Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW и их модификации - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Тема по тюнингу Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW: http://www.moto.com.ua/forum/topic-109911/

Мотороллеры Лэтс обладают неординарным дизайном (особенно первый и NEW), мощным 2т мотором (6.2-6.8л.с.), большой для своего класса колесной базой (1180мм), отличной управляемостью. Ну и конечно своими слабыми сторонами. О чем и предлагаю отписывать в данной теме и делится опытом

скута то два только поршневую я точнул на один и друг решил пока что один завести, да и задача мне была поставлена завести хоть как нибуть, хоть один а он бы сам потом раздуплил все остальное, но не тут то было, я почему о комутах спрашиваю- потому что друг это батя моего кореша который торгует запцацками на скуты и жарит батю за любую затупку, а тут по ходу батя заводил летсы или летс без акума и теперь морозиться , я так понял он с ними там творил что хотел переставлял как душе угодно это сто процентов, просто теперь не признаёться чтобы я корешу не настучал    партизан блин, наполовину морозиться от меня выдаёт только немного инфы че он с ними творил и то осторожно , вот сижу и думаю не мог он все ети комуты подпалить
и почему в тему обратился , мне не очень понятна схема искроообразования на летсах , вернее ньюансы разные комуты с точками разные ДПК и тд.
можно прямой вопрос ??? видел летс с двумя проводами на ДПК - зачем два провода ? обьясни плиз если можешь

Зачем-то нужно было отделить датчик от массы. Зачем - не знаю. Знаю, что на новом моторе так (DX и NEW) и на нем еще на подножке предусмотрена кнопка к коммутатору (зеленый провод) - чтоб не набирал обороты, когда на подножке боковой стоит.

о Олежка появился    разясни плиз))))

    Саня, утро вечера мудренее,  завтра наберу и будем думать.   на Хонде, не та полярность датчика.   вспомни, про новые китай-генераторы на ДИО.  искра есть, а не заводится.  ставишь на китай-гену родной,хондовский датчик  и все заводится.   бум думать.

Олег, что мешает перекинуть провода - поменять "полярность"? - отсоединить датчик от массы и только.
Тем более есть факт работы Летса на коммутаторе именно от 34-ки

    Сергей, лишний гемор, изолировать датчик от массы.  лень.  как по мне, так проще подставить комут от Ньюшки.  ( ну если в городе нет ни одной Ньюшки, то тогда да _ изолировать и менять полярность)

а вот с етого поподробнее пожалуйста!!! разясните пожалуйста, как ето мне может помочь ???? могу организовать изоляцию датчика от масы нефиг делать а дальше что ???? у них уоз совпадает ???? я имею ввиду 35-ку и летс ! если припояю провод к масе датчика и изолирую от общей а далше че делать?
предположу коричневый на масу а масу в комут ???? или как ???

Правильно предполагаете.
Не думаю, что в коммутаторе от дио есть цепи задержки или еще какая-то схема регулировки УОЗ. Но это мое мнение.
Я бы вначале нашел рабочий скутер и проверил Ваши коммутаторы на нем ! Зачем так сразу усложнять ....
И еще - настоятельно рекомендую новую свечу с зазором 0,7-1мм поставить - ведь есть же искра !!!

Вопрос - зеленый провод (тот что над коричневым) на землю звонится ?

[quote="Maximus"]Всё решилось когда кинул дополнительную массу с двигателя на раму. Мопедка ездит как раньше! Всем спасибо за внимаие.?[/quote]

 по поводу скута вроди нашел только что видел знакомого у него тоже летс 2 ))) хз какая проводка но обещал помочь, если поменять полярность однопроводного ДПК то на 34-ом комуте работать будет ???? ща я так понял друг отлип пока от летсов других ковыряет но через пару дней опять напрягать будет )))  сто процентов

искра есть но без толку , и свечку пробовал рабочую правда по словам друга    правда и новую сам с коробки доставал и ставил пофиг,  тут не свечка это точно.

А я не гадалка - должен по идее работать.
Но вначале лучше проверить на рабочем скутере Летсовские - и там такое дело - двигатель А148 или А196 - вот и вся разница в подключении (белый и черный с зеленым провода или зеленый и коричневый - это для пятиштырькового коммутатора)
http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi036.radikal.ru%2F1308%2F65%2F8b07ef63efc3.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.let-s.ru%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Fp%3D115541%26sid%3D936d8c1d7144da6fd99a59be0a197deb&h=591&w=640&tbnid=AKW3Qp9pFiY_qM%3A&zoom=1&docid=SVqs3Z0Hts_PTM&ei=g12bU9WzIcz50gX4j4GoCw&tbm=isch&client=opera&ved=0CGAQMyg9MD0&iact=rc&uact=3&dur=1776&page=3&start=40&ndsp=26

и можно есче вопрос ? как можно подружить мотор с выходом на три провода с однопроводным ДПК и рамой с двумя фишками по два провода  там где должен подключаться ДПК на два провода коричневый и белый по моему  прошу прощения за надоедливось

Отсоединить датчик от массы и вывести четвертый провод из мотора ? Не ?
Не надо цитировать предыдущее сообщение , зачем так делаете?

А вот что пишет vadim351 с let-s.ru :
"Есть с виду два одинаковых Летс 2 (мой и соседа) двигателя оба - А148. У меня датчик коленвала с общей массой, у него два провода отдельно." - т.е. полная неразбериха возникает на фоне наличия разных коммутаторов .....

Вот еще что может помешать http://www.moto.com.ua/forum/topic-139345/

http://www.moto.com.ua/forum/topic-1328107/message-1463087/#1463087

фото головы

Здравствуйте. Вот взял и полез на свою голову к поршневой, причиной этого стало ухудшение тяги и плохая заводимость. Так как добраться к поршневой крайне сложно снял мотор полностью. Вот я и добрался к поршневой снял старые кольца почистил канавки и головку поршня(все это делал без снятия поршня, там что-то штопорные кольца не хотят вытягиваться), поставил новые кольца, собрал,завел. Теперь еще хуже, не держит холостых и заводится только с ножки(даже стартер успел спалить). Как думаете покупать еще раз кольца и опять менять?

А смысл? Выработка на цилиндре эллипсом , а новые кольца круглые. Ставь старые на место.

Когда снимал старые кольца, верхнее кольцо было на сколько хрупкое что я его только растянуть хотел оно и сломалось.Нижнее только осталось.

тогда вам дорога к специалисту по расточке цилиндров. и поршень +0.25 от CMR
а еще считается .что одно-кольцовая поршневая это круто. зы - родное кольцо и новое поставь - будет немного лучше и пружинку под кольцо нижнее поставь.