Остановка скутера Полицией. Делимся своими историями

Как часто Вас останавливали ГАИшники на 50-ти кубовом мотороллере? К чему цеплялись? Какие были Ваши действия?

Вот прошла неделя.
Ехал сегодня опять в деревню на фазенду...
Мимо туннеля (есть у меня в городе туннель под заводом) мимо которого не проедешь (объезд километров 15 на круг добавляет). Опять там групка из гайцов в три рыла скутеристов пасла.
Махнули мне жезлом с противоположной стороны дороги.
Можно было не останавливаться, но я стал.
Перешел один через дорогу ко мне. Представляться не стал, спросил все, что у меня есть на скутер.
А у меня есть в наличии талон покупки за 2009 год (талон честный, с мокрой печатью, только заполненный моей рукой), ксерокопия паспорта (качественная, цветная) и мой комплект выписок из Законов Украины.
Вполне возможно он хотел со мной просто посилкуватися та відпустити...
Но я сразу ему сообщил, что мой мопед не эксплуатируется мной на дорогах государственного значения.
Вот тут смотрю у него глазки и начали "пупеть". Предложил мне пройтись к его кентам через дорогу. А что? Можно и пройтись.
Прошлись. Опять повторил им, что мопед не эксплуатируется на дорогах государственного значения и следовательно не требуют регистрации. Они или об этом не знали, или хорошие актеры . Ладно. Показываю 1-й свой листик из моего "джентльменского набора".
Последняя редакция Закона Украины о дорожном движении, раздел пятый, статья 34 - цитирую абзац и показываю его для сумлевающихся.
Спрашиваю показать ли вам распечатку о том, как делятся по категориям дороги Украины и как маркируются государственные?
Нет, не захотели.
Начали потихоньку спрашивать наличие прав А1.
Ну я тут включаю дурочку, и сообщаю о том, что согласно Венской конвенции о дорожном движении я езжу на велосипеде с мотором, что согласно ее же родимой, категория А1 относится к мотоциклам с объемом менее 125 кубиков. Спросили, может у меня есть категория А. Я ответил, что категория А - для вождения мотоциклов, а я езжу на велосипеде с подвесным мотором, опять же согласно венской конвенции.
Смотрю - а сказать им то нечего...
Начали:
- Ладно, езжай. Повезло тебе. Типа в воскресенье штафстоянка не работает, а то отправили бы мы твой мопед на штрафстоянку, и жалуйся потом.
На а я (ай да я молодец):
- А у меня уже все готово. Заява прокурору есть. Осталось только ваши фамилии вписать... Ну и добавил, что правила ареста техники на штрафстоянку мне тоже известны, и оснований для этого нет...

Пожелали мне удачи и отпустили.

Эх, жаль глаз у меня на затылке нет. Посмотреть на их опупевшие глазки.

Для себя сделал вывод, что надо распечатать и выписку о штафстоянке...
На всякий случай.

Правильно сделал! Мы же не преступники какие-нибудь  , чего нам бояться?! Я б рад остановиться и поболтать с ними, дык не останавливают, уже и мопед меняю и одежду и шлем...- морозятся, а если сам к ним подхожу - говорят : -  Не мешайте работать, товарищ Провокатор!  
Поверь, они это слышат впервые, о существовании такого Закона и Законов вообще!
Я представил , как в мульте "Ну, погоди!" , когда Волк с канатной дороги свалился и грозится Зайцу своей коронной фразой , сначала громко, а потом всё тише и тише..., по концовке таки засыпало его снежной лавиной
Только бы попробовали не пожелать! Заява прокурору по факту нарушения Приказа №111
Снять бы это всё на видео!
Обязательно! Думаю  написать на эту тему краткую статью и распространять как памятку водителям.
У нас летом со штрафстоянки целый КАМАЗ мототехники вывезли куда-то в неизвестном направлении, наверное на приёмку

Интересно где хозяева сей техники...и как происходит этот процес "списания" или как его можна ещё назвать

Интересно где хозяева сей техники...и как происходит этот процес "списания" или как его можна ещё назвать

А я с одним из таких общался. Год назад у него забрали 150-ку бездоковую. Говорит :- А ну его нафиг, я себе другой куплю , с документами!

