Viper Matrix (50сс - 150сс)! Обсужение, дневник пользователя и.т.д!

Буде невеличка підтемка про сам скут!
Є 2 види двигунів на цей скутер 50сс(4т) та 150сс(4т)!

50сс(4т)


150сс(4т)


Також тримайте мануал по 150сс (по двигателю) і скуту "шторм"
Ссылка на соседнюю тему по "штормам 150сс" http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/

Переодичность смени/чистки каждую 1000км! Но по народном все зависит от експлуасации скута, если ездите по полям и земляним дорогам то 500км, если исключительно паркетник то 1000км.

Двигатель у нас 157QMJ

рама тож разная, у меня 50 у друга 150

Оу матриксоводов все больше и больше)))  

различается только подвес двигателя или еще что-то?

Ну вот если сравнивать с моим 50 сс Штормом,который я продал,то различий не мало,во-первых крепления двигателя,во-вторых рама под сидением у 150 сс усилена ещё одной дугой железа,в-третьих воздушный фильтр-он у меня был на 50 сс с левой стороны,со стороны вариатора и брал воздух снаружи скута,а в 150 сс он под сиденьем и серьёзно отличается фильтрацией воздуха от 50 сс--на 150 сс кроме обычного паралона как на 50 сс есть ещё бумажный фильтр,как на машинах,круглый такой,только диаметром меньше,ну и питание от аккума,а не от гены. На этой стадии пока все отличия описал,дальше по мере погружения в двигатель буду писать! =)

Ты кстати не думал о том,чтобы просверлить нижний эстетический треугольник на выхлопной,который заварен,для более кубатурного звука?????

Ну так ти можеш добитса не правильного газовипуска, и возможно даже зделать хуже.
Мой совет розрезать глушак и поставить виходную трубку большим диаметром! Так делали уже многие!

он никуда не ведет этот треугольник

Вот на сайте ...  есть ещё тема про матрикс именно про 150,там чувак как бы ведёт дневник матриксовода и всё что делает с ним он описывает на сайте,почитав его посты я посчитал что он неплохо разбирается в технике. Так вот он сверлил отверстие и описывал что звук стал более выраженным и кубатурным.

Я щас уежа. в карпаты и буду через неделю тогда и займусь глушаком! мож пока меня не будет та ви чего нибуть интерестного придумаете!

Я глушака буду делать по луюбому т.к там штото тарахтит, уже в печени!!! Нащет звука по кубатурнее сам задумувалса)) пока нам можно пока молодые!  

Висверлить триугольничек?! Звук да будет полутше смотрим мою схему!  


Смотрите белим цветом (стандарт)
Красный - то што получитса! а знач процентов 50 будет вилетать легче и бистрее, т.к будуть пропускать 1 глушилку! от тебе и будет урчание по лутше!  

Интересный аппарат. Вот присматриваюсь к нему.
Есть несколько вопросов:
1. Сколько места под сидушкой, шлем влазит? Если можно фото.
2. Кто нибудь ставил мультивар от Ямаха Маджести 125сс ?
3. Запил головки кто нибудь делал?

1.Шлем влазит.
2.Не ставил мультивар,не знаю.
3.Запил не делал,недавно купил.

Шлем интеграл?
И ещё вопрос по тормозам: сколько поршней на суппорте, как с переди так и с зади?

В багажник помещается стандартный интеграл китайского производства, а вот европейский (Streetfighter Transformer) уже не влезает.
В суппорте 4 поршня (всего).

Тоже не плохо, а вот то, что суппорта двухпоршневые не есть хорошо. Я к стате видет фотку Матрикса, на котором передный суппорт стоял однопоршневой.

а чем же плохо?

Тем, что оба супорта не могут ходить одинаково легко(это касается китайских скутеров), один ходит немного туже другого. И за этого поршень, который ходит туго, после торможения отходит не так как , тот поршень который ходит легко, или может совсем не отходить и начинает подклинивать колодки. Поэтому в таких тормозах колодки изнашивается не равномерно, также изнашивается сам диск ну и динамика страдает, так как колодки постоянно трутся и колесо крутится плохо.
Это я сужу по своему бывшему скутеру, так как у меня с передним таким же суппортом были такая проблема.
А у тебя как крутятся колёса после торможения? Не слышно трения колодок об диск?

Нет. Все вроде крутится нормально. Бывает только в сырую погоду как вода попадет немного повизгивает, но проблема решается обычной просушкой тормозов. Никакого износа дисков и снижения динамики пока не замечал.

У меня по ходу с задним тормозом такая фигня....когда притормаживаешь задним тормозом,ручка тормоза плавает...но это от того что я ещё сам туда не лазил и не регулировал,думаю займусь на днях.Первое что сделаю смажу графитовой смазкой поршни,да и тормозухи там явно мало,долью.

Смазка там не нужна. Достаточно поршни смочить в тормозной жидкости. Обязательно проверь состояние манжетов и почисть канавки, в которых они сидят.