Остановка скутера Полицией. Делимся своими историями

Как часто Вас останавливали ГАИшники на 50-ти кубовом мотороллере? К чему цеплялись? Какие были Ваши действия?

http://www.rul.ua/news/2/dokumenty-kotorye-vprave-potrebovat-gaishniki-.html

Про стикер под лобовым стеклом ничего не сказано.

http://www.youtube.com/watch?v=oT-N5DYcW2U

Почему вы решили что специальное звание это офицерское? и как минимум юридическое образование не дано в виде минимума в школе милиции? Судя по постановлению суда, которое приведено выше, подтверждающее это всё документы не были предоставлены суду, что не значит что всего этого нет.
Возможно что этому сотруднику министерства внутренних дел было присвоено специальное звание "инспектор дорожно-патрульной службы" или это фантастика?


Опять вы телевизор смотрели....

Резников заявил, что ГАИ подала аппеляцию - посмотрим, что у них получится, хотя , ввиду того,что сроки обжалования пропущены и обжалование решений Суда первой инстанции по подобным вопросам не предусмотрено КАС (с недавнего времени), то вдвойне любопытно.
А разве это не так? Следователь может одновременно являться и судьёй? Надо порыть процессуальное право.

Я думаю что дальше мы уже ничего не узнаем. Если победит МВД, то это для СМИ не интересно. Если нет, то этот сюжет уже был и второй раз его светить не будут.

Ну вы же читали 222 статью админкодекса - сам поймал, сам накажи... Только следователь это когда следствие ведется, а по этим делам и понятия такого нет.

Воинское звание не я "приплел" - про воинское звание Мотор писал - к нему и стони.
А вобще не лезь в разговор со своим скулежом, мы нормально общаемся, по культурному - нам вентилятор с гавном не нужен.

Странно,на видео почти  мой авто, но за рулём не я...
А вот это уже личный опыт : http://www.youtube.com/watch?v=cZGMOor4ayM
На счёт требования предъявить страховой полис : поскольку формальным основанием  для такого требования может являться факт нарушения ПДД, то по логике, нужно просто не нарушать правил ,в частности пользования ремнями безопасности и мотошлемами.

А если на мото куда цеплять талончик?  

Я как-то показал талончик так мент аж обиделся:- Что ты мне показываешь? Талончик не является страховкой, показывай сам полис

Так надо было ему сказать с какого перепуга я тибе ее показывать буду,ну если ты конечно что-то нарушил тогда да.
А за талоны я где-то читал что сказали убрать их со стекол чтоб не мешали обзору.Ну утверждать небуду,приняли ли етот указ или закон

Вообще то убирать собираются  талончик техосмотра так как страховать транспорт без техосмотра не будут. Но вопрос не в этом, а в том как быть водителям мототранспорта? Приклеить его допустим на ветровое стекло это однозначно утрате

Украинские гаишники лишились самого дорогого
///////
Ровно сутки длился праздник самостийных «водил» - суд запретил ГАИ брать штрафы на дорогах

Сенсационный судебный вердикт приняли в Закарпатье. Как постановил судья Тарас Левко, Госавтоинспекция может лишь составлять протоколы о нарушении. И никаких штрафных квитанций!

Всеукраинским героем стал водитель Роберт Оттович Тарнай. Он подал победный иск на автоинспектора, который остановил его за превышение скорости и на месте выписал квитанцию в 30 баксов. Судья Левко – кстати, тоже автомобилист – заявил буквально следующее:

- Суду не предоставили ни одного доказательства того, что инспектор Кукуль М.Ю. имеет право самостоятельно выносить постановления по делам об админнарушениях, поскольку такое право предоставлено только инспекторам административной практики ГАИ МВД Украины!..

В постановлении Виноградовского суда Закарпатской области уточняется, что гаишник на трассе имел право только составить протокол о нарушении и затем передать его инспектору админпрактики, которые анализируют нарушения ПДД, выписывают постановления о штрафах, но на трассах не дежурят.

Инцидент с незадачливым сержантом Кукулем буквально ошеломил личный состав ГАИ. Они продолжали выписывать штрафы на дороге, однако тысячи украинских водителей, осведомленных о вердикте Закарпатского суда, оскорбительно рвали и выбрасывали на асфальт эти «незаконные квитанции».

Более того, за сутки никто не заплатил деньги в банк и не занес квитанцию в гаишное отделение по месту прописки, как было прежде.

Пытаясь исправить ситуацию, ГАИ Закарпатья срочно подала апелляцию на решение суда. Инспекция ссылается на Административный кодекс Украины, где в статье 122 инспекторам якобы дается право не только составлять протокол о нарушении, но и на месте выносить постановление о штрафе.

Похоже, милиция рискует проиграть этот новый суд. Указанная в иске статья Админкодекса действительно перечисляет нарушения ПДД с формулировкой «влечет за собой наложение штрафа» - но вовсе не уточняет, кто и где этот штраф накладывает!