Слава Богу, с прошлого ноября еще не останавливали сколько ездил. Где езжу? Только по Киевской области. Не раз проезжал через КП, вот и сегодня ездил на авиашоу в Гостомель, три раза проезжал гаишников, но я их даже не заинтересовал. Основная зацепка для них когда едешь без шлема, как и прошлый ноябрь, когда меня останавливали бесшлемного, но тогда успел уйти дворами (угнались, негодники!). регить не смогу, уже поздно, да и эксперта не пройду. Катаюсь как Easy Rider

Да они там каждый божий день стоят, часто грузовики они "штормят", там же реальная кормушка. А Вас видимо они от безделья тормознули.

Неделю назад моего сына (17 лет) дважды тормознули. И пока он стоял, гальмовали только мопеды.

Очень интересно, за этот год меня 1 раз остановили возле кинотеатра Металлург, а вот возле туннеля со стороны города там, что я часто видел (работаю на АМК ККЦ) останавливают машины, причем часто целыми пачками, а еще иногда вижу, что стоят по 2 патруля. А вот чтобы скутера тормозили, не видел и по городу тоже.

Прокатись на выходные.
Еще разок меня летом гальмовали на стадионе, и разок - перед туннелем.
Напоминали о необходимости реги...

А вот где гальманули соседа по дому с разводом в 500 гривасов - не спрашивал, увижу - спрошу...

Да я в смене работаю, так что и вечером и днем их вижу и на выходных тоже

Мне один как то тоже напоминал в 12 ночи когда с работы ехал

Сегодня смотрел ТСН про аплкотестер на расстоянии. Порылся в интеррнете и нашёл http://www.autosphere.ru/novost-dnya/lazerniy-alkotester-budet-vichislyat-pyanich-voditeley-na-rasstoyanii. Я не пьющий и за то, что меня могут остановить "под мухой" не перживаю Просто стало интересно как, КАК(!!!!!!) на расстоянии около 300 метров прибор может "унюхать" пары алкоголя???Или это просто запугивание водителей???  Есть одно НО - прибор так и не прошёл сертификацию в Украине. Стоимость этого бутона - 100 000 грн    

Почитал ПДД на сайте Верховной рады. Получается, что мопед все-таки механическое транспортное средство. Но регестрировать, то его от этого все-равно не обязательно?

Плохо читал, не всё понял. Перечитай. И ещё нужно почитать в Конвенции о дорожном движении ст.1 и ст.54 п.2. Что бы мопед стал "механическим" , нужно выполнить условия Конвенции, т.е. официально заявить о приравнивании его к мотоциклу.При этом уведомить Генсека ООН специальной нотой. И ещё убрать все ограничения для мопедов , а мотоциклам запретить ездить быстрее мопедов  ... или мопеды обязать ездить со скоростью мотоциклов

Имхо - бред!
Омывалка его глушить будет.
Как минимум.

Это Вы к какому моему посту написали?Не понимаю о чём это Вы?Процитируйте пост

Зеленая стрелка после ника.

механічний транспортний   засіб   -  транспортний  засіб,  що
приводиться в рух з допомогою двигуна.  Цей термін поширюється  на
трактори,  самохідні  машини  і  механізми,  а також тролейбуси та
транспортні  засоби  з  електродвигуном  потужністю  понад  3 кВт;
{ Абзац сорок четвертий пункту 1.10 із змінами, внесеними згідно з
Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

мопед  -  двоколісний  транспортний  засіб, який має двигун з
робочим  об'ємом  до  50  куб. см  або електродвигун потужністю до
4  кВт; { Абзац  сорок  сьомий пункту 1.10 в редакції Постанови КМ
N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

Насколько я понял, то из первого определения выплывает, что даже велосипед, который оборудован мотором, является механическим ТС. А второе определение лишь классифицирует тип этого механического ТС. Типо с таким-то двигателем это мопед, с таким-то двигателем это уже мотоцикл итд.   А в конвенции совсем другое написано про мопеды. Так где же правда?

