Восстоновление моего Джога или как я приобрёл "гемор" на свою 5 точку.

Вот собсна решил зделать тему,в которой бы отписовалса про продвижение по восстоновлению своего мопедика,который был куплен еще в ноябре 2008 года,но по каким неведомым мне причинам,я начал им более менее заниматса только сейчас  
21 октября у меня было ДР,мне исполнилось 16 лет,всех родичей просил дарить мне исключительно валюту,так как хотел уже купить именно свой мопед(2 сезона катал на хондах дио аф 28 и аф 35,которые пренадлежали моему отцу).Поначалу,за месяц до ДР присмотрелса к убитому джогу зэд-2 в Киеве за 800 грн,так как не большие суммы не расчитовал,думал что куплю под восстоновление и буду ездить,но после того,как мне подарили более 3к грн, я уже бредил чемто более нормальным,но различные прыжки доллара меня чемто спугнули и я стремилса,во что бы то не стало купить мопед именно в этом году.Рассматривал оооочень много вариантов,жаль что уходили они быстрее,чем я успевал сказать что я беру  
Както один мой товарисч,написал мне,нужен ли кому его артистик за 100у.е... я както подумав,решил его купить.На то время доллар был 6грн и это выходило 1200грн,на месте я збил торг до 900грн,по причине плохого состояния  
Мопед был мягко говоря в плохом состоянии,по причине моей "малоопытности" в покупках таких вещей я решилса взять его под ремонт,думаю что получитсо на нём наварить и купить весной чтото повеселее.
Скутер еле ехал по причине забитого карба,закоржованого тросика газа,установленой на скутере "Вазовской" свечи и еще по многим причинам....
С горем пополам я доехал до гаража своих друзей,которые занимаютса продажей и ремонтом скутеров,ребят знаю уже 2 год и часто с ними гуляю и катаюсь,так как гараж находитса их на територии боксов и матсерской автошколы,я решил оставить скутер у них.
На следующий день,а точнее через 2 дня,поехал на авторыноу покупать все запчасти.
Всё уже не вспомню но купил такие "дела":
-Поворотники
-"хвост" со всей оптикой
-свечу
-бу трубу(та что стояла была в плохом состоянии)
-новый аморт
-масло
.... остальное не помню
После того ка копнул глубже,выяснилось,что скутер имеет много болячек... Был почищен карб,поменян фильтрбокс.Заменен ремень и ролики,почищен варик.
в феврале ездил в Киев покупать бу фару,отдал 130грн,так как у нас их просто нет  также купил ручки(сам не знаю зачем) и крышку аккумулятора.
Скутер нуждалса в покраске,потому последовала подготовка пластика,скажу сразу дело оооооочень геморное
Морду скутера переломана пополам(вдоль) и будет отправлена на пайку.
В основном пласти уже весь подготовлен и ждёт покраски за исключением моррды.
Всю зиму скутер простоял в холодном боксе,за что спасибо ребятам,которые договрились с дирекцией,чтобы я смогу там поставить свой моп.
Так как уже пришло вермя его делать решил перетянуть его к себе в гараж.Предстоит еще много работы,чистка,надо подогнать тросик газа(немножко неподходит по крелениям) и пробовать его завести,также покрасить трубу,колёса...
Все фото буду выкладовать походу продвижения работы.    

Итак,сёдня купил прокладку под глушак,но по причине отсутствия болта на втором "ушке" в месте крепления трубы к цилиндру,рёв каким был,таким и осталса,завтра будем высвердилвать болт,который был сорван на цилиндре,нарезать наново резьбу,и вкручивать болт.Также купил шланг,который идёт от бака к бензонасосу,старый был слишком толстым,и я когда я ставил бенз.фильтр то шланг тёк,теперь всё отлично.Снять шланг с бака,не так уж легко,пришлось снять сам бак,и потом уже снять шланг и одеть потоньше,при снятии всё почистил,подмыл и терь он еще чище.Завёлса с кика сразу,с 1 тыка,немного погазовал,но звук был сильно громкий... Посторонних звуков не услышал,что есть хорошо!Всётаки неудержалса и решил немножко прокатитса,проехал метров 200,разгон по началу немного туповат,так как стоят новые ролики и ремень,а с новым ремнём мопед теряет ту динамику,которая была на старом,но то ничё.... мопед оказалса очень юрким по сравнению с дио,надо еще привыкнуть,но всравно он пойдёт на продажу....также немного позачищал раму,где была ржавчина и помазал преобразователем ржавчины-как рукой сняло  завтра подкрашу чёрной краской.Решил начать зачищать колёса,правда небыло более крпной наждачки,а чиргать 600 можно целый день 1 колесо   завтра с самого утра поеду на шиномонтаж поменяю переднюю резину,сейчас вообще стоит слик Года 2 назад у меня была дио 28,на ней стояла уже подгулявшая резина Данлоп д306,я её тогда сменил на бу данлоп д301,и с ней уже продал моп.Д306тая осталась как запаска,теперь она пойдёт на артиста.Завтра планирую зачистить колёса и в понедельник отдать на покраску(красить буду в чёрный).
Выкладываю фотки некоторых елементов пластика:рассколотая морда,готовые полоски,крышка ,новая "зопа" варика.

