Ликбез - очень важно!: Не пей козленочком станешь! Новые штрафы!

В данной теме будем рассматривать положения законодательной базы Украины, нормативных документов в части дорожного движения. В большей части даже не для обсуждения, а для того что бы знать, что Вам на дороге могут предъявить, и чего ждать от сотрудников ГАИ. Название темы будет периодически меняться в зависимости от рассматриваемых вопросов. Также будем рассматривать разные технические воросы по мото.

Также будут предлагаться новости с интернета по интересующим нас вопросам. Читаем и участвуем в обсуждении ...

Поправочка, в этом случае ст.307 ГК Украины не подходит, ч.3 мешает.
С остальным - верно, но минздрав тоже впедупреждает о вреде курения, и за буйки заплывать запрещают... , а многие курят, заплывают... преследуют,  составляют протоколы... в суд и прокуратуру идут единицы, которым удача не всегда улыбается. Реалии нашей жизни.

Зачем бояться алкотестера? Если на все 100% уверен в себе, а алкотестер показал свыше 0.2, можете смело не соглашаться с результатом и пройти медосвидетельствование в медучреждении. Лучше сдать мочу, в кровь можно капнуть спирта (или протереть спиртовой ваткой контейнер). В моче алкоголь в чистом виде только у трупов.  

согласен,а сам процесс,это что то,со мной ни один гаер за 24 года не захотел связываться,тем более что у меня вся семья юристы,которые имеют право выступать в суде.ржачно.

насчет проверки на алкоголь,был случай,молоденький гаер пытался отправить на тестер,так как я вообще не  употребляю,было интересно,протокол,гаер, а как я его буду составлять,это его проблемы,хотя можно по 178админа,нужно милиции образовыватся,более опытный вышел,говорит иди работай,не трогай мотоцыклистов,все равно денег не дадут, был отпущен со словами счастливого пути

Важко, поверьте, отвечать на Вашу реплику. Мы, как поколение, много вам дерьма передаем, с которым сами не справились, а то и приумножили. Будто и другая тема, да только одно к одному. А с Вашей оценкой события согласен целиком.
       

О  - интересно - а как надзор идет за наполнением пробирочки мочей?  Мож возить с собой минзурочку " чистой" мочи? И есть ли у меня альтернатива между кровью и мочей или шо скажут....?

Альтернатива одна-не употреблять если за руль и не надо будет выкручиватся

Какая концентрация алкоголя в крови водителей допустима в других странах (промилле)?
Кипр – 0,9
Великобритания, Ирландия, Люксембург, Мальта – 0,8
Австрия, Германия, Греция, Испания, Франция – 0,5
Россия – 0,3
Норвегия, Польша и Швеция – 0,2
Венгрия, Румыния, Словакия, Турция, Чехия, Эстония – 0,0

Как количество выпитого влияет на управление автомобилем?
0,2–0,5 промилле – сложно оценить, с какой скоростью движутся источники света и их размер.

0,5–0,8 промилле (1 л пива или 150 мл водки) – глаза медленнее переключаются на разные типы освещения и хуже воспринимают красный цвет.

0,8–1,2 промилле – начинается эйфория, расслабление, переоценка своих возможностей, сужается угол зрения, водитель фактически перестает видеть, что происходит по бокам, неверно оценивает расстояние. Ухудшается восприятие предметов.

1,2–2,4 промилле – как правило, приводит к полной потере способности управлять автомобилем.

4–5 промилле – такое содержание алкоголя в крови официально считается смертельным.Ну вот :

Надзор за наполнением - просто: смотриш сверху и контролируеш процесс, чтобы руки сухими остались
Если серьезно, этот интимный процесс происходит 1 на 1 с пробиркой в месте для сдачи анализов (туалет). знаю кадра, который взял наполненную баночку какой-то больной . Возить с собой чистый анализ - спалишся -  корефаны ржать будут , да и портиться она быстро...
Кровь сдается в случае,  когда невозможно получить другие объекты исследования.

Признаемся ... многие из нас увидев регулировщика на перекрестке испытывают неловкость ... максимум что мы делаем это смотрим как другие участники движения выполняют жесты регулировщика ... чтобы залатать пробел в этом вопросе я попытаюсь доступно расмотреть этот вопрос ...  

Сигналы регулировщика
Регулировщик — явление на дороге довольно редкое, но часто внушающее страх участникам движения. Дело в том, что именно ввиду "редкости" такого способа регулировки дорожного движения, многие водитель просто забывают такое понятие, как сигналы регулировщика. А между тем, регулировщик – это "живой" светофор, и сигналы регулировщика также обязательны для выполнения, как и сигналы привычного светофора. Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам. Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении. Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости. Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения.