В верховенстве права (Конституция - нормы законов прямого действия, все законы и НПА должны соответствовать ей). 22 ст. Основного закона не допускает сужение или отмену прав и свобод граждан принятием новых или внесением изменений в действующие законодательные акты.
58 ст. не допускает обратного действия законов и др.НПА . Если гражданин или просто человек имел некое право , в нашем случае управлять мопедом без прав и регистрации, хотя бы один день , то Конституция запрещает это право ограничивать , ущемлять, сужать, отменять, но позволяет расширять (можно разрешить управлять без прав и реги , скажем ,  летающей тарелкой ). Если мопед был ввезён, приобретён/получен в дар ДО вступления в силу  нововведений в отношении введения прав и реги , то он НЕ МОЖЕТ быть переквалифицирован в "мех.ТС" без нарушения 58 ст. Ввезённые ПОСЛЕ 01.01.2010 года мопеды в принципе могут быть переквалифицированы в МЕХ.ТС , но только в соответствии с нормами Конвенции, а именно : основания ( мопед потерял педальный привод и превысил допустимые пределы по максимальной конструктивной скорости , весу или другим характеристикам двигателя ) ; условия ( приравнивание его к мотоциклу , причём полностью и безоговорочно, уведомление об этом Генсека ООН специальной нотой). Другими словами, мопед должен полностью ничем не отличаться от мотоцикла в юридическом плане. Повторюсь, что это возможно только в отношении мопедов, ввезённых на территорию Украины с 2010 года. Основная же масса "блохариков" была ввезена ДО этой даты.
Что имеем на данный момент. 1)Официально мопед к мотоциклу в ПДД и других нац. НПА не приравнен,  заявлений и нот от Украины ООН не получала (таких сведений на данный момент нет, по крайней мере), следовательно, уже процедура не выполнена, мопед НЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ ТС. Это подтверждается и самой формулировкой , определяющей термин "мопед", в которой не содержится , в отличие от "мотоцикл" слова "...механическое..."
2)Закон "О дорожном движении"  (после внесения изменений в 2008 году) предписывает регистрировать мопед исключительно при эксплуатации на дорогах госзначения (ст.34) и допускать к управлению при наличии категории "А1" в правах. В контексте вышеупомянутых норм Основного Закона это требование распространяется на людей, которым на момент 01.01.2010 года не исполнилось 16 лет. Если исполнилось - человек имел право ездить без "прав" и должен иметь его пока не отменят Конституцию .
Как бы мы это ни трактовали, нормы ЗУ "О дорожном движении" не предписывают переквалификацию мопеда в "Мех.ТС", иначе - противоречие Конституции и Конвенции.
3) Категория ВУ "А1" - это не мопеды, а лёгкие мотоциклы (п.9 приложения 6 Конвенции). Наши законодатели не читали Конвенцию, а если читали, то через строчку или через страничку , а согласно принципа законности , большую юридическую силу имеет Конвенция о дорожном движении, она является частью национального законодательства и в случае противоречий, применяются правила именно Конвенции, а не ПДД, которые вообще являются подзаконным актом. НО водители вынуждены выполнять именно ПДД, поскольку за нарушения ПДД предусмотрены санкции, а за нарушения Конвенции - нет.  
Очевидный факт : КабМин внёс противоречия в формулировки ПДД, не удосужившись вникнуть в суть. Это создаёт почву для коррупционных действий со стороны ГАИ, массу работы адвокатам и судьям, а нам ,водителям , прекрасную возможность заняться изучением законодательства, дабы не быть обворованными государством!
р.с. Если интересно, можете прочесть текст искового заявления , поданного в Окружной Админсуд Киева : http://www.netrega.org/forum/index.php?f=14&t=125&rb_v=viewtopic

ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ
      1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

"мопед  -  двоколісний  транспортний  засіб, який має двигун з
робочим  об'ємом  до  50  куб. см  або електродвигун потужністю до
4  кВт; { Абзац  сорок  сьомий пункту 1.10 в редакції Постанови КМ
N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

    мотоцикл -   двоколісний   механічний транспортний  засіб  з
боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50
куб.см   і   більше.   До   мотоциклів  прирівнюються  моторолери,
мотоколяски,  триколісні та  інші  механічні  транспортні  засоби,
дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг; "

http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF