Хадо мото ревитализант. Помогает или нет?

пробег 1500км, проблем нет, вторая замена масла,
лью ZIC 10w-40 синтетику, купил ХАДО "мото" ревитализант, там три пакетика, залил первый, после 50км звук двига явно изменился(!)
стал как то "побасистее" ну явно по приятнее и тише. На рубеже 1600км делал дальнобой - 180км. по датчику температуры - явные отличия в хорошую сторону, до этого по тому же маршруту пробегал, надо было делать 2-3 остановки
т.к. нагревался дюже (100* по маслу), теперь остановку делал только чтоб задницу размять, да и по "тяге" слышно что лучше.

пока движок новый, второй пакет волью при следующей замене масла,а третий еще позже (ХАДО идет в трех пакетиках, которые нужно доливать после каждых 200км. по инструкции)

Если кто будет пользоваться: советую поменять масло, прогреть двигатель, отсосать присадку из пакетика шприцем и "добить" туда масла из картера (шприц с надетой трубочкой от капельницы), перемешать в шприце и выдавить обратно в картер. лучше так сделать за несколько раз. так как присадки с синтетикой не очень хорошо смешиваются (по непроверенной информации).

короче, мне и моей мацапеточке понравилось  

кто пользовался - пишите отзывы.

Вот как раз на 35зх жены подвывал редуктор, залил Хадо 75W-90 и через три месяца воя как небывало  

обрабатывать очень тяжело после хадо(расточка) . резец не берет металокерамическиц слой. Точнее берет, но с большим напрягом.

Насчёт этого я спорить не буду. Я высказывал предположение, что в трансмиссиях это может дать положительный эффект. В машиностроении давно при смазке трансмиссий металлорежущих станков применяют молибденосодержащие присадки, это даёт эффект. Но у двигателя внутреннего сгорания совершенно другой режим работы. То что работает в редукторе, совершенно не обязательно будет работать в цилиндро-поршневой группе.

Народ едем кататься)))

И ещё хотелось бы услышать аргументированное мнение против обкатки мотора 4Т на масле ХАДО. Вопрос не из воздуха- через 10 дней в гараже будет новый скут Cizeta 150

Ездил на всех маслах с 99г. Использую Хадо как только появилось 2х и 4х тактное. Масло супер и присадки отличные.!!!! Пройдёшь обкатку - залей ревитализант.

Может Хадо и хорошее, но на Матюл его не поменяю  

Купил Хонду Спаис(воздушка)2000г.Масло, было родное светлое,чистое.Поменял на Мотёль, пробег 200км - чёрное,открыл крышку клапанов- чисто.Через тысячу поменял, 200км опять-чёрное.,расход-0.Поменял на Хадо, пробег 1600-чистое!

попробывал залить в скут присадку Хадо для востановления ЦПГ...
заметно меньше начал жрать бенз.
заглядывал через окно в цылиндр - зеркальный аж блестит.
уже 3400км на китайском поршне и на полусинтетике Хадо - полёт нормальный.

Мне кстати мой механик тоже не рекомендовал ХАДО лить. Сказал, мол, МОТЮЛЬ - THE BEST.

Я сам на ХАДО 2Т скоро 20 тыс разменяю, но не имею опыта по 4Т, отсюда и интерес.

Более подробно: http://www.xado.info/index.php?lang=rus&kol_news=all
 У кого еще вопросы??? А теперь, кто против ХАДО, найдите мне такую же инфу про MOTUL!!! Сертификаты MOTUL в студию!!!

Черное или нет это не показатель чернеть може и от того что вымывает всякие шлаки что тоже очень хорошо.
Сам пользуюсь хадо и знаю не мало примеров где оно помагало как в редекторе так и коробке передач авто .

