На Piaggio Beverly 250 выхлопная труба "чихает" после ускорений от 60 до 100 км/ч

Что это может быть? Скутер итальянский, новый, Piaggio Beverly-250, прошел 1100 км. "Чхание" началось сразу после первого ТО. Возникает после ускорений, однако разгон не резкий, а плавный, где-то с 50-60 до 90-100 (максимум 110) км/ч. Неужели это клапана неотрегулированы? Или же, возможно, дело в карбе?
Заранее спасибо за ответы.

когда чихает, дым из трубы чёрный или нет?

нет, такой как обычно

перша причина це свічка,не згорає повністю бензин попадає в вихлопну і утворюється взрив.

неужели на новом 250сс скуте стоит карб? я был уверен что буржуи давно уже перешли на инжектор. Если новый клапана вряд ли, скорее всего свеча прбивает и пропускает такты, смесь горит в трубе как сказал предыдущий оратор.

Да, на моем стоит карб. Сам скутер 2006 года выпуска, а купил я его лишь в конце 2008-го (2 года он стоял в магазине из-за очень высокой цены - 6200 долл.), когда же цену опустили до 3570 - то я его и взял.
Сейчас чхает уже меньше, но свечу надо проверить. Завтра займусь.

Неплохо они опустили. Обалденная покупка, как я не люблю концепцию скутеретты но за такие деньги просто супер. NGK для этого аппарата рекомендуют свечу PMR8B, но у нас таких я не видел.

спасибо за рекомендацию, поспрашиваю в Киеве данную свечу.

а вообще, эти чхания как-то могут навредить сакутеру? Или можно ездить и не обращать на них внимания? Тем более, что сейчас они еле слышны

Рома на даний момент я поміняв атлантік на х-мах.Але в ямасі та сама проблема замінив свічку і нічого не помогло сам грішу на клапана,але не вірю. Якщо щось вирішу з влас ного досвіду то дам знати. Думаю зустрінимся на відкритті 9.05. іобговорим.

Домовились. Які враження від X-Max?

Динаміка краща,максималка 150км,але жосткий . Нове є нове.
Ще одне кинь телефон на емаіл,буду на відкритті зізвонимось.

Нада узнать перечень работ,которые проводились на ТО,а потом думать,что могло повлиять.Может они клапана перекрутили или карб регулировали кривыми руками.С хлопками лучше не ездить.

Нет, они только поменяли масло и фильтр. Еще поджали все крепежи (по их словам). Лишнего они точно не будут делать
Планирую во вторник заехать к товарищу на СТО - он посмотрит карб и свечку.
Впрочем у меня вовсе не хлопки, а лишь легкое чхание после перегазовки.

1. Если на хорошей скорости закрываешь газ и слышны хлопки в глушитель - это подсос воздуха в выпускном тракте. Может, тебе на СТО, при обтягивании болтов, перетянули или перекосили флянцы трубы глушака в цилиндре и стало подсасывать воздух через прокладку.
2. Если зажат выхлопной клапан - могут быть такие симптомы.

Спасибо за консультацию. Завтра еще поезжу с "чиханием", а во вторник заеду к знакомым ребятам на СТО - там, думаю, смогут  выявить и устранить причину этого явления.

Ще варіант добре передивись патрубки фільтра ,карба. Вмене недавно таке було.

сьогодні дивився свічку - з нею все гаразд. Значить причина в іншому.

добрый день всем, дабы не плодить похожие темы, спрошу сдесь: стреляет в глушитель при езде накатом, т.е. разогнавшись до 70-80 км/ч, бросаю газ, через пару сек слышно один-два выстрела, при накате с моста, например, бывает и три-четыре выстрела.  
появилось после ТО, регулировка зазоров клапанов, чистка карба, замена ремня. делали на местном сто, ребятки клянутся что с клапанами все ок. причин не верить вроде нет. но тогда в чем причина?

Це підсос повітря. Перевір повітряний фільтр і ще патрубки біля карба, кудась попадає повітря.

спасибо за совет, на выходных будем искать.