Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Псем Привет! Кто тюнил двиг и как вы это делали, хотелось бы что бы подривал сильнее на старте! что скажите по поводу нулевиков? знаю что инфы в инете валом но к сажалению нет времени на поиски(

Чтобы 'подривал' надо денег ввалить немеряно и то не факт что получиш что хочеш(не та техника),почитай тему про тюнинг 157 движка там много чего интересного.нулевик это зло.

А можно по подробнее о обгонной муфте (Бендикс) Планирую бендикс и обгоную муфту вообще завтра снять и собрать двигатель без  этого. А то уже не знаю что исключать (С коленвалом всё в порядке, себе не доверяю понёс все эти вещи к ремонтнику "стаж хорошый по скутерам" не в коленвале дело говорит ) Посоветовал снять выше указанные вещи и попробовать как будет работать...

Спасибо за инфу, сейчас поищу тему!!

Со стороны генератора (нужно снять генератор, крышку картера и слить масло) крепится обгонная муфта гайкой с левой резьбой. Причины стука муфты: -открутилась эта гайка, если не гайка то:- нужно разобрать муфту, возможно в муфте открытились винтики (под шестигранник), или прослабли пружинки (их там три) и вылетели ролики которые эти пружинки поджимают.В любом случае это в основном можно исправить без замены деталей, но добраться к муфте конечно геморно.

Пробег 3500, ремень сток 835, ролики 14 гр неправильной формы, полигональные или как они там: 4000 - 50 км, 4500 - 70. До замены роликов, на стандартных при тех же 4000 тулил 35 км. если з горки розогнать, а потом медленно сбросить ручку, то 4200-4300 - 75км/час по сидаку

Потрібна допомога. Придбав ще одного скутера (вже блін 3 )Fada Beauty 150 б/в (близнюк Шторм) 2007р. 15 000. Кінь цілий рік збирав пилюку в гаражі; замінив всі шланги на нові (зтрухли або задубінили), почистив карб, замінив фільтри, масло, свічу, переглянув зазори в клапанах... пробую стартувати... двигун ледь прокручується. завжди заводився з кнопки і як наслідок попередній власник просто викинув чи розгубив всі пречандали для кіка, залишилась тільки ніжка, на майбутнє закажу все чого не вистачає. На АКБ тестер показує 12,5в.(АКБ новий, на теперішньому скутері крутить аж бігом, до нього претензій нема), на стартері при пуску 7,6-8,1в. Що йому не так? Поки я крутив, не замітив звідки, але наче з комутатора димок пішов, відключив його - крутить так само, цікаво то він від простою так чи що з ним таке?

Спасибо. Та я то знаю где она стоит и как снять тоже (Уже разобрать двигатель образно могу с закрытыми глазами =)))

Просто не когда не мог подумать на неё но всё больше склоняюсь к вашим предположениям (потому как туда посмотреть не вы одни советовали) Завтра посмотрю (двигатель расколот, так что это не долго главное что бы оно это было...)

Обороты примерно 6-7тыщ. честно не обращал внимания!!!
расход 3,0-3,2 на 100
от замены до замены не подливаю ни грамма...
Варик стоял родной ( слизались шлици посадочные и на крыльчатке не хватало одной или двух лопастей ) изза этого и менял!!!
на Б/У но с такого-же  в хорошем состоянии ролики мои родные ( перепресовал втулку  под направляющюю ) в новом люфтила
пробег не знаю мне скт достался с пробегом 3500 я 500 проехал и капиталил ( + замена масла в редукторе )
ремень 835-20-30 поверлинк ( стоял ) поставил Бандо 835-20-30
жду ваших советов...

Привет Всем. Не знаю, будет ли кому то это полезно, но вот недавно вытащил своего коня с гаража, заменил все масло ( в смысле везде где можно), посмотрел на ролики, и понял что нужно их менять. Поехал в магаз, но там меньше чем на 16г. небыло. Честно говоря, очень боялся покупать такие тяжелые ролики, и сразу сказал продавцу что если что не так, то привезу назад. И что Вы думаете, все просто ОК, не спорю, где то до 25-35 км/час разгон ну не такой уж и резвый, но и не такой уж прям галимый, нормальный разгон, а вот потом, идет такой типа как рывок, такое ощущение, что ему под зад пенком дают, и Вы знаете, это ППЦ.  Как ракета устремляется. Варик не менял, стоит родной с завода, как и колокол и все остальное, только ролики поставил. И Обороты существенно упали. У меня прямоток стоит, так на низких и средних оборотах, реальный такой басистый звук, а на высоких был такой как трактор. Теперь же, до тех оборотов не доходит, звук шикарен, обороты по меньше, след двигло и масло будет дольше жить. Так что ребят, 16г. ролики, самое то. (по крайней мере для меня)    
Всем спасибо.

Вообщем собрал двигатель без "бендикса и шестерни стартера". Но осмотрел бендикс изъянов в нем не нашёл в роди всё целое и на своих местах (Немного одно посадочное место шестерни та что к стартеру  ближе разбито ), без них двигатель работает тихо с ними издаёт цокот. К чему смотреть, что менять ?

Снял видео, может поможет рассмотреть что там ? А то я уже и не знаю.      

https://www.youtube.com/watch?v=k3pJQLVU9wY&feature=youtu.be

Смотри торкдрайвер(задний варик),надо будет снимать пружину и колодки сцепления,проверить шкивы-часто разбивает направляюще и подклинивает,2 ремня у себя сжег пока нашел причину.

подивись чи прикручена маса на мотор

Кто подскажет по комплектности "бендикса и шестерни " это всё что там должно стоять или не хватает чего ?

Попал в ремонт аппарат китай производства, 150 куб. На крышке головки такая приблуда ( см фото ), хром трубка каналом в головке связана с окном выхлопа, в крышке установлен лепестковый клапан, сверху еще одна крышечка со штуцерком. Вопрос к ЗНАТОКАМ - какую роль выполняет это .... ЭТО, и куда ... или откуда подсоединяется, откуда должна идти трубка к этому штуцерку? На штуцере была лишь резинка с пластиковым обломышем внутри, и воздух в лепесток попадал просто с атмосферы. Лепестковый с одной стороны был в нагаре от выхлопа, а с другой в пыли дорожной. Зарание благодарю за помощь.

Если ты занимаешься ремонтом таких аппаратов, то у тебя не должно возникать таких вопросов.

Это  типо ЭКО системы, т.е. вылетающие пары масла должны сжигаться в выхлопной системе, такая система редко встречается в китайских скутерах, обычно стоит только штуцер (виден в верхней части) в клапанной головке и к нему подсоединяется резиновая шланга идущая в воздушный фильтр, точнее в бокс воздушного фильтра.
Т.е у тебя в данном случае универсальная клапанная голова используется либо этот клапан, а штуцер закрыт или штуцер, но без клапана.

Куплю задний диск (дисковый тормоз) 13" (Битые и гнутые не предлагать)

Магазин и раздел Объявления тебе в помощь.

Это для "нас" оптимальные показатели. Проверено опытом.

Всем Привет! Где можно купить не дорогой Прямоток на 150сс? хочу не громкий  басистый звук