Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW и их модификации - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Тема по тюнингу Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW: http://www.moto.com.ua/forum/topic-109911/

Мотороллеры Лэтс обладают неординарным дизайном (особенно первый и NEW), мощным 2т мотором (6.2-6.8л.с.), большой для своего класса колесной базой (1180мм), отличной управляемостью. Ну и конечно своими слабыми сторонами. О чем и предлагаю отписывать в данной теме и делится опытом

к тому, что, в лучшем случае придется очень далеко нести или везти свой скут, в худшем - появится еще один показатель в сводках происшествий.

"а я смотрю ты спокойный парень" (c)

либо редуктор разваливается либо колесо выпадывает. и в том и в другом случае вставать на прикол и чиниться, а не любопытсвовать и дальше ездить

снимаеш колесо,на оси стоит пыльник,за ним подшибник,проверяеш люфт,если большой,меняеш подшибник,со стороны центр.сцепления,т.е редуктора,не забуть его нагреть,т.е подшибник,20 мин.работы,больше разговоров.

У меня тоже такое было постоянно.Зажму гайку на заднем колесе - нормально, проехал 100-150 км опять тоже, пока под гайку не поставил гровер

Если гайка нормально закручена а колесо имеет поперечный люфт, значит нужно менять как минимум один подшипник (закрытый), в который входит ось колеса. Снимаешь крышку редуктора, вытягиваешь ось, выбиваешь старый подшипник и ставишь новый. Перед установкой рекомендую подогреть посадочное место до 100-120 град. Еще, перед тем, как ставить подшипник, нужно вытащить защитные вставки (легко снимается тонкой отверткой или шилом), хорошенько промыть подшипник бензином или солярой, высушить и напихать в него консистентной смазки типа "Литол" или "Азмол" (используется для подшипников ступиц автомобилей), после этого поставить защиту на место. Ну и сразу посмотри, вполне возможно, что прийдется менять и напротив, который стоит в крышке редуктора. Для его извлечения греешь крышку, постукиваешь ей по деревяшке и подшипник вылетает. Ставить новый тоже на горячую.

Это потшипники вторичного вала редуктора, либо и потшипники и вторичный вал редуктора. Тот, что торчит из картера, на которое одевается колесо.
Вторичный вал редуктора мог стереться в своем посадочном месте. В этом случае потребуется его замена.
К чему это приведет?!
  -да ни к чему, только будут очень сильно ухушаться ходовые качества, тебя будет бросать во все стороны, а такие варианты как "толкать скут домой" - это бред, такого финала не будет. Просто он сотрется со времинем (оч быстро) до того, что ты не сможешь управлять скутером в силу его неуправляемости и непослушности произвольного движения заднего колеса. В основном на кочках...
Малейший люфт порождает за собой больший люфт и так до тех пор, пока этот дисбаланс вращения не начнет бить тебя по рукам и остальным частям тела...

У меня сам вал куда одевается колесо ходит влево вправо на 5мм и слышен небольшой треск, а сегодня загудел редуктор, когда сбрасываю скорость! Тоже подшибники ?

может кто скинуть  схему проводки електричества на сзуки летс 2

лови

спс  большое

вот  ещё мне парень сказал что возможно не хватает масла в редукторе. такое реально?

По поводу масла рассмешил Ты смотри внимательно, люфтит только колесо или двигатель тоже туда-сюда ходит. Причины: лопнувшая рама или разбитые сайлентблоки(и то, и другое у меня было).

по моему дебилом надо быть, чтобы не понять двигатель то люфтит или колесо...  

[мат] клоуны в редуктор масло заливают которое идёт в подшибник. а теперь тот кто сказал дибил- слушай. залил я масла в редуктор и проблема прошла.
"куча расспаренных лиц куча дибилов" (с).

Очень плохо без компьютера. Не могу толком ничего выложить на форум. Вот еще один бок в конструкции меня достал.реально. Крышка вариатора пластиковая и хоть в ней есть резиновый уплотнитель. а у мотора А196 еще и 2 дополнительных  болта снизу. все равно там песок постоянно. Он хоть и не влияет на скорость. но неприятно всеже. Особенно когда увидел скутер Коляна после покатушек  по побережью моря...Лэтсу это противопоказано :-) (У Коляна Хонда дио).

Мопед уже 2 года, очень доволен, проблемная вилка, сильный люфт был, Рем-комплект поставить нельзя было так как, когда разбираешь вилку, перья на кончиках заварены, отдал другу он на станке снял сварку и выточил новые втулки, теперь вилка суппер. Также стоит 3 ролика заместь 6, очень сильный подрыв на старте, но из-за этого расход топлива у меня добегает до 4,5 литра, Тормоза отличные с родной резиной быстро мопед останавливают, та и весс способствует. Попадал в аварии пластик отличный, максимум это трещины, в то время как колесо в узел и вилка почти на 7см назад уходила. Единственное что разочаровало это свет фары, очень слабый. Общем по мопеду: маленький, надежный, неприхотливый, главное масло хорошее заливать, тюнинга на него навалом, и саксафон я видел на него, только китайский

У меня пока была  родная поршневая. расход больше 3.5 не был никогда. по городу один 2.8 (был конечно до четырех.пока карб не поменял .в старом винт качества закис так. что не выкрутить). А в фару я приколхозил лампу от автомобиля. габарит .галоген 55Вт. правда теперь только один дальний и мигает в такт поворотникам :-) . И с ремкомплекта я только пружину поставил. пришлось отказаться от отбойника. зато перестал носом клевать. да и пробивает намного меньше. Вот с пыльниками на вилке действительно беда.

Не боишься что фара расплавиться??? Или ты выпрямитель (Диодный мост) поставил чтоб постоянка заместь переменки была??? У мну когда 6 роликов ставишь, то выходит около 4 литров. Чтоб не блымало ты попробуй обмотку генератора перемотать, умельцы на Летс.ру делали вроде все норм. Я канешь тож хочу помудрить чего-то над фарой но пока не берусь, мопед надо, зимой думаю возьмусь за этот вопрос

Та и стремновато так генератор перегружать, галогенка нормально ампер тянет

За генератор можно не переживать. к томуже на А196 генератор "полный"т.е. все катушки намотаны. А вот регулятор один уже умер :-) .стал  выдавать 9в переменки вместо 13ти. хотя  на батарею дает стабильно 14.4в О_о. Отражатель не плавится. Наверное потому что лампа маленькая и еще напряжение на ней выше 12в не поднимается. т.е. светит не на полную. но встречная моргает постоянно :-) А с ремкомплекта я в вилку поставил только пружины. правда резиновые отбойники не влезли. Зато теперь не клюет носом да и пробивает ее на ямах намного реже.