Вот так и бензин!

Всем доброго времени суток.
Недавно имел счастье заправиться 92 на одной заправке. Результат просто потряс. Мото 150 сс работает после завода минуты полторы нормально. Тяга и обороты - норма, потом на холостых норма, а на средних провал. Стоит заглушить и подождать несколько минут - эфект повторяеться. Лечение - слил весь бензин, залил на другой заправке - норма.

А где заливался? На какой заправке?

Та же история только у меня и холостых не держал. Стоит только остановиться и сразу глохнет,а потом и завести проблема. Начал заправлять на ОККО и вопрос отпал сам собой.

То, что и холостые не держит - понятно. На плохом топливе мото работает ооочень плохо на всех режимах. А тут эфект описаный выше. Тоесть если мото работает, заглушил, подождал немножко - получи отличную лошадку в течении пару минут. А потом провал на средних оборотах. На холостых и выше средних - поведение мото норма. Эт к тому, что не стоит сразу лезть в двиатель, а подумать о вечном - заправлялся ли ты?
Всем спасибо

сколько раз говорил лейте топливо хорошего качества.... а все льют нефтеотходы с которыми топливная система скута не в силах боротца...

92 вообще никогда даже не пробовал заливать. 95 и точка. Причем на заправках одной фирмы. Правда вчера был случай.    Еду - пропала тяга. Даю газу -тяги нет. Через несколько минут заглох вообще. Едектро стартер не заводит. Кик не заводит. Стрелка показывает четверть бака. А заглох какраз возле запрявки. Откотил, заправился , завёлся и поехал. Гадская стрелка - врёт!  

Постоянно заправляюсь 92--всё ок,за всё время только один раз попался бензин плохой--больше там не заправляюсь.
Качество бензина не зависит от октанового числа--тот же 95 может быть по качеству хуже 92--всё зависит от того,каких присадок туда наколотили.Кстати 95 бенза это тот же 92,только с большим количеством присадок.

95 это то же 92! только с большим отсуствием серы,смолы,свинца и бензола...... в раз так 500 меньше

была лида девяносктик , лил восмидесятый , бегала супер , не лазил , тока плеснул 92 , проехал 3 км , спалил поршневую , попал на ремонт ! масло-насос работал , масло добавлял  . У кента разбирали леонардо , он всегда льёт 95 и у лёни рекомендация , ниже октан 95 ни ни    . Так вот что , стали копать топливную , появилась трабла с бензонасосом , а он в леонардо живёт прям в бензобаке и он частично разбираеться    воть - а там срани оказалось !!! это мопед который ниже 95 ничё не видел в жизни , там лежали мелкие камешки , маленькие маленкие , вобщем тяжолые фракции , которые топливная не смогла схавать и было их так много    вот и качество бензина нашего  

У нас 92 лучше 95го....даже такситсы так говорят что 95 бодяжат по страшному, а поэтому и на 92 неплохо ездим!!!

у меня одногрупник купил сибе 18 дио
так заправлял её чем угодно было
ацетон, спирт... кароч всё что горит даж диз топливо и при всём етом она заводилась и ехала!  
я был в шоке!!!!
а свою кормлю только 95 заправляю на SHELL  

Я на ВОГЕ заправлялся всегда, вчера разве что бенз закончелся рядом нечего небыло достойного, по этому заправился на какой-то без именной заправке, просто АЗС. На холостых скут глох, 2 раза, но дури как-то в нём стало больше, немного поживей разгон. Сейчас на ОККО говорят прибалтийский бензин просто абалденый, хочу как-то проверить )

Ну давайте и я вам немного тут напостю.
Вообщем мы с братьями лидоводами "терли" тему насчет бензина именно для лиды! Ну и по эксперементам и степени сжатия сошлись на мнении что лида будет лучше себя чувствовать на 92 чем на 95 или даже можно лить 80, или 80 мещаный с 92.
Ну и я перешел значит с 95 на 92, расход бензина действительно уменьшился(до сих пор не могу понять этой фигни с меньшим расходом, 95-й по идее должен сгорать лучше и мощнее, и кпд у него должен быть выше, а тут выходит на практике все наоборот).
Но я когда перешел на 92 я еще на 2 бака добавлял присадку для прочистки карбюратора(очень даже помогает! Побочные эфекты пока не замечены). Ну а на прошлых выходных я заправил бак 92 без присадки для карба! Ну и на следующее утро после заправки лида стала как-то "рычать"(не вкусный бензин) и глохнуть на холостых. За день я все таки выездил 2 литры данного бензина и поехал заправил еще 2 литры но уже 95. То есть я смешал 92+95, ну и вот сегодня уже бензин в красной зоне, на холостых лида не глохнет и не ругается. Заправлялся я постоянно на "Синтекс". Все советуют  "Современник", хотя я и о нем слышал плохие отзывы. Вот так вот.
Но все равно буду ездить на 92 или буду мешать 92 и 95.

кем работаешь то?

а бывает что бензин красят, когда то у меня был авиационный бензин как чай коричневый, а другой сорт как тархун зеленый.

У бензина есть параметр теплота сгорания, от него вся тяга идет. И октановое число тут не при чем. Есть разные сорта нефти из которых гонят бензин и вот от сырья и зависит конечный результат. Насколько я помню российская нефть отличается большим содержанием серы, что не очень хорошо в итоге.

чищущие присадки дают цвет зеленый коричневы и.т.д.....

Всем доброго времени суток.
Мужики - открывая пост, я не хотел сказать, что 92 га...- сам только эту марку и лью. Просто заправился на "чужой" заправке. Ну и напоролся на хр... знает что.
Всем спасибо.

так а кем работаешь ?

как то трудно при наличии зеленого или коричневого цвета оценить

заправляйся на окко или кло 95..... там топливо нормального качества и цвета...

да я совета и не спрашивал...
Так сложилось что мне удобно Shell и  British Petr.
Качество устраивает.
Просто было интересно, что за методы определения на вид качества топлива....