Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW и их модификации - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Тема по тюнингу Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW: http://www.moto.com.ua/forum/topic-109911/

Мотороллеры Лэтс обладают неординарным дизайном (особенно первый и NEW), мощным 2т мотором (6.2-6.8л.с.), большой для своего класса колесной базой (1180мм), отличной управляемостью. Ну и конечно своими слабыми сторонами. О чем и предлагаю отписывать в данной теме и делится опытом

или же лепесток не держит

Это интересно, а как это сделать на практике???

http://www.moto.com.ua/forum/topic-994188/

Ищи здесь

Нет там ничего про регулировку обогатителя

Поищи .на сайте есть даже видео.как это делается. Главное сорвать клей.им резьба залита.

то видео предназначено хондам.... работает ли это на сузе, не известно

Видео наз.  "жрет бензин на скутере?Не беда."

http://www.youtube.com/watch?v=UM1zIaj1Wqg&feature=player_embedded

Да на сузуке по другому как-то обогатитель настраивается, спроси в теме сузук или на крайняк у Пит стопа

Да што ты говоришь... от Хонда на Сузуки и обратно обогатители ставятся и конструкция одна и та же.

а кто это, и как к нему обратится?

К автору той темы, которую я тебе дал

у меня траффика 5 Мб осталось, посмотреть не могу, может кто смотрел перескажите коротко. Буду благодарен.

Посмотри в свои личные сообщения.

Люди добрые помогите советом, я поменял подшипники на валу ( Lets 1 ) и поставил новые кольца. Когда собрал и начал заводить то карб начало сильно заливать, холостого нет и с перелива постоянно течёт бензин. При ремонте я карбюратор не трогал, до ремонта ездил с этими настройками и радовался. Я пробовал менять уровень иглы на поплавке но каждый раз история повторяется (бензин течет). Сама иголка на вид нормальная. Может я что то не так делаю или чего то не знаю? Подскажите пожалуйста!!!

Значит надо почистить и перенастроить

непонятно, так он заводится или нет?
если не заводится, то может быть что при установке карба были неправильно подсоединены шлангочки, то есть, поменяны местами (бенз, воздух)

Всем привет, буквально три дня назад заехал в большую лужу на мопеде suzuki lets 2 таким образом, что воздухан вместо воздуха сосал воду, так вот сегодня еду, начались внезапно провалы, решил остановиться не давая газу и заглох, завести не смог, карбюратор и воздухан почистил, обнаружил что у меня лепестковый наполовину надломан, друг говорит, что если это не лепестковый клапан, то только сальники могли лечь, скажите пожалуйста, какие симптомы начинаются у мопеда, когда ппц приходит или уже пришел сальникам на коленвале, заранее всем спасибо.

подскажите пожалуйста

еще кстати от лепесткового, где стоят алюминивые клапана отлетел косочек, и он попал в картер, чем это грозит? И что делать?

разобрать все, промыть бензином, заменить неисправные детали. Понять что сальники пропускают можно взглянув на них.