Остановка скутера Полицией. Делимся своими историями

Как часто Вас останавливали ГАИшники на 50-ти кубовом мотороллере? К чему цеплялись? Какие были Ваши действия?

Теоретически А1 возможно вводилась для того, чтобы те у кого нет А, сразу не поубивались на литровых мотах, а вначале получили А1, поездили нару лет на 125сс а потом уже имея некий опыт допускались до управления более мощной техникой.
Но это теория. А на практике все как обычно в нашей стране делается через ж..

Изначально Артем ставил вопрос даже не так - у нас это оскал власти - фиг с ними, зачем это сделано "там"?

Именно "С",конечно,  ни при чем. Разговор о том, что, по букве Закона (Украины ! ), КАТЕГОРИЯ "А1" К МОПЕДУ НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ, пока мопед не приравнен к мотоциклу, что требует определенной процедуры. Другое дело, что жулики от влады  это тщательно скрывают, запутывают отрывочными нелепыми подзаконными актами,
профанацией "всенародных обсуждений" и проч. . И на этом фоне ТЫРЯТ, официально и неофициально.
Я, заметьте, безапелляционный сторонник того, что при управлении мопедом необходимо знать и соблюдать ПДД, но, как и Вы, не понимаю, почему для управления мопедом не достаточно иметь ЛЮБУЮ категорию.
А ПОДкатегория "А1" категории "А" в понимании Венской Конвенции, отнюдь не есть обязательной, ее введение  есть лишь ДОПУСТИМЫМ.  
 В общем, есть тема, есть ссылки и разнообразные мнения, чтобы не повторяться - читайте, высказывайтесь, если интересуетесь.А здесь так, напоминаю.
 http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/
Осмелюсь утверждать, что без знания этого документа не возникнет понимания в чем и каким образом славнопреступная влада дурачит народ. Что, собственно ей (владе ) и надо. И это, как минимум, касается четырех первых вновьвведенных категорий, а не только "А" и "А1", как принято думать на мотофорумах. Успехов.
     

к этой писанине хотелось бы добавить то что Конвенция это свод рекомендуемых для национальных законодательств правил, которым должно следовать государство при осуществлении международного движения. То есть при нахождении на её территории граждан другого государства либо для граждан государства пребывающих за границей.
Внутри государства хоть боком можете ездить...

Как пример это требование Конвенции к латинице на номерных знаках.
Внутри государства пишите что хотите. До сих пор ездят машины с кириллицей на знаках. (а у военных вобще свои понятия о международном движении)
Но на границе машину с кириллицей на НЗ не пропустят. В стране пусть ездит, но не за границу.

Конвенция не диктует какие правила приняты внутри страны для граждан этой страны. Но Улику кажется что если наискось прочитать Конвенция то это же повод вопить во всё горло что вот они кровопийцы! они во всём виноваты! от них все беды!
Вот ведь есть документик который кто то там составил и мы ОБЯЗАНЫ по нему жить. А кровопийцы не даюуууут...

ну понятно. то есть постановление 340 это до фонаря, это мудрому пилигриму побоку... пилигрим решил что А покрывает и мопеды значит все вокруг сделали "тихо-тихо" и согласились.


дурачок что ли?
давай ты почитаешь внимательно
3. Транспортні  засоби,  керування  якими   дозволяється   за
наявності  посвідчення  водія,  залежно від їх типів і призначення
поділяються на категорії:
D1 - призначені для перевезення пасажирів  автобуси,  в  яких
кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує 16;

Есть разница в том сколько в автобусе сидит живых людей и сколько в нём оборудованных для сидения мест? Вроде бы достаточно понятно написана классификация - наличие мест определяет, а не количество людей.
16 мест или меньше в автобусе?- D1
17 и больше - D



 на место ораторов таких глубокомысленных изречений стоит очередь. проще всего размазывать слюни и стонать что всё сложно , запутано и "не согласовано".  
Разобраться это не метод, это для не достойных...
Что то проповедей давно не было кстати.