Достаточно запомнить при жеста регулировщика, чтобы проехать перекресток:  

1) Правая рука регулировщика поднята вертикально вверх. Этот жест называется «Внимание», он равнозначен желтому сигналу светофора, причем его значение не зависит от того, как к вам повернут регулировщик. Движение во всех направлениях запрещено. Автомобили, находящиеся на перекрестке, обязаны освободить его. Следует помнить, что выезд на перекресток на желтый сигнал светофора запрещен! Данный жест регулировщика дается после каждого сигнала.
Регулировщик поднял руку вверх.
Такой сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно. Применяется такой сигнал регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток, например, для того, пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными соответствующими сигналами (пожарная служба, милиция, скорая помощь и так далее)

2) Руки регулировщика опущены вниз или вытянуты в стороны. Если инспектор стоит к вам правым или левым боком, данный жест равнозначен зеленому сигналу светофора с выключенной дополнительной секцией левого поворота. Он разрешает ехать прямо и поворачивать направо, но запрещает поворот налево и разворот. В поперечном направлении движение запрещено.
Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены.
В этом случае имеет значение положение корпуса регулировщика. Если к водителю обращена спина или грудь, то данный сигнал регулировщика запрещает движение. Если же регулировщик стоит к Вам боком, то такой сигнал разрешает Вам движение прямо и/или направо. В то же время водитель трамвая не имеет права на поворот и может двигаться только в том случае, если пересекает перекресток по прямой. Этот же сигнал регулировщика позволяет пешеходам переходить дорогу, поэтому будьте внимательны

3) Правая рука регулировщика вытянута вперед. Если инспектор стоит к вам лицом, на языке светофоров – это красный свет с включенной дополнительной секцией правого поворота, то есть движение прямо запрещено, разрешен поворот только направо. Если инспектор стоит к вам левым боком, такое положение равноценно зеленому сигналу светофора. В данном случае разрешено движение прямо, поворот направо и налево, а также разворот.
Регулировщик вытянул вперед правую руку.
И снова имеет значение положение корпуса. Если Вы видите грудь регулировщика, то можете проезжать направо. Другие направления движения запрещены. Если регулировщик стоит к Вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено.
Если регулировщик стоит к Вам левым боком, то Вам повезло – движение разрешено во всех направлениях. Однако это не касается трамваев – им можно только налево.
При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной

Рассмотрим жесты на другой картинке:

1. Руки вытянуты в стороны.
Руки вытянуты в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью — с левой и правой сторон от регулировщика разрешается движение нерельсовым транспортным средствам прямо и направо; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика.

Со стороны груди и спины — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

2. Правая рука вытянута вперед

Правая рука вытянута вперед — с левой стороны разрешено движение нерельсовым транспортным средствам во всех направлениях.

Со стороны груди — всем транспортным средствам разрешено движение только направо.

С правой стороны и спины — движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить дорогу за спиной регулировщика.

Рука поднята вверх — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Для привлечения внимания участников дорожного движения применяется сигнал, поданный свистком. Регулировщик может подавать и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Водитель, не выполнивший требований регулировщика, привлекается к административной ответственности согласно ст. 122.1 КУоАП в виде штрафа в размере от 8,5 до 17 грн.


Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить
значение сигналов регулировщика.
1. Регулировщик всегда разрешает движение только с двух сторон перекрестка.
2. Вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено.
3. Спина регулировщика – это красный сигнал светофора: всегда запрещает движение в любом направлении.
4. Трамваям разрешено движение вдоль рук регулировщика, а машинам еще и разрешается движение правее (исключение – разворот)

И последнее. При смене положения регулировщика водителям разрешается не применять экстренное торможение и завершить маневр.

Напомним также обозначения дополнительных жестов:
1) Круговые движения жезлом перед грудью – требование ускорить движение транспортных средств, едущих со стороны правого и левого плеча.
2) Взмахи левой рукой сверху вниз (слева направо) означают требование ускорить поворот налево.
3) Взмахи левой рукой сверху вниз и налево означают требование быстрее поворачивать направо.
4) Правая рука вверх – регулировщик смотрит на водителя, не успевающего остановиться, и левой рукой показывает, что можно проезжать.

Другая категория, пренебрегающая жестами регулировщика, – пешеходы. Точнее сказать, если водители жестов регулировщика не помнят, то пешеходы вовсе их не знают.

Пешеходам необходимо учитывать следующие жесты регулировщика:


1. Руки регулировщика вытянуты в стороны. При данном положении разрешается движение вперед со стороны груди или спины инспектора.

2. Правая рука регулировщика вытянута вперед. Разрешено движение только за спиной инспектора.


(на картинках также наглядно показано движение транспорта )

Молитва водителя

Боже, Всеблагий и Всемилостивый, всех сохраняяй Своею милостию и человеколюбием, смиренно молю Тя, предстательством Богородицы и всех святых, сохрани от внезапной смерти и всякой напасти мене, грешнаго, и вверенных мне человек и помози невредимых доставлять каждого по его потребе.
Боже Милостивый! Избави мене от злаго духа лихачества, нечистой силы пианства.....

Жеееесть!  -и это так каждый раз когда я мот из гаража вывожу? Может сразу в монастырь,а?

к этому надо прийти ... поверь не помешает ... зайди в церковь напротив универмага ... и купи молитву водителя ...  

За регулировщика спасибо, я так до конца и не разобралась. А насчет молитвы - достаточно Ангела-хранителя попросить, причем это можно сделать только один раз, просто попросить, чтобы всегда в дороге помогал и т.д. Зачем Бога без конца теребить, ему что, делать совсем нечего? С церковью-то понятно, она бабло заколачивает.
И кстати, кроме молитвы неплохо бы и самому себя адекватно вести.  

Это вы о чем?

Это умная мысль на всякий случай, для тех, кто не в курсе.  
Типа: "На Бога надейся, да сам не плошай!"

На счет Ангела хранителя ... его вообще просить не надо он постоянно сидит на правом плече и следит за всем происходящим ... правда на левом кое кто другой сидит ... который заставляет давить на газ , лихачить, употреблять спиртные напитки за рулем ...