Сам старший сержант Кукуль, которого начальство и коллеги уже не могут воспринимать без ненормативной лексики, на ТВ-камеры бодрится: мол, что «спуску лихачам не давал и не дам»:

- Тот водитель Тарнай вообще ехал на скорости 90. Когда я его остановил, так он мне сказал, что едет в больницу – а потом в суд подал!..

На абсолютной правоте судебного решения о запрете дорожных штрафов настаивает известный украинский адвокат Алексей Святогор, большой спец по делам автолюбителей. Он напоминает, что в ГАИ для рассмотрения дорожных нарушений есть админотделы, а в серьезных случаях, например, когда водителю угрожает лишение прав, решение о наказании выносит исключительно суд. И такое требование действующего законодательства никто не отменял.

Несмотря на вполне ясные судебно-юридические выкладки, после суток раздумья руководство ГАИ Украины заявило, что «любой наш сотрудник имеет право штрафовать на дороге». Об этом сообщил нации на специальном брифинге в Киеве замначальника Управления ГАИ МВД республики В.Резников.

- Любое должностное лицо, у которого есть звание от рядового до генерал-майора, имеет право в ходе рассмотрения дела об административном нарушении выносить постановление по делу и накладывать этот штраф. Мы убеждены, что наши действия полностью законны, а решение закарпатского суда неправомерно, - сказал полковник Резников.

Более того, по словам замглавы Госавтоинспекции Украины, «у инспекторов было и есть право определять сумму штрафа».

В ответ ряд киевских общественных организаций, защищающих права водителей, готовит волну встречных исков – уже на центральную управу ГАИ.

Люди добиваются, чтобы с дорожными штрафами инспекция имела тот же прокол, который случился с пресловутыми измерителями скорости ВИЗИР. Юридически «подкованный» столичный водила заподозрил, что прибор врет. Подал в суд, рассказал об этом в сети, и за первым энтузиастом повалило множество других «антиВИЗИРных» заяв. В итоге Генпрокуратура обязала гаишников не ловить нарушителей из-за куста, а останавливать и разъяснять, что превышена скорость.

Еще одна реальная победа здешних водителей – стал гораздо труднее гаишный «развод» на пешеходном переходе.

Например, в час пик пешеходы больших городов зачастую идут по зебре сплошным потоком. А машины пытаются проехать, двигаясь медленными рывками. Чтобы набрать мешок денег, инспектору было достаточно стать за зеброй и тормозить каждого второго с обвинением, что не пропустил пешехода, как того требуют ПДД. Случалось, гаишники даже ставили своего человека, чтобы тот ступал на зебру в момент, когда авто начинает двигаться. И штраф выписывали не маленький, до 50 у.е. …

Однако сегодня оспорить в суде такой штраф элементарно просто. Принятая под давлением автообщественности новая редакция украинских Правил дорожного движения при проезде зебры требует лишь «сбавить скорость, а в случае необходимости (!) сделать полную остановку». То есть, если вы проехали на небольшой скорости, людей пропуская и столкновений избежав – значит, никакой необходимости в полной остановке не было.



http://svpressa.ru/society/article/50747/

Радует, а то реально напрягает, мало тебе фильтровать консервы на перекрёстке, так ещё из алейки кто угодно выскочить может на зебру.
У меня вопрос. Положили асфальт, разметки нет, пока, но по привычке притормаживаю и зырю, нет ли Шумахера на велосипеде норовящего по зебре совершить суиц.. Так вот, считается ли пешеходным переходом место где пока нет разметки, но она там есть под слоем свежего асфальта. Ситуация может и комическая, но водилы до сих пор панически тормозят завидев приближающегося пешехода.

А знак вверху висит ?

Нет вроде, поворот на лево запр.. и всё, там деревьев куча, и почти к самому полотну подходят.

ШОК! Сегодня половина первых страниц прессы на газетных лотках пестрила именно такими заголовками, похоже журналюгам не о чем больше писать!

Водитель должен руководствоваться исключительно объективной информацией (визуальной, слуховой…) , а не субъективной. Если вчера где –то тут или там были зебра/переезд/знак/светофор/мост …, а сегодня этого всего явно нет, то  водитель не обязан ехать через реку там, где вчера был ,а сегодня должен быть мост(но его нет), не должен выполнять требования знаков или разметки, которой нет или не видно под асфальтом/снегом/слоем птичьего помёта и т.д. НО , есть неписаные правила, одно из которых гласит :  пешеход – хозяин дорог! Не стоит так же забывать, что покинув машину/мопед , все мы становимся пешеходами.

А у нас штрафы уже в у.е. выписывают? Не знал!

У нас штрафы в Условных Единицах исчисляются, а точнее в необлагаемых минимумах доходов граждан.

