Яку модель з Китайців ви вважаєте найкращою?

1) Viper
2) Defiant
3) Alfamoto
4) Skymoto
5) G-max
6) Honling
7) Keeway
8) Zongshen
9) Fada
10) Lifan
11) Speed Geаr
Наприклад я вважаю шо рвзниця між китайськими марками є! І доволі велика! Я вважаю що одні з найкращих китайців є: Вайпер,кивей!
Бажаю вислухати вашу думку!

А я своего Боливара люблю. Не знаю фарт это или что-то другое, но у меня ни разу машина не ломалась в дороге. Всегда я мог доезжать до дома или сервиса своим ходом

встречался и с Альфовцами и с Спид-Гиром, Баотианом и Вайпером а также Хантером первые три были 50-80сс, более всего из них сподобил Баотиан, за Спид-Гир могу только сказать словами Японских туристов "...дети у вас хорошие" так как за 2300км. у него умудрилась вывернуться рама (винтом) и потроескаться пластик (от вибрации покрылся микротрещинками "паутинкой"), все остальные практически один к одному если относиться к оным с уважением то и они тебя непредадут!

кто тебе сказал что нет в кивее максиков? есть они все тдут на европу... может и у нас скоро будут

Самый лучший китай это KEEWAY сам владею такой техникой, качество на ГОЛОВУ ВЫШЕ любой другой китайской технике, то что пишут владельци других китайцов что кивей тоже гавно как и все остальные, мол только раскрученый бренд и завышеная цена, пусть гуляют лесом, это их ЖАБА ДАВИТ. Кивей единственый китаец который продаёться, а ешё даже очень активно пользуеться спросом в ЕВРОПЕ, лично видел на фото с Парижа которые привозила подружка, стоящие на мото стояночках кивеи. Да и зайти на немецкие тюнинг сайты, типа ревоута но немецкие, заряженых Кивеев тьма, а это о чём-то говорит. Тюнинга на кивеи полно, через немецкие каталоги можно заказать на них всё что угодно и зарядить свою табуретку по полной програме, на ШКСГ команда К2 (Адвенчер Ленд) чемпионы в класе 70 супер спорт и ганяют на кивеях. Ясное дело что там от самого кивея почти нечего не осталось, но когда тюнинг доходит до такого уровня то и от Роксов, Ранеров и СРок родного тоже нечего не остаёться.
G-max это вообще полный кал, сегодня с друганом в гараже с "гЭ" макса снимали сальник, отломался кусок рамы, мы были просто в шоке, рама из силюминия, аж крошиться. Вайпер и Спиджир можно сказать одно и тоже, после Кивея самые достойные марки, правда требуют немного более бережной експлуатации и более хорошего ухода чем кивей но и цена их на порядок ниже по цене Шторма 150 можно взять Кивеевский фокус 50 кубовый, а АРН сейчас стоит вроде 14 500 грн вот так вот. Китай бывает разный и стоит выбирать лучший, хотя попадаются неудачные модели у всех производителей везение тут тоже играет большую роль.

в двух тактности Киеевских полтиников минусов не вижу. Это тот-же Джог, двигло копия минарели, разве что палец 12 мм против 10 мм ямаховского, и копия очень удачная, все запчасти идут с джогов (3jk) только более симпотичный и современый дизайн и размерами побольше и поудобней. А максики и 250-ти кубовые скуты у кивея есть уже около 2 лет продаються в европе, просто к нам не завозят, уже другой уровень технике и цена другая, прямой конкурент Kymco, а кимко в свою очередь неплохой конкурент японским и итальянским производителям

палец на 12 говориш,значит сепаратор от хонды должен подойти?

Я какой он у хонды я незнаю и с этим не сталкивался, тут нечем помочь немогу, извеняй

ВСТУПЛЮСЬ ЗА СПИД ГИР... я видел и за 56 км переднее колесо ушло под поддон мопеда и двигло сорвало с крелений и пластика не осталось живого... ( столбы дорогу переходят на максималке) ... но это дело не в производителе и не в качестве мопеда.... а только в владельце и его отношении к скутеру...... тори года занимаюсь спид гиром и рам у мен7я наверное десятка два накопилось ... еще никто за три года не купил ни одну раму на 50сс ( даже после дтп)... до этого перебрал около 12 брендов (которые есть и в твоем списке) ..причем разные бренды с одного и того же завода не всегда эдентичны по качеству (заказчик- онже владелец бренда, часто жадничает или гонется за быстрой и большей прибылью)... а в европе уйма мопедов с заводов джим стоар баотиан и прочих ...просто они идут туда под другими брендами...У кивея другая политика , как и у зонга... они продают только под своим брендом технику...
а по качеству спид гира скажу тебе  свои наблюдения - рекорд на 50сс 77тыс без капиталки на 150сс - 53тыс...
Кивей хорошая техника и наверно лучшее что есть из китая на рынке ..но спид гир и баотиан как раз впритык следуют за ним...

