Ребята, посоветуйте, стоит ли брать ЯВУ?

Стоит ли брать яву как первый мотоцикл?И если брать то какую лучше модель?

Топикстартер уже десять дней, как не появляется на сайте, а вы все жуете эту тему про самовар  

Так мы же не о ЯВЕ, а о "Бугатти"

Ява крепкая...под коляску. Её и сейчас хватит по трассе. Ижам на трассе делать не чего. 4 длинных передачи. И поршневая по 50 тыщ ходила. Вот 12-ти вольтовые пошли с игольчатыми и стали греметь. Запов к Яве полно и дёшево. И Китай и Польша и СССР и ото всюду. Отличный мот. Стартер впихнули. но с камерной резиной и задним барабанным и по такой цене никто брать не будет. А так... Мечта Советского времени. Ксати на Украине в Советское время Яву проще было купить. В Маскве запись на 3 месяца была. Местные занимали очередь и продавали. ЧеЗеты особым спросом не пользовались. Купить было попроще.

ну и бред люд чесной пишет!китай лучше ЯВЫ !!! Вы что с дуба упали?
яву раз в сезон готовиш и катаеш всё лето до холодов!!! а с китаем раз в неделю по возится прийдётся!тут без споров
яву бери однозначно!

Морально устаревшее ведро с болтами.Нужна дешевая сила и прочность? Тогда урал.

Конечно яву, а к яве в придачу желательно еще ГАЗ-2410, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 или газель с 402 двигателем. После 2х лет эксплуатации такой техники без всякого образования можно идти в любое СТО - покажи техпаспорта только  

вот вы вовремя тему подняли. Больше шести лет прошло как человек интересовался. Археологи.

Ничо шо та ява о которой вы пишите это двухтактная морально устаревшая драндулетина? Прожорливая, маслянистая и все такое... гавно мамонта в двух словах

Шо за обращение к старшим? Кто с дуба упал? Катали мы в свое время ЯВы и ЧЗеты. Это еще в те времена, когда твоя мама на коров "му-му" говорила. Подтверждаю: ЯВА против Китая - ведро с болтами Хотя ЯВА с китайским двиглом

ха-ха от злости беситесь!    

была у меня 638 jawa!
5 лет и 13 000 пробега!
всему свое время это прошлый век.
но!
по ходовке ява лучше китая(под китаем в сравнении буду иметь ввиду китай технику до 250 кубиков).
на яве хоть один хоть вдвоем комфортно не ощущается дискомфорта.
на китайцах приятней ездить одному.
сравнение веду потому как и на яве ездил и был не один китайский корч и на многих ездил.
мотор на яве в прроигрыше скорее китайцам по расходу по ресурсу и ремонту.
но не стоить забывать что там  два такта таков их ресурс.
тормоза правильно отрегулированные хватает с головой если правильно ездить.
колеса и резина все таки в выигрыше на яве.
хотя у меня например постоянно была замена моторных цепей каждые 2-4 тыщи км.но и не рвал с места а тянулись
тяжеловато завести при разряженном акуме яву.
свет слабый.шумная.
в общем например если б сейчас стоял вопрос поехать вдвоем с пассажиром на море на китайце или яве.
то я бы выбрал китайца.
правда устанешь на китайце и отдыха первые часы не захочешь на море)))но не стремно а вдруг сломается.на яве комфорт в пути но страшновато.
также ява в выигрыше по сравнению с одноцилиндровым китаем это вибрации после 70 км.на яве шикарно вибрации почти нет.правда помню всегда после покатушек на яве руки кисти болели-тяжеловатая она и много усилий на руление уходит...
пять лет явы уже нет продал а все равно хочется купить(обьявы смотрю узнаю переспрашиваю)хочу найти снова и купить.

по всякому рекламируют,но на яву очень низкий спрос,за 10 лет в колхозе пару может и продали любителям,но на дорогах не встречал.
http://www.jawa.lv/motorcycles/jawa-650/gallery9ed2.htm
слишком большая конкуренция у явы со стороны китая,всякии хонды,ямахи,априльки и бмв.

"юнцам" краще брати мінск або бв китайця 125, щоб навчититсь їздити і крутить гайки.
Якщо вміє те і те, то тоді дивитись по бюджету) Бо за ціну Яви (300-400долл) живого китайця не візьмеш, навіть 125)

кстати вот моя бывшая)

Да о чем говорить, ява жрет около 6л. ( это на крейсерской скорости по паспорту 105 км/час при 4000 об/мин на 4 перед). Если ехать 70-90 будет больше, если меньше скорость - еще больше. Оригинальные запчасти очень сложно найти, в Чехии новые делают, но космос цены, например, на мою яву новая поршневая - около 5 тыс гривен, новый мотор в сборе - 3000 долл (да, именно столько). Подшипники и остальное тоже дорогое. Ява как и Планета-Спорт - это на любителя и не на каждый день. Лично сам на яве покатался и купил 4т мопед, который жрет 2 л. на сто. А насчет минска для начала - полностю согласен, можно добавить и ковровца Восход-3М туда. А вообще, все оно - прошлый век, наверное действительно китаец более оптимально, или Минск "Лидер" тоже интересная модель (для сельской местности особенно). Да и вес явы - 160 кг не располагает к обучению.

Ява в нынешнее время это мотик для ностальгирующих совкодрочеров,возрастом  за 40,к тому же получающих оргазм от постоянного перебирания в гараже замасленных железок.Про особый пик изврата,выражающийся в судорожной тряске мотоцикла после заправки-разбалтывания заветной поллутровой бутылочки с маслом в баке уже молчу

Я думаю 200сс китаец от 125 не сильно отличается,+-20 км и 20кг весу.

вот спасибо объективный ответ!    
извеняюсь не посмотрел ТЕМА с бородой

Разницы в подрыве - ощутимая очень, для полного новичка многовато. Правда все зависит от новичка, если ветер в голове, то и 125ки много... а хотя.. природный отбор разберется.  

А яву (или еще какие-нибудь совковые моты) вообще выпускают еще? А то видел по улицам часто гоняют на них, неужто с теееех еще лохматых годов сохранились железяки?? Ну вот, а еще говорят фигня мот)))

Випускають і старі 2х тактні "ретро", і нові 4тактні з китайськими CG-CB-подібними моторами здається теж. Є навіть і солідні агрегати 600+сс

http://www.jawa.eu/moto_main.htm