Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Та жалко както свой сквозняк за копейки отдавать,а на 150 кат А надо,а у меня только В,да и с оформлением 150 тоже марока.А так может под мои документы 50,поставить 150,а там пускай ищют что там 150см".У меня так друг в Днепре на 150 поливает с талоном от 50!
Понятно что жалко. А насчет под 50 проканать, можно и встрять. Мусора глянут на картер а там 157 qmj. И впаяют переоборудование. А там конечно сам смотри. Мое мнение игра не стоит свеч.
Разбираются, не все правда. Но теперь при таких штрафах думаю еще подучаться. К тому же тут много ума не надо, самый говенный Гаишник запомнит формулу- 139 это полтос а 157 это стопятьдесят. Так как 90% мопедов идут с такими моторами много ума им не потребуется
У меня за 2 года ни разу не в одном городе,где тормозили,ни один мент не лазил смотреть на номер на картере!Максимум сверяли номера с талоном и на табличке в унитазе.Раз придолбались,почему табличка болтами привинчена,а не на заклепках и все.А я его с магазина такой брал! :uops:
Что тебе сказать, ты спросил, я ответил. Понятное дело что пропетлять хочется но есть пословица "сколько веревочки не виться, все равно конец ей будет" только вспомнишь о ней когда на конющню заберут пепелац.
Возник вопрос по воздушному фильтру
к нижней части его прикреплена шлангочка которая идет к головке целиндра, есть еще одна прозрачная (заглушенная) длина шланги 15см, наверно это типа дренажа.
когда прокручиваешь поршень тогда с нее в выдувает довольно сильный напор воздуха, выдувает он в область где довольно много пыли.
Вопрос о назначение этих двух шлангочек.
АЛЛЕН КАРР;
Ты не путай тёплое с мягким. Добро победит в перспективе, в отдалённом светлом будущем. А пока, сынок, бери шашку и руби всю эту сволочь налево-направо;
Многие вещи нам непонятны не пото
Возник вопрос по воздушному фильтру
к нижней части его прикреплена шлангочка которая идет к головке целиндра, есть еще одна прозрачная (заглушенная) длина шланги 15см, наверно это типа дренажа.
когда прокручиваешь поршень тогда с нее в выдувает довольно сильный напор воздуха, выдувает он в область где довольно много пыли.
Вопрос о назначение этих двух шлангочек.
верно. Прозрачная это дренаж, вторая вентеляция картера, отвод картерных газов от клапанной крышки
Змінено: 15.02.2009 р., vjgtl
замена масла.
Хочу промыть(залить и покрутить стартером, выкрутив свечу) двигатель "саляркой" что по этому думаете?
кроме болта внизу картера, есть еще с другой стороны внизу с боку, на форуме где-то видел что что этот болт можно выкручивать для слива масла, так ли?
АЛЛЕН КАРР;
Ты не путай тёплое с мягким. Добро победит в перспективе, в отдалённом светлом будущем. А пока, сынок, бери шашку и руби всю эту сволочь налево-направо;
Многие вещи нам непонятны не пото
Да, тот боковой для слива масла.,а зачем тебе промывать двигатель? Ты переходишь на другой тип масла ? Если льешь синтетику одну и ту же лучше про промывку забудь.
http://help.meta.ua/userpic/auto/zn_3_7.gif
"Движение на мопедах запрещено". Запрещается движение на мопедах и велосипедах с подвесным двигателем.
масло с полу синтетики motul 10w40 на хадо 10w60 синтетику.
в пробке осталось не много стружки, вот и думаю промыть.
АЛЛЕН КАРР;
Ты не путай тёплое с мягким. Добро победит в перспективе, в отдалённом светлом будущем. А пока, сынок, бери шашку и руби всю эту сволочь налево-направо;
Многие вещи нам непонятны не пото
ДТ хоть и не агресивное и обладает смазывающим эффектом...Но лучше использовать какую-то специализированую промывку для двигателя которая заливается вместо старого масла и колбасится мин.5-10 на холостых или добавляется в старое масло в процентом соотношении ( кстати такая промывка есть и у ХАДО).
http://help.meta.ua/userpic/auto/zn_3_7.gif
"Движение на мопедах запрещено". Запрещается движение на мопедах и велосипедах с подвесным двигателем.
http://www.jcwiki.ru/Промывка_двигателя
статейку нашел мол не советуют промывать, ну, а за ДТ наверно вообще речь не идет
покупать промывочную жидкость не хотелось бы.
наверно вечером ученю на свой страх и риск, с ДТ.
АЛЛЕН КАРР;
Ты не путай тёплое с мягким. Добро победит в перспективе, в отдалённом светлом будущем. А пока, сынок, бери шашку и руби всю эту сволочь налево-направо;
Многие вещи нам непонятны не пото
Ну еси так решил то ИМХО Только не крути движку ,а залей по полную маслозаливную горловину закрути щуп и потруси его чуток (скут).А потом окрути все отверстия и еще прямоток ему устрой через щуп залевай и пусть стекает сразу .
http://help.meta.ua/userpic/auto/zn_3_7.gif
"Движение на мопедах запрещено". Запрещается движение на мопедах и велосипедах с подвесным двигателем.
все готово.Слил масло, было такое как на фото только 1 литровая банка и 10w40(полусинтетика) цена на "дорогом" базаре прошлой весной была ~80гривен, недавно спрашивала в наличие не было и цена уже за 100гривен.Залил 10w60 xado.
Еще все совет, обязательно откручивайте болт с боку, внизу картера (вытекло как минимум грамм 50)
Пока что говорить не чего, хотел проехаться на заправку, но на улице приморозило опасно, удовлетворился 2 кружками во дворе
АЛЛЕН КАРР;
Ты не путай тёплое с мягким. Добро победит в перспективе, в отдалённом светлом будущем. А пока, сынок, бери шашку и руби всю эту сволочь налево-направо;
Многие вещи нам непонятны не пото
Змінено: 17.02.2009 р., klf
...
