Stinger GSMT-006 300cc что за зверь?

Интересует отзывы владельцев или тех кто сталкивался с этим мотоциклом.
У продавца спрашивал - говорит, что дорожный мотоцикл. Довольно высокий и не маленький (мне так показалось рост 180см). Водянка, полноценное двухместное сидение (что для меня важно).

Интересует:
1)насколько длинноходные у него подвески, как он по ямам себя ведёт, нужно ли при езде смотрерть ,,под ноги,, куда едешь или ему всё равно.
2)какая коробка, есть ли нейтраль между передачами или только одна между первой и второй.
3) насколько приёмистый двигатель, ну и крейсер и максималка.
4)насколько надёжен (отзывы владельцев) какие поломки и за какое время.
5)как дела с запчастями

И вообще общее впечатление от этого мотоцикла.

вряд ли.

у меня на yamasaki тоже сзади барабан, но тормозит прилично. Дело в другом: чуток сильно нажмешь - и колесо превращается в лыжу, особенно по скользкому асфальту.

Красная кнопка случайно не нажата?

там вроде написано что искра есть

нет.
искра же есть.

тогда не пойму, ведь заводил же?

нет.
со дня покупки так и не завелся.

Как не завёлса       . Мой теперь даже неделю не трогал, подсос поджал и всё, сразу немножко побухтит а потом просто супер. Ты главное подношку на место хорошо затолкай. Я тоже когда первые разы заводил, так забыл про подножку. Но даже с открытой подножкой он СХВАТЫВАЛ и из выхлопных шол дымок. Значит подножка не на зажогание подключена а на комутатор. С него тахометр работает. Там в подножке по идеи и должна быть проблема. на холостых свеча искру показывать будет а как только переходит какой то порог оборото, вырубаетса

инжектор это нормально.javascript:emoticon(' ').2000 убитых енотов дороговато
javascript:emoticon(' ')

да ножку до конца поднимаю.
с ножкой искры нет, с поднятой - есть.
ниче не понимаю... завтра за свечами поеду, поставлю карбех назад... никакого настроения, блин((

тогда незнаю что и посоветовать..... Заливает говориш          Ты когда корб на место поставиш попробуй завести не подсоединяя воздухан

может всё потому, что завожу на морозе -15? дело в том, что рядом стоит мопед, который всегда заводился с полу-тыка. сейчас ноль реакции, точно так же как и этот.

ну ты брат даёш     , Я со своим в тёплом гараже два часа мудохалса, пока тот не прочихалса а ти при -15 его мучаеш. Канечно он не хочет заводитса. Оставь у кого нибуть в тёплом гараже на ночь и тогда пробуй. Карбюратор мотоцикла по идеи не предусмотрен заводитса при такой низкой температуре

а инжектор бы завёлся

не факт.
таки подожду тепла.

кто-нить в нем масляный фильтр натыкал?

во, пока не забыл. на впускном фильтре сверху такой блок небольшой, жмут проводов из него он имеет что-то общее с работой двигателя, а именно с управлением? по типу расчет впускаемого объёма воздуха, че там ещё, подстройкой момента впрыска и т.д.?

то блок сигнализации

Никогда не заводи мот при такой температуре! Тем более новый.Вообще не трогай.  Даже при -5. Ты в курсе что завод изготовитель снимает мот с гарантии при его использовании при  -вой т-ре??Дождить тепла ( знаю что руки чешуться )

Кстате, по охл. жикости. Концентрат ( синий) НУЖНО разводить 2:1 иначе охл не будет достаточным.

хорошо, убедил) не буду заводить.
про концентрат подумаю, но автомобильная практика убеждает, что разводить его не стоит. охлаждение будет чуток хуже, но долгосрочность помпы возрастает в (!!!) 5 раз.

Не знаю как у тебя, у меня в  мануале четко написано разводить 2:1. Хотя, я думаю, если зальеш концентрат ничего смертельного не случиться