Дорожное покрытие, или кто копает яму, тот сам в неё и попадёт.

Сегодня я разбил вдрызг свой скутер. Новенький, 3000 всего отходивший. И никто не виноват. Никто меня не подрезал, не ударил и не подставил. И я ехал по правилам километров 40-50. Спокойно обгонял гружёную маршрутку и вдруг влетел в огромную, асфальтовую волну. Это даже не выбоина, которые в изобилии раскинулись по нашим дорогам, особенно после зимы. Это просто асфальтовый изгиб, асфальтовая волна в дорожном покрытии, который ни зачто не заметишь даже днём, а не в сумерках когда я ехал. На ровной поверхности дороги, асфальтовый жёлоб, глубиной сантиметров 40 и шириной такой же.(Не мерял. Было не до того.) И никаких знаков, табличек, ограничителей. Вот такой вот каприз дорожных служб. Удар был настолько сильным, что свернуло переднее колесо градусов на 20-30 относительно его естественного положения. И зажало руль (поворачивался с усилием). Слава Богу, что я не разогнался сильнее, и сзади никого не было.  Вот такая вот история. И никто не виноват и никто не будет отвечать. Только странно, почему в стране, которая занимает одно из первых мест по количеству дорогих автомобилей, такие убитые дороги.  
Я часто, из-за работы, езжу по городу в ночное время суток, и тогда это становится похоже на игру в мобильном телефоне, когда ты тупо всю дорогу пытаешься объехать препятствия на дорожном покрытии. Не писал бы, если б не хотел предупредить остальных.  В моём активе три опасных для здоровья и жизни (я не преувеличиваю) рытвины в городе Киеве:
1.По Голосеевскому проспекту, на выезде с вечноремонтируемой Московской площади в сторону Голосеевской площади.
2. По ул. Борщаговской, за пересечением с ул. Мамина-Сибиряка в сторону Центра.
3. По проспекту Комарова, между пересечением железнодорожного полотна и бульваром  Лэпсэ. В сторону Центра.

P.S. Мой отец с 40 летним мотоциклетным  опытом  утверждает, что большинство его знакомых в своё время перешли в мир иной благодаря именно незакрытым канализационным люкам. Кто виноват? Как всегда - Никто.

Согласен с Федором на все 100 процентов

.

если на Московской в сторону Голосеевской, то я тоже не видел - два раза ездил по вечерам
разве что она в крайней левой стороне

Я бы на твоем месте менял вилку полностью, после ударов и изгибов метал, может подвести в самый не подходящий момент.  Но смотри сам, это дело индивидуальное.  
Просто случай был, когда сам держатель амортизаторов лопнул, и парни летели не по детски, один сломал руку, а второй в синяках и ссадинах. А скорость была понтовая. Вот так!

Вот ещё две асфальтовых волны, которых не заметишь даже днём, а при хорошей скорости весьма опасны.
1. На Севастопольской площади, на въезде в тоннель, по Краснозвёздному проспекту, со стороны Московской площади. Там с горки летел, здорово приложился.
2. На выезде с Южного вокзала, по ул. Лукашевича на Воздухофлотский проспект. По левой полосе. Хорошо что на светофоре не сильно стартанул, мог бы и кувыркнуться.

у меня похожая ситуация случилась, но меня консерва к яме прижала. В итоге, уходя от столкновения с ней, влетел в ямку глубиной около 15 см с повернутым рулем. Результат - свернутая вилка.
свернуло в 2 местах и 3 плоскостях
помимо траверсы, согнуло шток, который через раму проходит. На фото хорошо видно. Траверса была не стальная, а из какого-то очень быстро остывающего сплава по виду напоминающего чугун, но по свойствам не такая. Гнулась тяжело. Сейчас поставил, проехался жестко, посмотрел, вроде нормально. Но металл свойства уже потерял. при случае буду менять. На колесе образовалась восьмерка. Абыдно
Спас шлем и куртка. На шлеме всего 2 отметины. Обе в смертельно опасных местах. Куртка спасла от асфальтовой болезни. Консерва уехала.Да и за час, что я ковырялся со скутом, никто не остановился. Ни авто. ни мото, ни пешеходы

