ИСТОРИЯ МОТОЦИКЛА -развитие, производство, победы и поражения легендарных и не очень марок

Я знаю многие интересуются историей мотоциклов различных марок,
Есть многие легендарные марки .которые БРАЛИ покупателя за душу,не от силы своих характеристик ,а чем то другим -невидимым
Предлагаю делится здесь статьями, фотографиями ,заметками  о великих мотоциклах (скутерах,скутереттах и прочих двух и трех колесных ТС)

Какой мог быть Урал и Днепр
Советские мотоциклисты могли бы быть четырехтактными  
http://www.zr.ru/a/264221/

Не плагиат и не реклама издания
Во имя любви к техники
Многие поколения выросли на мотоциклах Ява.
Это было лучшее что можно было достать в советские времена
Читаем
http://www.zr.ru/archive/moto/2009/11/052.html

+1 без слов!

была б машина времени можно помечтать на Новый Год
Все б изменить и ездили бы сейчас на недорогих экономичных пол-литрах
эх проза жизни.......

Кпо помнит иж п-с,только первых выпусков,яву ставили на раз .А есть Bi-Moto,Triumph ,может не правильно написал ,но эта техника заставляет себя уважать

При чем здесь ,,яву ставили на раз ,,
У пс что есть история или у ПС были какие то спортивные победы или достижения ах да поломанные лодыжки и снятие с производства в течении пяти лет
Читайте внимательно название темы-ИСТОРИЯ мотоцикла и нечего тему захламлять =кто кого там ставил=

есть такой музей фото экспонатов оттуда. многое на ходу

и немного еще

Про литровый "Урал" - не про этот ли?
http://krasnyluchmoto.ucoz.ru/photo/pervym_delom_motocikly/m100/3-0-17#
Это ведь не серийная модель. Выпустили небольшой партией.
А вот ещё из интересного, сравните:
ИЖ
http://krasnyluchmoto.ucoz.ru/photo/pervym_delom_motocikly/ehto_tozhe_quot_jupiter_quot/3-0-7#
против итальянки:
http://krasnyluchmoto.ucoz.ru/photo/pervym_delom_motocikly/pravda_krasavica_cagiva_freccia_c9_anniversary/3-0-142
С удивлением отмечу, что ИЖ более навороченный технически. Вот только...он не серийный. А "Кадживу" мог купить каждый.