Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Всем привет ,примити в свои ряды штормоводов, недавно стал владельцем шторма 150сс но с рук, и хозяин походу над ним изнемагался как хотел, начну наверное разберать мотор потому как пробывал ехать он едет туповато максемалка 70км. И заводится не с первого раза почему снял крышку вариатора и когда нажимаю пуск то стартер крутит но не проворачивает коленвал это што наверное обгонная муфта или нет подскажите
там сама проблема весьма завуалированно описана. дать вердикт по такому описанию - тыркнуть пальцем в небо
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
привет всем) выкладываю фото отчет ремонта тормозного цилиндра переднего тормоза(задний делал в начале сезона все норм проверено!) фото 1 - сама проблема, стеклышко начало рассыпаться и жидкость покидала цилиндр. фото 2- все снимаем. само стеклышко и фишка с дырками нам уже не нужны. что нужно так это колечко которое необходимо оставить в нормальной форме не погнуть. фото 3 - что нужно нам для ремонта (клей эпоксидный, 10 копеек и то кольцо что мы оставили) фото 4 - ложим монету,а сверху кольцо. фото 5 - кольцо вдавливаем так чтоб монета не могла шевелиться даже с вашей помощью (не переусердствовать работаем с мягким металлом), мне помогли молоток и отвертка). фото 6 - заливаем это дело клеем и ждем пока засохнет(у меня сохло прошлый раз 2-е суток). всем удачи!)
Карпаты2 - Suzuki Sepia ZZ - Viper Tornado 150
Привет всем
это опять я, со своими безумными кастом-идеями
есть тут кто-то, кто ставил ГБО на свой скут?
не кидайтесь помидорами только.. думаю, всем известно, что газ имеет ряд преимуществ, в виде цены на газ, увеличение ресурса двигателя, снижение токсичности, увеличение срока службы моторного масла и тд..
добавит в весе? безусловно, но вот стандартный, 5ти лировый пропановый баллон весит 6.2кг(по ГОСТу, заряженный). по-моему не критично. разве что только место слопает.
газовые редуктора есть для мотоблоков. и в цена не заоблачная
суть поста: знатоки, ваше мнение по этому поводу + толковая критика ?
Змінено: 27.08.2015 р., xstudix
да. в ветке по активам на каб-мотор человек установил. вот отдельная ветка http://www.moto.com.ua/forum/topic-1522232/
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
подскажите, еду все норм, сбрасываю газ(даже когда 50-60 км/ч) чпыхи с трубы, но не громко. когда 90 км/ч пару километров и начинает тухнуть, чуть перегазнул едет, потом снова тухнет.
еще из-за чего трещит вариатор(где ролики), снимаю его полностью и звук пропадает
Карпаты2 - Suzuki Sepia ZZ - Viper Tornado 150
Змінено: 28.08.2015 р., shiha_jr
Всем привет! Ребята подскажите по скутеру Storm 150куб с нового больше 110 не едит и то с бугра, на спидометре 140,может где то стоят ограничители,или может в вариаторе дело?
150сс для тяжелого аппарата - весьма достойная скорость. а что спидометр разграничен.... так хоть до 320. полагаю, что по джипиэс реальная скорость км на 10 будет меньше. не забываем, что варик часть мощи на себя тоже отбирает. трение никто не отменял.
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
SlivaStorm даже не пытайся....если едет 105 то радуйся!!!!и просто почитай эту тему немного внимательней!!!!
Molotok olegsuzuki парни не издевайтесь над новеньким...проще было ответить что не поедет он ни 140 и уж тем более 150....
и так тема заглохла....а вы тут со своими издевками!!!!
Змінено: 31.08.2015 р., Vovan1320
Ребята читать очень много,не ужели у скутера нету ограничителя скорости,с завода должно же предусмотрено,у моего знакомого был скутер 150куб так он стрелку ложил на нём,а купил его в разобранном виде и сам собрал!
Нет ограничителей на китайцах. Едет он у тебя хорошо. Меньше слушай "сказочников" о положеных стрелках. Ну сам посуди-9 лошадок +вариатор...90км едет ну и отлично!
Слава Украине!
Достали родные задние амортизаторы на Viper Storm 150 тем более что в одном сломался шток. Хочу купить совдеповские, которые работали надёжно годами. Сейчас на барахолках можно купить за копейки от мотоциклов ИЖ, Минск, от ЯВЫ старушки также амортизаторы задние усиленные для мопедов «Карпаты», «Верховина», «Рига». Может кто имел опыт установки выше перечисленных поделитесь?
У меня тоже самое было на шторме,купил новые такие же,но по высоте они примерно на 4см ниже задолбался я днищем ципляться за всё и купил удлинитель заднего амортизатора и всё норм стало,а советские я бы тебе не советовал ставить,так как они жёсткие по сравнению от новых,будет рвать подвеску и всё остальное.
Всем привет !
Купил недавно вариатор DHL с 9 роликами, 3 - 8гр. 3 - 10гр и 3 - 12гр. помогите подобрать для тяжолого скутера какие лучше ставить ?
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
В ютюбе забей,я читал что через один надо ставить 8-10-8-10-8-10 или 10-12-10-12-10-12.
Ребята кому интересно как увеличить скорость на скутере нашол интересный сайт почитайте http://www.scooter-tronix.ru/blocks.php
Какие ограничители в наше время!!!!!!
...
