Надежность б/у "японцев"

предлагаю писать сюда те случаи, при которых наши маленькие б/у японские скутера проявляли к своим еще не опытным хазяинам огромное терпение и работали, работали, работали...когда по идее уже не должны были даже заводиться.

Опять китаеводы с японоводами жидкими стульями кидаються? Тут тема не про то. А японец это как кому повезет, я первую 35ку когда купил она вся больная была, столько всего переделал а в итоге идеала не достиг. Не повезло. А бывает что людям везет и ездят годами не заглядывая. По моему тема бессмысленная.

Согласен на 100% спорить можно до хрипоты , а все равно каждый сделает по своему! С днем рождения!

dochina с днем варенья!Всего тебе хорошего и побольше)))
А по теме...есть случаи достойные внимания,такие как например-ехала ямаха на 2/3 поршня и т.д.То что тебе не повезло с 35кой-жаль,обычно очень достойные и некапризные скуты.У меня был горький опыт с Сузой ЗЗ,но когда вкинул в неё порядочно средств получился классный мопед)))правда слава богу что продал...

Я вот своего малыша очень люблю, и смотрю за ним нормально. Езжу тоже аккуратно, но иногда бывали ситуации, когда он просто шокировал. И лужи проскакивал, и без куска юбки поршня ездил (Даже двоих тянул на убитой ЦПГ), и песок жрал и пыль (Люблю на природу ездить), но самое главное, что всегда довозил домой даже после того, как застучал (Без масла ехал 30 км).
Мое мнение, Япония реально себя оправдывает, и не требует особого присмотра и ухаживания. Все, что ей необходимо – это нормальное масло, и своевременное ТО, и все.

Против Китая ничего не имею, но в надежности очень усомнился. Не раз видел очень много ошибок разработчиков, и дизайнеров. В погоне за одним, они теряют много другого, а как гласит народная мудрость «Все гениальное просто». Вот и я в этом убедился, разобрав полностью свой Джог, я понял, что лишнего нигде нет, и все на своем месте, и расположение тех или иных приборов и деталей продумано на 100 %.

Но и Китай может достойно прослужить, если его хозяин доделает то, что не доделали сами Китайцы.  

Всем удачи на дорогах!

Мой джог гонял даже со сквозной прогоревшей дыркой в головке поршня пока не наступили холода и его стало очень и очень трудно заводить

Wicker--данная тема называется--надежность б/у "японцев".Для обсуждения китайских скутеров--есть соответствующая ветка.Так что прошу не флудить в теме.
Вот из за таких постов потом и начинаются войны китайцев с японцами.

А вот у меня в своей истории было два скутера, оба японцы! один до сих пор это Honda dio af-27 (1992), а вот первый продал (и слава богу) первый был - Suzuki Run (1986 г. в.!!!).. С сузуки я оочень долго капался. он кричал но не ехал, причина была в том, что предыдущий хозяин, при переборе ЦПГ уронил нечайно стопорное кольцо в картер вариатора!!! и решил ничего не делать. а сделать свое! сделал свое. поставил, и что Вы думаете?!  при работе в двигатель выплюнуло это кольцо и разбарабанило все там внутри, а потом вплавилось в поршень!!! всяяя цпг была убита, и ведь ездил(правда плохо очень) Я поставил ему новую поршневую, сделал правильно обкатку, стал лучше но все равно не идеал, даже не очень то.. перебирал потом все что относилось к двигателю.. Результата не достиг. Не повезло. вот как и dochina, у него тоже самое.. Потом купил хонду.. Так я теперь так доволен!! динамичная, надежная. простая!!! у меня там 50 сс а я гонялся с китайцами 75 сс, и никто меня не опередил при драге! так или у меня скутеру 17 лет или им по году отсилы! Япония рулит! не в жизнь не возьму китайца, а если подарят продам)))))) Извиняюсь. что зацепил тему про китайцев, но не мог не сказать, Гордость за свою хонду у меня!!!  Товарищи

