Остановка скутера Полицией. Делимся своими историями

Как часто Вас останавливали ГАИшники на 50-ти кубовом мотороллере? К чему цеплялись? Какие были Ваши действия?

То, как ты описал использование мопеда, очень хорошо подходит для тех мопедов, под которые писались правила в 70-х, а конкретно дырчики, велосипеды с мотором. Колёса тоненькие, чуть что не так - и лёг на рельсы. Светотехники нет, скорость черепашья, в поток явно не вписываются. Но как объяснить гайцам, что техника изменилась. Полный комплект светотехники, широченные лапти, что у полтишей, что у кубатуры. У моего мопеда ходовая от мотоцикла. И что, от более слабого двигателя он хуже управляем? Ну-ну. И прострелы, хоть не на высокой скорости, на 300 км в одну сторону он очень даже способен. А 105 кг махину перекатывать через рельсы... Не по Фен-Шую как-то...  
Этот пункт оставлен, чтобы всегда нас можно было нагнуть.

За 400гр можно и перекатить . По сути во многих городах есть проблемные перекрёстки, полосатые об этом знают, это рыбное место,  разумеется в порядок приводить в целях безопасности себе в убыток, ведь можно было знак поставить что там трамвай.
Был в Белоруссии, дороги   никто никуда не спешит, вежливо всё, может культура на дорогах начинается с качества самих дорог, когда зубами на ямах не щёлкаешь, и сосредоточен не на полотне а на правилах.

Привет форумчане. Помогите советом, есть возможность приобрести скут 250 кубовый но без доков, цена нормальная, как можно утрясти этот момент, Мож справку счёт подскажите где можно взять

такие вещи только в одессе ) и то не реально пробить ибо все документально

Купить аналогичного китайца - будут доки

Бездок - забудь! И - что значит "взять". Это че, как талончик на полтос левый распечатать да вои ФИО вписать?    никогда не замечал, насколько (иногда в разы) бездок дешевле? Ибо нафиг он никому не нужен, один гемор потом с ним.

При чём тут "светить на дорогу"? Поворотники однако, вещь крайне нужная, которой мне сильно не хватало на "Карпатах".

Офигеть! То ли ещё будет!
Дети, играя в ГАИшников, жестоко избили велосипедиста за отсутствие номерного знака

Играя на улице в Сарнах, трое 10-летних мальчиков, представляя из себя инспекторов ГАИ, остановили своего ровесника Ивана и избили его за то, что на велосипеде ... не было катафотов и номерного знака.

После общения с юными «правоохранителями» парень оказался в травмпункте райбольницы. У него были синяки и ушибы, - пишет Ровенская областная газета.
"Конечно, приятно, что имидж сотрудников милиции возрастает, что дети в своих играх имитируют работу милиционера", - говорит начальник отдела криминальной милиции по делам детей областного УМВД полковник Алексей Лозян.
Правда, в МВД отметили, что все-таки привлекут родителей будущих ГАИшников к административной ответственности за ненадлежащее выполнение родительских обязанностей.


http://roadcontrol.org.ua/node/1168

Добрый день!Недавно решил перевести свою Альфу на 107сс.Буду покупать цилиндр с маркировкой 49,9.Последние два раза как меня останавливали гайцы придирчиво смотрели на цилиндр (незнаю что хотели там увидеть...)Потому интерисует вопрос -имеет ли гаец полномочия снять цилиндр на месте или отправить на экспертизу для подтверждения что у меня "чистый полтинник".Мопед зарегиный как полтос.Да,ещё собираюсь переделывать выхлопную трубу.Мопед будет работать не как полтинник а как минимум 125-ка.Не смутит ли это гайцов???Они тоже ж не с другой планеты и понимают что не о каких 49,9 и речи быть не может!!!Как мне вести себя в таких ситуациях, которые мне предстоят

Говори, вы что не доверяете своему експерту (который подтверждал что он 50). И по закону на трассе он никак не может это приказать! Подобное разрешено на спец прощадках при подобной експертизе при регистрации, перерегистрации.