Тем кому интересуется
Оказывается появилась новинка в прошлом году. Меня давно интересовал вопрос о двигателях мотоцикла, где и коробка передач и сцепление омывается одним маслом, по этому задал этот вопрос прям на их сайт, и вот какой ответ мне пришел:
Для  4-х тактных двигателей мототехники  ХК ХАДО выпускает  синтетическое масло  XADO Atomic Oil 10W-40 4Т MA SuperSynthetic   с вязкостью SAE 10W-40.  
Данное масло превосходит высший уровень требований к маслам для 4-х такных двигателей мотоциклов (JASO MA), эффективно работает в двигателях  мотоциклов с интегрированной  коробкой перемены передач, обеспечивает плавное переключение передач и надежную работу сцепления в масляной ванне.  
Атомарный ревитализант ХАДО работает в парах трения  "металл-металл". В сцеплении отсутствует пары трения "металл-металл", т.к. ведущие диски сцепления  выполнены из фрикционных неметаллических материалов и ревитализант на рабочих поверхностях ведущих дисков "не задерживается".

Да, фрикционный материал   пропитывается  маслом,  но этот процесс не бесконечен и объем масла уходящий на пропитку невелик. Нормы концентрации ревитализанта ХАДО в маслах  заложены с определенным запасом ( неизбежные потери масла на угар, пропитывание различных элементов системы смазки и т.д.),  поэтому Ваши опасения по поводу впитывания дисками сцепления большого количества ревитализанта, присутствующего в маслах ХАДО, напрасны.

синтетика и полусинтетика?

Моё письмо в службу поддержки Хадо 7.09.2008г.
Подскажите,пожалуйста,купил на рынке, на розлив масло ХАДО 10W40
полусинтетика для 4Т мототехники,как гласила надпись на бочке.Масло
зеленого цвета,как для 2T двигателей.На вашем сайте в перечне нет
такого продукта. Меня уверили,что это масло только появилось на
рынке,но грызут сомнения. Есть ли такое масло у вас теперь? Не
подделка ли это? Спасибо.

Вот что мне ответила служба поддержки Хадо по поводу появления на нашем рынке мотомасла на розлив 10w40 ПОЛУСИНТЕТИКИ:
Отвечаем на ваш вопрос по поводу масла 4TMA 10W-40
Да, действительно это новая позиция в нашем асортименте масел ХАДО. Оно зеленого цвета и его можно преобресть либо в фасовке от 10л либо на разлив.
Это масло появилось в апреле 2008г и ещё не все наши клиенты знают о его существовании.
Что бы быть уверенным в преобретении нашей фирменной продукции преобретайте её в местах нашей фирменной торговли либо у официальных диллеров.

Харьковское отделение ХАДО
т.754-55-15
 719-68-29

Отъездил на нем 1000 км и залил синтетику снова-10w60- больше нравится,передачи гораздо мягче переключаются.

Продукцию ХК ХАДО в Киеве  Вы можете приобрести в местах фирменной торговли:

1.Авторынок, б-р Перова, 19, м.№ 262, моб. 8-050-406-22-48;

2.СТО "ХАДО-Сервис", ул. Щусева, 29/5, тел. (044)453-98-58, моб. 8-050-300-07-77.


Еще для справки: дорожает. В некоторых магазинах еще остались старые цены. Новые партии почти в два раза дороже.

пока движок новый, второй пакет волью при следующей замене масла,а третий еще позже (ХАДО идет в трех пакетиках, которые нужно доливать после каждых 200км. по инструкции


сказано через 200. лей согласно инстр-ии. поверь я знаю.сам пользую хадо и очень доволен. но я всегда соблюдаю инстр. которые мне дает инженер на фирменном сто. он мне рассказывал почему надо их соблюдать. я сам технарь и поверь в его словах я ни разу не разочаровался.

Я сам на ХАДО 2Т скоро 20 тыс разменяю, но не имею опыта по 4Т, отсюда и интерес.

пользуй смело но с умом. у меня пробег на таком масле около30 т. ни одного ремонта по поршневой.

откатал сезон на ХАДО
предыдуший хозяин той зимой писал что компрессия 7.5 (новая поршневая, лил Motul)
в конце сезона мерял компресиию - 10.5
причём как оказалось я откатал сезон с практически с неработающим маслонасосом (воздушная пробка там была, чи што, в этих вещах я увы профан).