Моя Лида прошла 39000км.Брал неподготовленную,с контейнера.С минусов---пластик поцарапан,выгоревший на солнце.Два сезона откатал без проблем.Поменял ремень,ролики варик.Скутер бегает  под 70 км даже вдвоём.Грузил на него около 400 кг---едет,и не плохо едет.Ездил по воде,которая полик заливала,по бездорожью,по лесу,вот только по  глубокому песку не хочет ехать.Влетал в ямы,такие что и колёса должны были по отлетать---а Лиде  всё ни по чём.Доволен своим скутером как слон.Максимальные нагрузки,постоянно выкручена ручка газа до упора.
В этом году поменял коренные подшипники(был люфт не большой и они выли---но ездить можно было).Поменял ЦПГ--поставил CMRacing (на родной тоже можно было ездить,зазор между цилиндром и поршнем позволял,а вот в замках колец зазор был большим,и так. как у нас не возможно найти колец на сток,пришлось ставить новую ЦПГ.)Поменял сальники коленвала(стоковые были живыми ,масло не гнало и подсоса не было).А  вот задний аморт и сайлентблок под него я убил.Колодки сцепления тоже были изношены(на сезон ещё хватило бы.Наклеил новые накладки).Поставил спорт варик.Вот вчера только закончил обкатку,ещё не пробовал максималку.
Японшки--не прихотливые,надёжные и быстрые.Самое главное--не пихать в мотор китайских запчастей.Лучше вложить немного больше денег и поставить Тайваньские--и ваш скут будет приносить Вам только радость.

"Самое главное--не пихать в мотор китайских запчастей.Лучше вложить немного больше денег и поставить Тайваньские--и ваш скут будет приносить Вам только радость. "          
 Вот пацаны ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!  

2 года со дня покупки,я в него почти не лазил, кроме замены воздухана...он отпахал на ура...я на нем за 3 года наездил 13000 км, я конечно за ним ухаживал , но ситуации бывают разные приходилось, загружать на полную, да и ручку выжимать на долго, но тем не менее он все выдерживал....вот не давно поменял  ЦПГ так как уже почти не хотел заводится, когда разобрал то увидел что колец не было вообще(в буквальном смысле), и он в таком состоянии отлично разгонялся , тянул нормально...все было хорошо кроме его пуска иза колец...щас поставил Китай. обкатываюсь

Чё за фирму ставил?

А ты всегда найдешь запчасти соответствующего качества? В этом году СM Racing завоза не было, потому и выбора нету, да и стоимость одного поршня не маленькая получается. Не каждый может позволить потому и ставят на что денег хватит. И это еще не проблема для японских полтиников, вы кубатуру возьмите, там каждая чепухня таких бабок стоит, если повезло будешь ездить долго, если не повезло никаких денег не хватит оживить его. Кубатура будет вся китайская, 50сс через пару лет тоже, запасы полтышей кончатся, у местных ресурс выработается, будет постоянно идти замена деталей на китай. В итоге получиться тот же китай тока с мелкими колесами, короткой базой, жесткой подвеской, малым моторесурсом убогого 2т двигателя.

 Выбора нет из-за барыг, им проще высоко качественной продукции Китайского производства навезти .Был бы спрос, тюнинг дорого , я сказал бы для эстетов.Но всё же я лучше подкопить и взять вещь. За кубатуру не знаю не сталкивался.

Не знаю, как другие мотороллеры сам являюсь обладателем Хонды Лида AF-20, мое мнения это мерин среди мотороллеров, купил с пробегом 35 тыс. наездил уже почти 7тыс. Вот на днях по совету нашего гуру Лидоводо (Vervet он же Юрий отчество, к сожалению, не помню) поставил тайваньский спорт варик, поршень и гильзу на 65 сс, обкатываю, уже чувствую мощу!!
И кто муже Лидочка считается не рейсенговой моделью, а рабочей лошадкой.
Так что я только за Японию и лично мое мнения, если надо надежный скут для двоих до 50 кубов это только ЛИДочка, и ко всему прочему есть даже на форуме наша под тема, где очень добрые и умные люди всегда подскажут!!

