Viper Fabius 150 - обсуждение

У кого есть какие соображения по эксплуатации чем поднять максималку настройками карбюратора,размерами ремня,грузиками вариатора,зажиганием, и ставят ли на них ограничители скорости. кто ездит на таком же отзовись.

Спасибо,попробую.Кстати так к слову-глянул на состояние ремня:вроде ниче еще 19 мм.Ремень стоит фирмы BANDO-на рынке подобного вообще нет,один китай сомнительного качества

в мене Гейтс стоїть ! при огляді 3000 км пробігу ізносом навіть не пахло)

Интересно,а нужна ли балансировка колес на скутере?У меня на заднем колесе есть довольно ощутимая вибрация при оборотах на центральной подножке.

Я тоже думаю сам попробывать отбалансировать заднее.Вроде есть грузики разные на клейкой основе (типа скотча двухстороннего).Забыл еще написать раньше,что усиливал полик под аккумулятором,потому что там под тяжестью акума и вибраций он треснул

Вчера произошла такая история:я все время лью 92 бензин,а тут решил раз залить 95.Залил 2 литра,поездил-бензин кончился быстрее обычного.Потом смотрю на оборотах чуть ниже средних-средних тяга какая то вялая,немного рывками-ну,думаю,залил на свою голову-наверное бадяга какая то а не бензин.Вечером на работе снял карб-почистил,продул-скутер не заводится!Старовал-стартовал,вроде завелся.Утром ехать домой-Не заводится ни в какую (обычно с пол тычка).Чмыхал чмыхал-завел.Еду.На перекрестке сбросил газ-заглох!Ну е мае!Заводить-фиг там!Я уже и так и этак-ноль.Я уже и китайцев проклял,и тот день когда скутер купил.Короче кое как завел-дополз до дома-думаю опять карб снимать нужно.Полез снимать-смотрю шланг вакуумный от впускного коллектора в маленьких трещинах-погнул его-он как решето!!!Заменил шланг-о чудо!Все работает как нужно.

Оказывается это не все-трещина во впускном патрубке (резина отслоилась от аллюминия).Цена вопроса 40 гривень +заменил передний вариатор 95 гривень

пробег 10700-полет нормальный.Пару раз падал с подножки-мелкие царапины на пластике.Масло стал лить Mannol вместо elf-дешевле,а разницу лично я не увидел,не знаю как движек

я свій апарат продав не давно ! радості повні штани аж не віриться  надоїв однако    тепер всі зусилля кину на ремонт рекстера який мене чим дальше тим більше дивує

Поздравляю!А меня мой устраивает вполне,Уже 12500 прошел.весь сезон с него не слажу.Это ж ведь только подумай-12500 километров УБИТЫХ НАПРОЧЬ УКРАИНСКИХ ДОРОГ!Но аппарат нигде не раскрутился не потрескался.Недавно один г@ндон зацепил газелью-скутер упал с центральной подножки,но остались только царапины на пластике,потому что зацепил мордой рядом стоящий столб

Всем привет! Остались ли ещё Фабианцы? Интересует, какой цоколь стоит в этом аппарате? Есть цель поставить биксенон =)

Постарайся сделать фото и выложи сюда,тогда верняк что подскажут точно какой цоколь нужно покупать.

Ну вообще-то вот оно моя "слива". Вроде цоколь BA20D, я не видел других ламп под такой цоколь, кроме стандартной, про ксенон я вообще молчу! Эт получается не судьба мне ксен поставить? Мож можно намутить плоскогубцами или ещё чем...?

ну что такая лампа стоит это я знаю..просто у меня например выкидываешь лампу вместе с цоколем(см. фото) и получается что лампа Н4 встаёт как родная. Позтому нужно фото цоколя.

Мож фото посадочного гнезда, а не цоколя? Цоколь прекрасно видно на фото

ну ты же меня понял..а это главное, вообщем давай фото
и как говорится чем сможем поможем

Вот после зимы приехал в село, решил сменить масло!! Начал сливать и удивился,масла едва набежало 200 грамм, удивился, шатнул, ничего больше не течет!!Хоть и менял все регулярно! Залил новое, немного покатался, дым валит как с "трактора", проверил щуп, уровень падает, походу братец перед зимой уграл !!(((( Буду разбирать смотреть, прошел то всего ничего 8200! Может кольца?

да именно так скорее всего кольца, ещё как вариант маслосьёмные колпачки клапанов - но это наврятли.

может у кого есть мануал по ремонту двигателя? Попробую сам разобраться!

привет всем! дымил, ел масло примерно 1 литр на 1000 км, при пробеге в 9800 км. Решил поменять цпг, поменял и услышал цокот, так пока и езжу- причина в увеличенном впускном и выпускном клапанах- по размерам как на 200 кубовом. На стандартной головке 150ки впускной как у меня выпуск а поршня в продаже с маленькой выборкой под стандартные поршни.