Врет автомобильный тахометр на скутере. Что не так?

Поставил себе автомобильный тахометр (для 4т двигателей). В инструкции было сказано, что нужно подключить к катушке зажигания. Я подключил к замку заж (черный провод с белой полоской). На холостых вродь правильно показывает и по нему я и регулировал холостой ход. Выставил стабильные 3000 об. Но вот в чем дело. Мелкая скрость - показывает большие обороты. Еду 10 - 20 км - обороты около 5000. Еду 60 - 70 показывает то 1000 то 500 то 30 то 0   Больше 1500 не показывает когда еду 100 км. И прыгают показания до 0. Чо с этим делать?

конечно оно тебе будет всякую фигню показывать, надо от жёлтого провода геныча

Правильно ли я понял, что речь идет про тахометр в комплекте бортового компютера МК-05.



Просто меня тоже интересует этот вопрос и его правильное решение.

Тут могут быть одновременно несколько разных проблем.
1. Тахометр не учитывает тактность зажигания. (если у него отсутствует, или не введена корекция по числу цилиндров).
2. Некорректность входного сигнала. (А куда именно к катушке зажигания нужно подключать? На клемму первичной, или на свечной провод?)
3. Некачественное напряжение бортсети, из-за чего сбоит процессор тахометра.

для всех...
Не забываем что не все автомобильное можно подключить к скутеру, используйте провереные варианты. У скутера катушка на первичке имеет от 200в обычно у автомобиля 12в, если тахометр расчитан на подключение  к вв катушке автомобиля то подключение к скутерной может привести к нежелательным последствиям.

Автомобильный тахометр расчитан на подключение импульса с размахом 0-12вольт, есть ещё с возможностью подключения цифрового импульса  от индукционного датчика.

.
Нет. Это отдельный тахометр.

А как тогда подпирать тахометр на 18 дио?она же 2тактная..На 2Т есть тахометры??а то смотрел есть только для четырёх тактных двигателей за 40 грн))

подпирай бруском.

Может быть действительно 3 вариант. Так как тогда у меня был практически полностью разряжен аккум. Заодил с кикстартера. Аккум практически не заряжался так ехал со светом. Сейчас аккум на зарядке. Вечером посмотрю, что скажет тахометр. Ведь на холостых он правильно показывает.

не понял ответа...

Ты спросил как подПирать. Он ответил: бруском подПирай  

Таксь. Сегодня катался на заряженном акууме. Та же ситуация. Что посоветуете? Ведь на холостых он правильно показывает.

Как оказалось тахометр не для 4 тактных двигателей, а для 4 цилиндровых двигателей Можно ли как-то изменить его работу, что бы он правильно работал на 1 цилиндре?

У тебя двигатель 2Т или 4Т? Со сбоями на высоких оборотах ты уже разобрался?

сними крышку воздухозаборника и поставь на прерыватель

кто меня преследует!!!!!! почему кто то удаляет мои посты!!! это геноцид!!

4T. Сбои на высоких оборотах я так понимаю именно из-за того, что тахометр расчитан на 4 цилиндровый двиг.

Так ты его  подПер или нет ? ПодоПри на ОДИН ЦЫЛИНДЕР. Усе получиця!!

ПодПирал не я! Читай внимательно

Автомобильный тахометр можно и на  "дырчик" пристроить !