тестю купил хонду експресс  1974-76 года ничего не менял ездит  себе купил сузуку моллет 86 года спидометр стоит да100000 км наездил 12000км ничего не менял посмотрел вариатор и ремень все как новое газ до полика ездим вдвоем с женой со скоростью 60 км час , я вешу 115кг жена 80кг передняя корзина килограм 20 нагружаю а вы говорите надежность единственное хонда начала дыметь незнаю почему

Было у меня перебыло, но тока япония!
Начинал с ДИО 27,  были и Ямахи и Сузуки, все молодцы, все выдержали мои тесты ,
После всего почемуто полюбил больше Сузуки, ну к душе припало (хотя все япошки, что у меня были просто супер), сейчас тоже 2е Сузы - 100 и 250сс, сотка давно уже, что она тока не терпела ,и падения и .......ну всякое было . Подойду поговорю, попрошу прощения поменяю расходники и катает он меня без отказно. Респект японским скутам!

Было бы желание и деньги--качественные запчасти найти можно всегда.Если в этом году не завозили  СM Racing --значит ктото плохо работает,а может этот долбанный кризис виноват в этом.А то что стоит качественная запчасти дороже---так ведь и ходит она во много раз дольше.К примеру та же ЦПГ  СM Racing  выхаживает свободно 20000 км.Что бы пройти такое расстояние на дешевой китайской ЦПГ--нужно 2---3 штуки их(А ИХ ВЕДЬ ЕЩЁ И ОБКАТЫВАТЬ НУЖНО И МАСЛЕЦО В БАК ДОБАВЛЯТЬ.)Ну а теперь прикинь,чё выгоднее покупать.Я лучше в старых штанах ещё похожу и кусок колбасы не съем--но куплю качественную запчасть.

Первый мопед был : Веспа РХ, потом Лид-90 ,Лид-100, сейчас Спейс-125 и Бустер. И проходили по продаже мопедики.Качеством очень доволен.
Самое главное приобретать в хорошем состоянии!

Я своего дружка купил за 7000 тыш(150уе). О состоянии можно сказать двояко 0- скутер лета копал палил резину ставал на козла и все такое....но за 15 лет его НИ РАЗУ не разбирали!!!!!! сезон я откатал и началось.....накрылась поршневая....завыл рудуктор....стерлось сцепление...короче РАБОЧИЕ части начали понемногу отказываать как почки у старичков....сейчас я вложил в него уже где то тыщ 10рублей...детали купил тайваньские , хотя сомневаюсь - например в комплекте подшипников под вилку центрогайка шла на размер меньше стоковской. сжелал ему полный капремонт - разобрал от редуктора до спидометра. завтра буду заводить и начинать обкатку. япошку надо беречЬ, он дарит нам удовольствие а ему взамен надо дарить заботу иначе друг загнется как тамогоча  пусть мне снумут ещё звезду но китай я как то не воспринимаю....тот кто сидел на япощке тот не сядет на китайца ....у меня был китаяц я отгреб на него стока бабла мучился с ним сутки на пролёт...ямаха хоть и ломатеся но не вся целиком!!!! и рукой раму не согнеш в ней, и бак не гниет, и провода не отваливаются, и шланги не зеленееют от воды. может просто у меня был какой то галимый китаец, но после него я боьше не хочу связыватся с ними. брал у друга кататся Бм (балтика моторс штампуют в калининграде). скутер так ничо едет едет....но меня добило что глушак сделан из консервы какойто и прикручен тупо к котлу и еще железкой небольшой....на воздухане и на других частях мелькает надпись suzuki. короче росийские скуиты собраные из китайского рисового шлака тоже фигня. Есть качественый китай который продают у вас - кумко и все другое, но я попал на первую волну "говняных" скутов...так что не обижайтесь если когото обидел своим расизмом.

loluloll--отредактируй свои посты,иначе лишишься ещё одной звезды

На сайте MOTO.com.ua категорически ЗАПРЕЩЕНЫ:
- 3 и больше сообщения подряд (пользуйтесь кнопкой «Редактировать»);