Шум после замены коленвала

заменил коленвал и подшибники, после чего мопед стал совсем по другому звучать. звук громкийи выходит из воздухи
бывает часто что набирает скорость до 40 а потом даю газу до упора а он метров 150 думает апотом начинает дальше набирать или вобще не меняет скорость. проверил коленвал нормальный (проверял токарь) собрал уже сам окуратно серавно таже бида

снимал воздуху шум ужасный когда наченаю довать газу сразу такой тупой звук как юудто ему чтото нехвотает(бумбум) а потом шум

у меня тоже самая беда  была ,но сейчас 65 валит.тебе надо взять перфоратор з сверлом,и снять поршневую,там смотреть чтобы коленвал был послередине,выставлять с помощу перфоратора проще не куда,на коленвале  есть углубления з двух боков ,туда и бей.желаю удачи

Ну не факт что это колено, если после сборки проверяли что оно легко крутиться, несколько оборотов если крутнуть рукой без сальников, может быть звон в сепараторе, колено то скорее всего китайское может под сепаратор в шатуне дырка прослаблена.

Ударься ап стену с такими советами. Это полный п...ец ... Думай .что делаешь и пишешь.

лезть перфоратором в картер - всё-равно что проводить операцию на сердце пирочинным ножичком    

Бензиновая пыль летит с карба? Обороты набирает быстро и на максимум?

Я б на твоем месте предъявлял претензии горе-мастерам,которые тебе собирали двигатель!ихняя вина.Коленвал погнуть могли,и подшипники при такой сборке долго не проходят.

Я вот чето не понял. Ты расколол двиг и собрал по новой ?! если так. то все просмотрел ? Лепестковый . поршневую .подшипники коленвала...

бейся сам ,а мне помогло!разобрал и собрал без единого сёмника!

Тебе просто повезло. Проехал сколько? А перфоратором я бурю стены. бетон в основном

пыль литит обороты набирает быстро

Ты клапан лепестковый проверь еще раз. А шуму неоткуда братся . Или разного рода подшипники или впуск / выпуск глючит.

Как его проверить?Он стоит после карбюратора?

Так ты двиг перебирал или как? Клапан вставлен в картер и прижат сверху патрубком. на котором висит карб. Отпишись как дела.

попробуй сцентровать коленвал в картерах что справа что слева от щёк должно быть примерно одинаковое растояние в картере,и должен вращатца если без сальников легко.

снял лепестковый клапон,  и у меня там стоят  пластиковые лепестки хотя на рынки они все идут с металическими,далее (прочитал что проверить его надо таким способом: залить бензина  если не течет значет он исправен) он у меня идет домиком я заливал бензин и он за секунду вытикал,как я понемаю это неисправность?
способ поменять лепестки местами перевернуть  нечего не дал.бензин все также протикает.

возникла проблема немогу найти на рынке такойже он у меня на 3 болтах крепится, 4 лепестка сам домиком.подскажите  на что можно заменить?

я вообщето не бензином а ртом продуваю,туда дуетца (прикольный звук полутчаетца)а назад нет ето в идеале,а если чуть-чуть пускает то не страшно ну аесли сильнее то желательно менять. а вообще попробуй если не плюётца с карбюратора бензином то можеш ездить,заменить можно на такой самый.

Убери зазор между лепестками и домиком. Клапан надо продувать а не бензином проверять. Если вообще хана. в чем я не уверен. смотри на бегемото.ком.юа. Вроде были на Хонду... ПС. Так ты двиг колол второй раз?

снимал воздуху на холостых не плюется  а когда даюгазу рука мокреет

двигатель некалол 2 раз времени с работой нет, а как лепестки подогнуть так чтоб не повредить