А какой именно ДИО???????

Ну я откатал сезон на 28 и сезон на 35,скажу что джог больше как велосипед  может он еще так рулицца,по причини отсутвия многих частей пластика.Может еще сказывается то,что заднее колесо 10090 а переднее 3-10.
Ща вот зашол домой немного передохнуть после зачистки заднего колеса,ща поудй зачиргаю переднее и завтра отнесу на покраску.

НУ нащет 28 дио не знаю не катался, ну я бе не сказал что 35 ZX "как ты выражаешся ДОХЛАЯ", не поступается стартом с джогами,(это в моем случае, да и помоему вообще). Я понимаю что Ямаха намного больше преуспела в строительстве 2 ух тактных движков, ну и  Хонда помоему ничего, если правильно настроить ту же самую Хонду то она может уходить со старта, и на скорость первее джогов.

               !!!!!!!!!!ДИКО ИЗВИНЯЮСЬ ЗА ФЛУД!!!!!!!!!!

Я не имел ввиду,что мой джог резвее по разгону,я говорил про уапрвляемость....

А какая на твоем Джоге вилка, Телескопическая или Ричажная.
Телескопическая больше подходит для города.  Но рычажная более долговечней, не дает отдачи на руль в этом ее +.

На всех джогах идёт телескопическая вилка.

Точнее перевёртыш

кроме yamaha vino с рычажной вилкой,  -у которого между прочим рама априовская

Это не вилка- это зло, она дубовая. Да и вообще мне не нравится подвеска на Джогах. После Джога на Дио ЗХ как на лимузине.
з.ы. Масляная вилочка - песня.  

Согласен, 35 ЗХ намного мягче глотает ямы, да и все неровности.

Не знаю,я на масляных не ездил,но вообщето перевёртыши на джогах на порядак мягше чем,телескопическая на 35... но она слабее чем диовская,ходовая-это слабость ямахи

Ну я написал пост выше исходя из того то, что когда прокатался на  Артистике потом на своем Дио, то ощущения быди разные, Джог как б твердо реагировал на все неровности, Дио как то мягче их сглаживала. Или может быть на Джоге  была вилка убитая...

 Скорее всего..

Ну так что как продвгаются дела по востоновлению?????

смешно..... 35 дохлая....нет джог резвее.....нет 35я..........    
я одинаковых даже 35х по динамике не встречал (так как это зависит от многих факторов о которых ,думаю, все знают)


поводит до жары, заинтересует, поверь.........

Гдето мин. 20 назад высвердлил сорваный болт из цилиндра,нарезал резьбу,терь всё просто прелэстно      глушак стоит отлично,роботает как ему и полагает    в среду будут покрашены диски,возможно и труба....

НУ как я понял все вопросы по технической части ты решил, а как дела с пластиком....?
Это по хлду остался только один пластик и все????

Ну чувак я это говорил в ОБЩЕМ смысле.

В основном да,но еще надо бдует всё подчистить и подкрасить чуток раму,уже всё зачистил и помазал преобразователем ржавчины,глушак чтобы нормально сидел тож зделал... по платиску еще немного придётся потрахацца    сёдня папа должен был покрасить боковые полоски,посмотрим что получилось или не получилось....  В среду будут покрашены колёса в чёрный,хотелось бы еще завтра зачиргать трубу,но завтра ничё низзя делть,праздник...  Может на выходных погрунтую пластик... всё зависит от погоды и от занятаности знакомого    дума,что с мотором всё,только ругилровать карбич,думаю что переливает,псоле езды карб был слугека в бензе,снял свечку-черноватая,но это может и быть по причине плохого масла или перелива карбаа.....