Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW и их модификации - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Тема по тюнингу Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW: http://www.moto.com.ua/forum/topic-109911/

Мотороллеры Лэтс обладают неординарным дизайном (особенно первый и NEW), мощным 2т мотором (6.2-6.8л.с.), большой для своего класса колесной базой (1180мм), отличной управляемостью. Ну и конечно своими слабыми сторонами. О чем и предлагаю отписывать в данной теме и делится опытом

Окей завтра буду зазбирать поделаю фоток потом сюда выложу дадим диагноз=)

Разбери и увидишь. нужен будет накидной на 34. Снимаешь плату сцепления под пружиной жестяной кожух. снимешь. там в подвижном шкиве пазы.направляющие.на их поверхности может быть выработка. И вообще.нужно смазывать хотя бы раз в 10тыс. Из симптомов еще провисший ремень. По поводу роликов.очень легкие ролики не всегда улучшают старт.часто просто проскальзывает ремень или сцепление .изза этого тупняк.

Так да с легкими очень роликами согласен. Ладно завтра буду смотреть=)

Если ремень в масле или он обвис то тогда будет буксовать а так быть не может

Не буду спорить. Лучше думать .что ремень не скользит и никогда не сотрется.

но не так, что б прям на старте не едет.

ну, скажи почему когда у меня стоят три роллика вместо шести, дыр у меня рветься на козу, из-за того, что у меня ремень проскальзывает?????

У тебя так.у кого то иначе. Я ж не спорю. И не зря напоминаю про торкдрайв.

Просто подумай, лёгкие ролики что это означает??? Да то что при наборе оборотов ремень на варике не выходит на верх ибо ролики его не выталкивкают, это то же самое что на велосипеде на передней звездочке поставить малую звезду а на задней самую большую, и скажи тебе сложно будет тронуться??? И про стираемость ремня, ты так говоришь как буд-то ремень изначально не двигаеться при включенном двигателе, как буд-то ему резко дали ускорение и он стал буксовать. Изначально на ХХ он имеет определенное ускорение(вращение) и при добавлении газа он также набирает обороты как и двигатель ( двигатель сразу же с 1 тыс оборотов не может выдать 7) а ремень изнашиваеться в первую очередь от температуры

Есть легкие ролики . Есть мягкая пружина. Есть выработка в направляющих торкдрайва. Двигатель может набрать обороты. не выводя ремень на больший радиус .при этом на торкдрайве ремень не зажат между шкивов достаточно .чтоб не скользить. Устраивает такой ход ?! ПС. Зачем по твоему ставят более жесткую пружину при тюнинге

Дядька да чтоб ремень на торк-драйве раньше времени в низ не уходил. Еще раз ремень на вариаторе идет вверх, на торк-драйве вниз, тем самым меняя передаточное число, а если его держать с помощью жосткой пружини,  то он как-то не охотно будет вниз лезть на торк-драйве, или ты думал ремень как жвачка растягиваеться???

Зачем же пружину менять. Это легко настраивается роликами .Надоело мне спорить с вами. Рекомендую почитать статью на мото.юа.нет. ..Еще раз о тюнинге трансмиссии..

да все очень просто когда ты настраиваешь роликами старт то теряешь максималку, когда меняешь пружину торк-драйва получаешь хороший старт без потери максималки. Не веришь, не надо. Будет свободное время подумаешь, зачем люди пружину торк-драйва меняют. Для старта или для красоты.

Кароче вот смотрите как трогается. http://www.youtube.com/watch?v=t8CLE1_xj2s

можешь про пружину рассказывать своим друзьям. Я ее ставил .и ролики от 5гр 3шт до 13гр 6шт и вариатор настраивал не один раз и не один сезон и не под одну поршневую. И нефиг хамить здесь.

Ну что можете сказать? По поводу трогания?

Ну. задержка около секунды.при этом обороты растут а скутер не ускоряется? Настраивай трансмиссию

НУ скутер ускоряется но не так сто пудво как может когда будет настроеный=) Кароче трансмиссия да?