Новый разводняк появился  

Прецеденты, когда транспортные средства (ТС) за неуплату штрафов в срок задерживают на штрафплощадки, отмечены в Киевской, Днепропетровской и Черниговской областях Украины.

Неприятности возникают, когда водители проезжают мимо поста ГАИ. Но не каждого, а того, который оборудован современным прибором «Рубеж», позволяющим в потоке транспорта он-лайн считывать номерные знаки и быстро «прогонять» их по имеющимся базам данных «Угон», «Номерной знак», «Розыск» и пр.

Прибор успевает быстро обработать информацию и при наличии проблем с ТС или водителем, сообщить об этом стражей порядка. В данном случае, гаишники останавливают автомобиль и сообщают его владельцу о том, что это транспортное средство находится в розыске. Более подробную информацию по поводу того, на каком основании ищут ТС, работник ГАИ может получить в дежурной части. Там-то и сообщают о том, что причина в неуплате штрафа в срок. Однако ни то – за какое именно нарушение ПДД следует оплатить штраф, ни его сумму инспекторы сообщить не могут – данная информация у них отсутствует.

ГАИ разыскивает ТС согласно статье 40 Закона Украины «Об исполнительном производстве» на основании соответствующего постановления, вынесенного государственной исполнительной службой, которая занимается принудительным взысканием штрафов за нарушение ПДД, в случае неуплаты штрафа в срок (более 15 дней с момента составления админпротокола). Причем в данном случае наказание за неуплаты штрафа - двойной размер штрафа (ст. 308 КоАП Украины). Постановление исполнительной службы является обязательным для выполнения органами внутренних дел.

Далее гаишники временно задерживают разыскиваемое ТС, доставляя его на штрафплощадку. При этом важно знать, что подобные действия не соответствуют требованиям законодательства. Дело в том, что временное задержание ТС предусмотрено ст. 265-2 КоАП и такие меры применяются только в случаях: технических неисправностей ТС, если оно не зарегистрировано, имеет перебитые или уничтоженные номера агрегатов, не имеет без госномеров, эксплуатируется лицами, не имеющими прав или документов на ТС, или находящихся в состоянии опьянения. То есть временно задерживать ТС, если его владелец не уплатил штраф вовремя, – незаконно, но на практике это происходит.

К тому же, многие хозяева авто не знают и того, что той же статьей 265-2 КоАП предусмотрено, что ТС может быть временно задержано на срок не более 3 дней. Причем, после окончания этого времени владелец имеет право обратиться за возвращением ТС. Это обращение является обязательным для выполнения и какие-либо средства при этом изымать – нельзя.
(с) http://www.autocentre.ua/news/Law/43174.html

не, ну это уже перебор  

К тому же автоцентр забыл упомянуть об одном немаловажном моменте : транспортное средство доставляется на штрафплощадку ,кроме всего прочего, только при условии, что ОНО (ТС) существенно препятствует дорожному движению. Это прописано в той же самой ст. 265-2 КУоАП и дублируется в ЗУ " О дорожном движении" (ст.52-1 последний абзац).

В четверг еду с пассажиом, гдето в 21:30. Смотрю стоят на другом конце дороги, ну я и они 0 на массу, через метров 500 смотрю едут за мной, начался мандраж но думаю бояться особо нечего, через свотофор останавливают (ну как ои уметю люстру включили и т.д.) Становлюсь. Диалог:
- Инспектор ...Рева, документы;
- даю доки (тех талон потом ещё и пасспорт);
- нарушаем;
- Что нарушаем?
- Проезд на жёлтый свет.
- Ту я понял что это вполне вероятно ибо есть привычка стартовать на жёлтый;
- Ваше водительское.
- Нет прав, пока.
- Почему?
- Не успел зделать (денег нет).
- УУУУУУ ну у вас полный фарш и нет прав и габарит не горит (я был в шоке действительно на заднем габарите перегорела нить, стоп есть, а габарита - нет), проезд на жёлый, и пассжир без шлема (я его предупреждал, мол сам буш платить). После оформления протокола мопед на штрафплощадку.
- Тут до меня дошло что пришла ()()
Иду в машину. 2-ой объясняет сколько будет протоколов, достаёт бумажки, я сижу ничего не говорю, знаю виноват, ну что ж заплачу.
А они между собой ну что, ну что выписывать, отпускать? Поянтно что ждут поощрения. Я принципиально не дам ни копейки. Потом тот что на улице беседовал со мной говорит, ладно не хочу я тебя оформлять, поспрошал где учусь, сколько лет , сказал что его сыну тож 18 и права у него уже есть, я про себя поржал, ещё бы сын ГАЙца и без прав.
На том и отпустили, а я ещё в порыве емоций пообещал что без прав не сяду за корч, вот теперь и не сяду, буду на права здавать.......