Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Хорошо прогретая лампа да на оборотах, когда генератор дает норм ток зажигается со старта
Доброго времени суток! На днях купил аккумулятор и ради интереса крутнул двигатель. Без какой либо попытки завести, а просто убедится, что все собрал верно. Вроде все нормально, но из сапуна на крышке головки идет ветер и постоянный звук - псык, псык, псык.. Так и должно быть?? Или там должен быть трубопровод в технологическое отверстие?? Типа шланга в корпус фильтра..
Да, так и должно быть. Затыкать нельзя отверстие нельзя, можно шлангочку надеть и в бокс фильтра, а можно просто в воздухе повесить. Сапун нужен для отвода картерных газов, заткнешь его, выдавит сальники коленвала.
Да это я понимаю, что глушить нельзя.. Но смущает количество воздуха, которое выходит через сапун. Прям как будто это компрессор.
а это и есть компрессор. только рессивером служит сама картерина. сколько объем цилндра - столько (чуть меньше) при возврате поршня в нмт и выдавливает в поддон (картер). все нормально. на чистокровных японцах или для китаянской техники, которую готовят под продажу в страны европы - такие штукенции заводят в воздухофильтр на переработку. так же есть дожиг выхлопных газов в самом выпускном коллекторе (колене). у нас пока проще. так что не стоит заморачиваться.
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Мож кому ннадо редуктор ? http://www.moto.com.ua/admoto/
Кредит - это как нассать в штаны на морозе: сначала тепло , а потом 3,14здец...
Змінено: 10.02.2016 р., KDZ47
Ребята кому надо могу помочь с дешовой зарядкой для акума.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
Ну, пошло дело. Потихоньку вырисовуются очертания мотомашины. Приварены крепления центральной ножки. Осталось собрать все в кучу. И тут в глаза бросился руль. Друзья, а какие крепления для зеркал бывают?? Вроде же справа должна быть гайка, а у меня болтик.. Планирую ставить смотрелы со встроеными поворотами.. Ничего не надо переделывать??
Гайки должны быть с обоих сторон!
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
Печаль.. Вроде отломанных креплений нет.. Все на месте.. Придется что то мудрить.
высокие гайки накрути и всего делов то
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
Спасибо!! Есть такое у меня..
Сегодня занялся передними тормозами. Заменил поршень, манжеты, стопор, пружину. Но под крышкой обнаружил странную конструкцию от прежнего владельца. Не могу понять, для чего это было нужно.. У кого нибудь есть предположения??
1. Спасибо за предположение, на счет уровня жидкости.
2. В мире демократии, каждый человек имеет право на личные убеждения, имущество и личный профиль на форуме. Как его запонять, какой иметь ник и страну проживания - дело сугубо личное.
Виват, Новороссия!
Пришло от: Uruguay
1 это не предположение,а факт на 100% достоверный.
2 засунь свою новопараш себе в зад,так гораздо демократичной.
и 3 в личку [мат] гадить говнищем.
Слава Украине!
Ребята привет,хочу поставить себе задний дисковый тормоз на шторм,подскажите кто-то себе ставил ? И есть полный кит для замены барабанов а диски ?
Всем привет.
Подскажите пожалуйста в самой раме тоже какието сайлентблоки стоят? сколько образно по цене будет их поменять на сто?
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
...
