_06.JPG
http://www.louis.de/_40c221ef982875a0dedf2c6652806f9bbc/shop/img450/204363_410_FR_05.JPG

Преимущество таких шлемов:
Отличная видимость, хорошая защита, небольшой вес, вентиляция, небольшая цена.
У кого есть много денег советую обратить внимание на эту модель:
http://www.louis.de/_40c221ef982875a0dedf2c6652806f9bbc/shop/img450/204224_1.JPG
При отличной видимости защита подбородка.
Выбираем шлемы по каталогу (по Луису сейчас возят все кому не лень):
http://www.louis.de/_40c221ef982875a0dedf2c6652806f9bbc/index.php?article_context=list&menu_rubrik=1&topic=rubrik
(Выбираем из списка Helme Police&Jet)
Но с размерами нужно определится заранее, лучше взять все-таки после примерки, надо почувствовать, что оно ТВОЕ!

я в воскрксение наверно куплю себе авиационный шлем на барахолке...

Шлем нужен, но лучше всё-таки, итеграл с закрытым подбородком.
У меня с Louis - Probiker- доволен, хотя тяжеловат- 1,6 кг.

Да разит молнией нечистивых противников шлема!!! Жизнь - она одна! Собственными глазами видел раз 20 (случаев 7 на полтинниках), как в первую очередь разбивается именно голова. У шлема несметное кол-во преимуществ, чем у его отсутствия: 1) ЖИЗНЬ и ЗДОРОВЬЕ, 2)отсутствие в глазах и на лице "подколёсных" камней и пыли впереди движущихся, 3) поглощение меньшего кол-ва выхлопов лёгкими, 4) МОШКаРА (особенно большие жуки, и мелкие, когда только-только стемнело), 5) отсутствие "обморожения" бошки в нетёплую погоду или время суток, 6) приятное ощущение сухости хотябы головы во время дождя, 7) "уважение со стороны водителей" и очень важный повод для неприклёпывания гаи, и ещё очень много-много всего.
"некрасиво"????? ...ну по-любому красивее смотреться в гробу с наспех собранными мозгами в морге в то, что когда-то называлось черепной коробкой.
Лето?... ну не знаю, когда на месте стоишь - жарковато, а когда еду - отлично всё.

Да разит молнией нечистивых противников шлема!!! Жизнь - она одна! Собственными глазами видел раз 20 (случаев 7 на полтинниках), как в первую очередь разбивается именно голова. У шлема несметное кол-во преимуществ, чем у его отсутствия: 1) ЖИЗНЬ и ЗДОРОВЬЕ, 2)отсутствие в глазах и на лице "подколёсных" камней и пыли впереди движущихся, 3) поглощение меньшего кол-ва выхлопов лёгкими, 4) МОШКаРА (особенно большие жуки, и мелкие, когда только-только стемнело), 5) отсутствие "обморожения" бошки в нетёплую погоду или время суток, 6) приятное ощущение сухости хотябы головы во время дождя, 7) "уважение со стороны водителей" и очень важный повод для неприклёпывания гаи, и ещё очень много-много всего.
"некрасиво"????? ...ну по-любому красивее смотреться в гробу с наспех собранными мозгами в морге в то, что когда-то называлось черепной коробкой.
Лето?... ну не знаю, когда на месте стоишь - жарковато, а когда еду - отлично всё.

Хочу сказать пару слов про то что вы тут писали, что шлемы разлетаются от удара, вот кусок статьи об испытаниях мото экипировки ---


Уже лет 40, как мотошлем обязателен по закону во многих странах, но часто решающим моментом при выборе является не столько уровень защиты, сколько оригинальный вид или раскраска. Однако в первую очередь при выборе мото шлема нужно обращать внимание на его способность как можно больше поглощать энергию удара, чтобы не доставалось голове. А для этого мото шлем должен правильно деформироваться и даже частично разрушаться при ударе. Энергия удара, которая не достигает головы, фактически уничтожает мотошлем. При этом один мощный направленный удар делится мотошлемом на несколько рассеянных и более слабых.
Итак, мы решили узнать, как проектируются и изготавливаются мотошлемы, чтобы помочь вам в правильной оценке при выборе и покупке мотошлема. Мотошлем состоит из двух оболочек, изготовленных из разных материалов и выполняющих разные функции. Объединённые в процессе изготовления, они должны распределять энергию удара на максимальную площадь и одновременно поглощать её.

Так что вообще то он и должен ломаться от удара, а если у вас на голове бедет титановый гаршок, то как говорится в одной песне -" до .... вам эти ландыши"

когда похолодает конечно шлем это хорошо. А на счет безопасности, то тут "палка о двух концах" шлем защищает от ударов, но значительно повышает возможность перелома шейных позвонков, (обычно 6-й и 7-й) даже при простом падении. Удар головой это еще вопрос - смотря какой удар а травма позвоночника однозначно хуже. В условиях города шлем вообще неприемлем, ничего не слышно и плохо видно по сторонам. И еще шлем дает иллюзию защищенности, короче народ страх теряет и ездит не осторожно.

ЖИТТЄВО НЕОБХІДНО
мене врятував 3 рази

Я конечно тоже согласен, что шлем нужен, хоть и катаюсь пока без него. Но у меня вопрос, а где можно
выбрать, померять, приобрести? И все упоминают только цены 100грн (Лажовые) и от 150$ (хорошие), а где та золотая сериди про которую упоминали или других цен нет?

Я тут почитал, сколько спасенных шлемами людей пишет и возможно с ними согласен. Но у меня вопрс, это с какой же скоростью надо гонять  что бы по три раза в аварии влетать. (дырчик должен ехать 40 и не более, я никогда быстрее не езжу)
Но меня категорически возмутил автор предлагающий в шлем плеер вмонтировать, это извините уже суицид. Зачем шлемом защищать совершенно пустое вместилище? В городе 35 км. ч. и внимательно смотреть и слушать тогда шлем не понадобится.

а швидіксть тут якраз нетака вже й важлива... от я їхав 40 коли мене різко підрізали, а так як практики було мало, з керуванням невпорався і ліг на бік все закінчилося розбити руками ногами, зате голова була ціла, бо я був у шоломі який купив за день перед цим!
доречі про сам шолом... він хоч і коштував 105 грн але залишився цілий, лише скло трішки подерлось, але я його заполірував і тепер все норм

та спробував я в шоломі тиждень поїздити, злякався, нічого не чутно ( з якого боку яка зараза несеться а ще сигналить)а без бокового зору мені взагалі не зручно. ПОчуваю себе як в зимку в капюшоні, захищено але глухо та сліпо.

Это не правильный шлем у тебя был. Нормальный шлем обзор не ограничивает, а окружающие звуки только немного приглушает.

Понимаю людей, которым в "закрытом" шлеме некомфортно. Но есть ведь мотокроссовые, велосипедные в конце концов. Все же лучше, чем ничего, особенно на скоростях до 60 км/ч. Да и за шейные позвонки в них можно не переживать.

Да,шлем просто необходим!С моей точки зрения нужно иметь два шлема,один интеграл а второй мение габаритный(как говорил "Leon" что-то из мотокроссовых),именно второй будет для лета!

Так может кто все же подскажет где приобрести мотошлем нормального качества и по разумной цене?
Зарание благодарен!