Для чего за бугром подкатегория "А1" - исключительно для обеспечения безопасности самих же юных райдеров, которые желают оседлать мотоцикл в 16 лет. Для начала они смогут оседлать только до 125сс. Получив опыт вождения таких маломощных машинок (и по достижению ,кажись,19 лет), желающие могут открыть "А" и управлять более мощными байками, макс. мощность которых в Евросоюзе сейчас по-моему ограничена 100 л.с., хотя по этому поводу с законодателями и Международной ассоциацией мотоциклистов  было много споров. В Германии,в частности "А" покрывает все мотоциклетные категории(кроме квадроциклов), для мопедов предусмотрена категория "М" , которая включена в автомобильную "В" (пересдача не требуется) http://www.tupa-germania.ru/2009/10/blog-post_21.html  
У нас ,в Украине, всё делается ,как говорится, "через тернии к звёздам"   : с виду очень похоже на правду , а по сути законопослушных граждан попросту переводят в разряд правонарушителей. Постановы КМУ(некоторые положения в них) имеют неточности, разночтения и противоречия с Законами,Конституцией и Конвенцией. Кроме этого противоречат здравому смыслу:
  Владелец мотоцикла теперь не может управлять мопедом , трайком и даже мотоциклом с коляской(хотя всегда имел на это право);
 Владелец мопеда ,не имеющий официально ВУ ,но откатавший на мопедах лет 20 теперь вообще не имеет никаких прав ;
 Владелец квадроцикла должен получать автомобильную подкатегорию"В1" (это даже при наличии "В" ), но ввиду того,что квадр обычно по дорогам не используется, делать это вряд ли станет;
 Владелец категории "ВС" озадачен тем фактом, что теперь для управления грузовичком от 3.5 до 7.5 т, ему надо открывать ещё и "С1"(при этом свыше 7,5т - можно с "С" ) , примерно то же и с автобусными категориями "Д-Д1";
 А как лихо государство по инициативе ДАЙ "позаботилось" об инвалидах :  коляски , оборудованные электромоторчиками, теперь приравнены к мотоциклам или квадроциклам  (к механическим ТС) , их надо зарегистрировать и получить права категории "В1"!!!  Слава богу сейчас техосмотр отменён!!!
Для чего всё это сделано? Хороший вопрос. Можно долго спорить на эту тему и доказывать, что так ,якобы, сделано в Европе и Венская Конвенция диктует такие условия... Лично у меня складывается немного другое мнение. "Забота" власти о своём народе (в этом контексте) проявляется в том, что каждый гражданин (и тем более без гражданства), должен быть в чём-то виноват ,хочет он этого или нет .Принцип не нов, ещё Лаврентий Берия говорил : - Был бы человек, а статья найдётся! (Подозреваю, что это он не сам придумал ). Так властям легче вершить инквизицию над своим народом. Любого можно зацепить сравнительно легко и крепить по-полной, благо  основание -"грешок" теоретический уже имеется!
К примеру : Написали Вы жалобу в Прокуратуру на мента какого-нибудь , даже основания есть,свидетельские показания , фото-видео,все дела..., а ответ приходит примерно такого содержания  : "... нам стало известно, что на вас зарегистрирован мопед 49 см.куб., такой-то номер ..., а вот водительского удостоверения за вами не числится - стало быть нарушитель Закона ,Вы , батенька, а претензии к блюстителям порядка предъявляете!? Ввиду этого штраф Вам и повестка в Суд!..."
Или вот инвалид какой вздумает прошение написать в исполком, что бы ему в подъезде на ступеньках залили бетоном заезд для инвалидной коляски ...  ,а в ответ : - За Вами не числится зарегистрированной в МРЭО коляски и водительского удостоверения, посему ,сударь, не морочьте нам голову,у нас и без Вас дел полно.
Можете возразить, дескать, утрировано всё, были ли подобные случай?! Да, были,сколько угодно и вот свежий примерчик:
моего знакомого, небезразличного к беспределу властей, крайне возмущают факты грубого нарушения доишниками ПДД.Он фиксировал всё на видео/фото и ,приложив письменное заявление ,отправлял начальнику ДАИ города , с требованием наказать виновных инспекторов. Поначалу получал тупые отписки, но последний ответ поразил цинизмом и изворотливостью : - Слежка за инспекторами с использованием специальных технических средств классифицируется как ОРД(оперативно-розыскная деятельность), что частным лицам не позволено и может быть наказуемо в уголовном порядке, а ввиду этого нарушители-инспекторы ни в чём не виноваты !
Это не страшилки ,а реалии жизни, власть успешно использует подобные приёмы для оболванивания населения и для обеспечения себе безбедной жизни за наш счёт. Мы оплачиваем свою собственную казнь! Именно по этому я  не регистрирую мопед и не покупаю "А1"-суперкатегорию!!!!!

осталось велосипеды зарегистрировать вот смеху будет как за ними гонятся начнут, по тратуарам, паркам, пляжам и другим труднопроходимым местам для патрульных машин )))
сомневаюсь что ментам будет в прикол крутить педали и гонятся за нарушителем  

А якщо велосипед з таким двигуном???

Американским полицейским очень даже вприкол крутить педали    http://www.kinopoisk.ru/level/1/film/258349/

Ну так зарегестрируй, если тебе в жизни нефиг больше делать.
Менты приколов не понимают, они найдут где и когда встретить того кто им нужен.

За таким гоняться сложно, но можно  А вот если он за кем-то погонится, то будет ой-ой-ой

Нужно! Грязь подсохнет - поедем!

Привет всем! Вчера спросил у ГАИшника,что нужно иметь водителю мопеда в этом году. Сказал:-тех.талон,права,страховку и шлем. Вот так! Я думаю,лучше всё это иметь,чем тебя будут 'иметь'!

Просто в разных регионах нашей страны ГАИшники по разному реагируют на нововведения в законах. Знал,конечно,что он мне ответит,просто захотелось это услышать.

А что это за тех талон такой а, и откуда они у полтышей берутся.

Є два види талонів. Перший це той який видавали в магазині на китайців до введення реєстрації(його можна було й просто купити за 50 грн), зараз такий талон "фількіна грамота" і ДАІ його до уваги не бере(ну хіба що можеж доказати ним що мопед не крадений). І другий вид офіційний - "Тимчасовий реєстраційний талон" з необмеженим терміном дії, який видають в ДАІ після реєстреції мопеда. От саме останній і вимагають дайці.

Спрашивал я у парочки номерных, нету у них нефига, номер дали, свободен. А филькина грамота у меня есть, та что от продавца, раньше предъявлял отпускали.

Та не може такого бути. В талоні вказується держ.номер і видаються вони разом. Коли платиш за реєстрацію туди входить вартість номера і вартість талона(я три рази проходив цю процедуру в 2010 році). Талон він такий самий як і на авто або моц. тільки на картоні а не пластик(щоб дешевше).

Спорить не буду, я спросил мне ответили, а как оно на самом деле   потому и поднял вопрос. У нас рега не 360, тоже пытался пройти но таких денег у меня не было, так что партизаню и инфу собираю.

Выдается при регистрации.