Смотря где в России судя по обсуждениям в Интернете самый лучший среди китайских скутеров это Холлинги,  в Украине Viper , Keeway потом Alfamoto, Skymoto и самый худший это
Defiant. Уточнение после прочтения ветки расстановка марок скутеров по самого лучшего до самого худшего
1) Keeway
2) Viper, Honling
3) Alfamoto, Skymoto-можно сказать что не очень сильно отличаются по качеству от Viper,
4) G-max
5) Defiant-хотя когда только появились скутера этой марки в Украине качество было нормальным.

Либо вы спрашиваете о том, что вы не понимаете....либо вы неправильно задали вопрос.
Потому что продукция большинства УКРАИНСКИХ компаний, марки которых вы указали имееют в своем составе НЕСКОЛЬКО (иногда десятков!) производителей из Китая. И как при этом можно говорить про качество КИТАЙСКИХ МАРОК?
Вы же из Китайских марок указали только одну - Honling!
Defiant - КОМПАНИЯ "ДЕФИАНТ-УКРАИНА"
Является официальным Украинским представительством американской компании производителя мотоциклов, скутеров и электростанции под торговой маркой "DEFIANT". Большинство техники производится на фабриках Китая.
Viper - украинская "сборная солянка" из десятков китайских производителей.
Скаймото - минимум 3-4 производителя.
Альфамото - минимум 3-4 производителя.
G-MAX - около 10 производителей.
Keeway - Европеская марка, в Китае вы не купите скутеры этой марки! Раньше делали их на заводе ЧИнчи, а сейчас я уж и не знаю, куда они переместили производство.

Из кубатуры  хуже по качеству пластика. Сейчас. Apollo & Vegas первых партий по качеству были лучше чем тот же Viper.  Сейчас есть очень приличные 50сс модели с неплохим качеством сборки и ценой ниже конкурентов.

1.CF moto - продают у нас Альфамото и Скаймото
2.Zongshen - многие их продают
3.Чинчи - многие их продают, Альфамото - дилер в Украине.

завод не ЧинЧИ (QuingQi,  на чинчи делают наши SkyMoto) а QJ (Qianjiang Group) это два разных завода!!! В китае кивей это QJ, в америке Vento, в европе Keeway. Модели тоже немного отличаються. Keeway это тот-же CPI, или на оборот, их делают на одном и том-же заводе, одни и те же двигатели и компоненты, но цена у СПИ немножко больше, хотя на счёт цены может я и не прав.

Верно. Я ошибся. Пусть, если что RA нас поправит, он больше в курсе дела.
CPI сейчас  делают на заводе ЧИНЧИ - это я тоже слыхал. Про Пежо я тоже знаю - http://www.qingqi.com.cn/en/mtc2.asp?page=2&big=1&least=87

Кстати, насчет того что Вайпер делают десятки(!) по Вашим словам контор, я специально позаглядывал уже на прорядка 20аппаратов с надписью "viреr" . Согласно vin на раме все производства Zhеijаng. Так что Ваша теория пока не подтвердилась

Я видел таможенные документы нескольких человек, купивших кубатурные Вайперы на протяжении последних двух лет, может даже больше - у всех указаны разные производители...

Так что это не теория - а практика.

Приятно встретить человека, не только интересующегося внешне китайскими скутерами а смотрящего "внутрь проблемы"  

Все может быть. Но пока у меня такая статистика. Продолжаю изучать. Кстати полтосы и кубатура делается на разных отделениях Zhеijаng. Это видно и3 VIN. Это тоже не теория а практика (хожу отковыриваю пластины над рамой)

Эх. Так мало людей, интересующихся этими нюансами. Если бы все (или хотя-бы большинство) руководствовались этой информацией в определении рейтинга китаймотопрома - тогда актуальный пьедестал качества можно было бы довольно быстро и правильно составить.

Ну Вы в другой теме правильно писали- "для многих это просто НЕПОНЯТНО" вот оттуда и такой "рейтинг производителей" по наклейкам на борту

Я говорю за украинский рынок, а не за то, что едет на европу...