при регистрации, перерегистрации.
Вот смогут ли они "Заставить" меня пройти перерегистрацию???
И вообщем на дороге они не имеют никакого права???Снимать цилиндр к примеру???

Спасибо, поржал, хотелось бы увидеть гайца на дороге, разбирающего мопед

не смийтесь уже создано спецподразделение дпс -с ключыком йэздит на десять вмиг откручивает гайки на шпильках цылиндров и штангелем замеряет диаметр поршня!!!!!!!

Вот смогут ли они "Заставить" меня пройти перерегистрацию???
И вообщем на дороге они не имеют никакого права???Снимать цилиндр к примеру??? Во первых таких прав у них нет.Они не являются экспертами.Но мозги компосировать могут пугая штраф площадкой.Главное на это не вестись и денег не давать.Сам интересовался у знающих людей в связи с увеличением кубатуры.

Судя по ответам  можна их на месте посылать, никакого права они не имеют проверять обьем!!!!Хотя expert о каких то комисиях говорит..       ..ЭТО ВООБЩЕ БРЕД

та пошутил я   а то вы еще реально подумаете что гайцы с ключиками шарятся головки снимают и штангелем замеры на дорогах проводят!
я так ляпнул-пошутил (а слово за слово и цынк растет  

Юморист!     Хотя щас от Гайцов мона всё шо угодно ожидать Понятно шо не на дороге будут откручивать...Я когда своего регил сфоткали токо ш 49,9.Регился со мной актив,башка на 107!Тоже сфоткали токо надпись и усё.А паралельно в это время в Черниговской обл при реге голову снимали.Дальний знакомый на этом бабло заработал-до МРЕО снимал всю ЦПГ и ставил с чистого полтыша, после реги всё дело родное ставил обратно.

Не бойся, я ездию 107сс -рега как 49 сс ,останавливают ,смотрят только номер ну и доки, а так номера и обьем агрегатов не смотрят.Даже инспектор будет знать что у тебя кубатура подставлять мрео и колег не станет(максимум попробует "причесать на бабло"тебя на дороге).У нас при первой регистрации 49сс. в том году проскочило на халяву много кубатуры, сам лично видел хонда лид 90сс на реге 49сс. и хлопец расказал -регил без взяток, хотя на агрегатах везде кубатура ,даже на цилиндре 90cc(кто был в первых рядах регистрации с кубатурой проскочили на халяву).Потом перестали регить японскую без.док. кубатуру,а китай не проблема главное маркировка должна быть 139 на картере.

Так, а что Вас вообще смущает ? Мотык зарегистрирован, как категория "А1", вод.уд.категории "А1" (или "А" )имеете. А на территории Неньки ДЕЙСТВУЕТ ратифицированная Венская Конвенция о дорожном движении, которая
согласно п.9 Конвенции ПОЗВОЛЯЕТ ввести в национальное законодательство в
РАМКАХ КАТЕГОРИИ «А» ПОДКАТЕГОРИЮ «А1»: легкие мотоциклы – мотоциклы с рабочим
объемом не превышающим 125сс (т.е., 125сс ВКЛЮЧИТЕЛЬНО) и макс. Мощностью не превышающей 11 Квт.
  http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/message-874166/#874166
Правда, факт этот тщательно скрывается прохвостами от влады, как и существование самой Конвенции. Но нам, рядовым (пересичным) гражданам Закон нужно знать и чтить.  Т. что юридически тюнингонуть мотор на 107 сс и спокойно ездить имеете полное право.
     

Разбирать на дороге мопед только по безосновательному подозрению непонятно в чём...? Это ни в какие рамки не лезет вааааще! Другое дело, если такой "мапет" попал в ДТП или его водитель уличён в нарушении ПДД , то теоретически могут возникнуть основания для направления его на экспертизу кубатуры(такие случаи были).Так что не нарушайте и не попадайте!