Да, сочувствую. У меня траверса + перья выглядели точь в точь как на твоём фото. Но после того случая я понял ещё один важный вопрос! Когда на скорости из-за маршрутки я увидел яму, я резко затормозил ОБЕИМИ тормозами. Скутер подался вперёд за счет передних амортизаторов. То есть их длина хода резко сократилась и когда я влетел непосредственно в яму то амортизировать уже было нечему. Потому, если сейчас передо мной вдруг возникает какая-то неожиданная асфальтовая выбоина, или лежачий полицейский, то торможу исключительно задним тормозом, что бы передним не сжирать ход перьев вилки. Кто что думает?

В Киевской теме я создавал такую тему . только что то мало отозвались..  писал об этом еще в начале сезона.

Если есть возможность вытормозиться, тормози обоими. Передний лучше усаживает скут, только нельзя до юза доводить. Ни в коем случае руль не крути и не наклоняй скут. Если не успеешь, лучше не тормози, а перед ямой ударь скут вниз ногами и поддерни руль. На полном газу. Переднее колесо пролетит над ямой, а если небольшая яма, и повезет, то и весь скут. Даже, если заднее попадет в яму, это не так страшно. Если скорость маленькая, но уйти или вытормозиться не успеваешь, поддерни руль, ни в коем случае не тормози и обязательно держи руль прямо, чтобы его не завернуло, как у меня. Нбольшой угол поворота и яма резко доворачивает руль. Если после ямы вылетел на переднем колесе(было и такое), ни в коем случае не тормози и не крути рулем. Ногами уперся в полик и съехал назад по сиденью. Скут поставит на место.
Я это все не успел сделать. уходил от авто в полуметре от ямы. на скорости не меньше 50.

Извини, друг. Тему создавал ночью, когда скут разбитый стоял. Хотелось поделится. А сейчас целенаправленно выкладываю фрагменты карты с опасными участками.

Спасибо Shalim, я тоже в яму на обгоне влетел.

Пишите, рисуйте кто на какую яму в Киеве попал.

Труба... Это в Киеве такая ситуация, а чтож тогда говорить про маленькие города!?
Лиш одно - в стране бардак!

     я это еще в 1985 заметил--после  школы побежал в магазин за халвой  а там  полный  магаз  грибочков таких- ПОДСОСИНОВИКИ называются

Молодец, раз заметил!

Не правильно. Перед препятствием нужно тормозить "в пол" ("в руль"), на грани блокировки. А перед самой ямой (кочкой) отпустить. Тогда подвеска не только распрямится, но и ростянется и удар будет намного мягче. Я так на лежачих полицейских тренируюсь. Если вовремя отпустить тормоз, полицейского вообще не слышно...

Мои сочувствия! Я сам когда-то в день крестового мото-пробега ехал себе прекинь на секундочку (В ЦЕНТРЕ КИЕВА, ПО НОВОЙ ДОРОГЕ) Б.Васильковская между палацом Украина и Республиканским стадионом, там же дорога- лялечка, и тут в первой полосе за метров 10 только я увидил опавший асфальт, плавная ямка.. Так у меня трос спидометра слетел и вылетел вакумник бензо. От перевёртывания спас радиус колёс -13", удар был очень сильным, я над мопедом взлетел но удержался

Я тоже ф яму влетел на скорости около 50 км,аж камера лопнула ,5 км на пробитом колесе ехал.Главное диск цел!

Я вчера возле Лукашевича в яму влетела, свалилась. Злая была страшно, позвонила 1551, повыступала, они записали, правда, сказали, что Киевавтодор их не слушается, но попробуют что-то сделать. Сегодня муж на маршрутке проезжал это место - знак на яме стоит. Не знаю, сделают или нет, но хоть что-то.
Так что звоните по поводу всех ям, доставайте, может, совместными усилиями дороги сделаем.   Тем более выборы скоро.  

  Поддержал бы - это правильный совет!Так и должно быть по НАШИМ же законам.
Но у нас в стране с бюрократией не знающей конца трудно чего либо будет добится...