Stinger GSMT-006 300cc что за зверь?

Интересует отзывы владельцев или тех кто сталкивался с этим мотоциклом.
У продавца спрашивал - говорит, что дорожный мотоцикл. Довольно высокий и не маленький (мне так показалось рост 180см). Водянка, полноценное двухместное сидение (что для меня важно).

Интересует:
1)насколько длинноходные у него подвески, как он по ямам себя ведёт, нужно ли при езде смотрерть ,,под ноги,, куда едешь или ему всё равно.
2)какая коробка, есть ли нейтраль между передачами или только одна между первой и второй.
3) насколько приёмистый двигатель, ну и крейсер и максималка.
4)насколько надёжен (отзывы владельцев) какие поломки и за какое время.
5)как дела с запчастями

И вообще общее впечатление от этого мотоцикла.

по сути - да. но если охлаждение будет недостаточным - так и быть, разведу))

Так карб.один двухкамерный как в машыне?Или их всеже два спариных так незаметно?(Что очень не хорошо)

что очень не хорошо. два одинаковых карбюратора. могу сфоткать))) он как раз дома лежит.

При такой системе надо будет делать синхронизацию карбюраторов.
А мот у тебя может не заводится потому что сигнализация дохлая. Включи без неё на прямую, проконтролируй что красная кнопка глушения двигателя отжата и вперёд.
Плохо что на этой модели нет кик-стартера.

Ето очень и очень плохо.....Стабильной роботи со временим будит очень сложно добится,А росход соответственно тоже будет приличный(((((На много побольше чем в мануале.

ниче, прорвемся.

Не смеши ( очень и очень плохо)  Да, синхронить надо ( в начале сезона сделал синхронизацию и забыл  что ето такое). У  всех нормальных мотоциклах количество карбов равно количеству цилиндров

народ!!! а  у кого нибуть есть реальный опыт синхронизации таких карбов???? Мне интересно узнать весь процес

У гугля спроси, он все знает  запусти ( Синхронизация карбюраторов) и только успевай читать

 Это конечно сложнее чем один карб, но на 4х котловых японцах, стоит 4 карба. Там что, вообще  ???

http://www.moto.com.ua/forum/topic-393037/message-398811/#398811

Не нужно японцев скитайцыми сравневать.В японцев синхронизацыю ету почти никто из знакомих никогда не делал,и росход норма и робота отличная,а китаец у друга двухкотловый,2 карба,правда 125 куб.см.поездил год,не знаю что то там у него случилось,брал 3л.после того как збилось 6.5 ,отвез к спицыалистам,4-4.5 меньше сказали не получится. прошло полтора года опять та же история,опять к спецам опять бабки.А вы японцев говорите Ето же китай.Ну правда нечего на перед заскакивать,вот весна придет и все будет видно.

Вчера звонил в Одессу, сказали что точно ничего не знаем, мол позванивайте - к лету могут быть! Неужели барыгам не выгодно привести мотов и наварится, люди звонят интересуются так что спрос должен быть.
P.S. Очень активно пытались впарить модели 007. 003. 008. - скидки и все такое! Так что кого интересует - самое время!

Может, в Китае их уже столько наштамповали, что к лету еще подешевеют (если сравнить изменение цены с весны прошлого года до зимы: 3500$ --> 1700$ -->1200$ ) . Вот и избавляются от старых запасов  

Лучше б они 006 наштампоали с инжектором, 350куб, за 500$

Главное шоб запчасти были, да по дешевле. А то понавезут техники, а запы сам делай или цена такая шо дешевле новый купить на разборку.

о чем я и говорил.
на инжекторный двигатель запчастей не найдешь, по крайней мере сейчас, да и наверное в этом году.

привет. Ну как там твой зверь? Завёлса?

больше не пытался. боюсь. морозы выше 10 не поднимаются сегодня -11, вчера -16, обещают до 30.