Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Если стоит карб с вакуумным приводом, тогда нефик там под свечу бенз лить, ведь после такой процедуры заводят с полностью открытым дросселем. Иначе свечу ешё больше заляпает. Ведь карб открывает полностью заслонку только при достижении определённых оборотов. Мой шторм хрен заведёш после перелива, достаточно его только наклонить на левый бок и с скута течёт бенз, после чего скут не заводитса определённое время. Завожу только раза три прокрутив стартером с полным газом, потом даю постоять 2 минуты и он заводитса как нивчём не бывало.
Дай постоять скутеру с включённым зажиганием примерно 3 минуты, потом пробуй завести. В жару с обогатителем любит не заводитса. Планирую зделать обогатитель на болте. Закрутил болт и обогатитель выключен, выкрутил и включён. Серединка с иглой выкручиваетса с клапана.
Поставь назад 13" 130/70 и будет правду показывать... сам намереваюсь это сделать, и помягче немного станет, и клиренс чуток увеличится...
а что на шторме спидометр от заднего колеса работает?
Нет, просто слегка увеличится скорость и приблизится к показаниям спидометра.
to all . Ребят, пожалуйста ответте про температуру цилиндра.
Змінено: 21.07.2013 р., ablick
Не могу завести скутер, заводиться только после того как сливаю бензин из поплавочной камеры, как устранить это?
Поплавок подогнуть надо.Когда снимешь крышку поплавковой камеры ,поверни так,чтобы поплавок был вверху и подгибай крепление чтобы центр(ось)его была параллельно края камеры.
С хорошим мотором и ворота полетят.А.Н.Туполев
как-то так
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Спасибо,радует Штормыч. я у него 2-й владелец
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
ребята подскажите---помогите у меня глох
скутер после поездки когда обороти
становились хх...думал забит топл.фильтр
заменил все тоже...и вспонил что 2месяца
назад проводил ревизию електроклапана и
резиновое колечко между карбом и ним
порвалось не предал значение а теперь
думаю может оно важно после етого еще и
хх стал"плавать" не сильно но
слишно.кстати глохнет он чаще всего при
езде дньом по "жаре"; ночью или вечер
вреди норм..... я думаю получается подсос
воздуха и смесь переобедняется он
перегревается и глохнет ..помогите ато так
и до терлового прихвата не далеко кстати
еще думал может клапана прошли 5тис (но
не тарабанят). помогите. не знаю чьио делать
Скутер бомба
Ты сам ответил на свой вопрос.Резиновое кольцо конечно должно стоять.После 5000 пробега нужно сделать ревизию клапанам.
P.S Это тема Шторма 150сс,по твоему скуту есть отдельная тема.
РУССКИЙ КОРАБЛЬ,ИДИ НА ХУЙ.
Штормыч-рулит!!!
РУССКИЙ КОРАБЛЬ,ИДИ НА ХУЙ.
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
На днях переделал клапан обогатителя на ручной привод по методу Матвеева. Тобиш выкрутил с клапана ту часть которая заходит в карб, поставил в неё гайку М8 на герметик и стянул хомутом сильно. Теперь при вывёртывании болта с гайки клапан обогащает, при завёртывании необогащает. В тёплую погоду вообше не выкручиваю, ну [мат] этот долбаный клапан, у меня от него проводка местами плавитса. Очень не нравитса работа таких автоматических механизмом, люблю всё ручное.
Не дай бог, на трассе гдето пропадёт контакт на клапане, скутер весь бензин выпьет раньше времени.
Фото не сделал, извеняюсь. Смотрите Евгения Матвеева, он наглядно показал переделку клапана на скорую руку.
to all . Ребят, пожалуйста ответте про температуру цилиндра.
У меня стоит датчик между первым и вторым ребром головы цилиндра, он получается спрятан от потока воздуха из турбины впускным патрубком. Так вот там максимальная температура которая была у меня - 162 градуса, движок работал без проблем, но я решил дать ему остыть немного, от греха подальше
Смотри на жизнь веселей: наступив на грабли – наслаждайся фейерверком!!!
Ребята подскажите
. Накатал на своей ракете 10500 когда руки дошли до замены ремня ( стоял паверлинк 906на 22,5 стерся гдето на 1 мм и видны мелкие растрескивания, поставил бандо)обратил на не большой верикальный люфт колена , а осевого вроде нет .двигатель без езды работает как новый(то есть на холостых и прогазовке с зажатым задним тормозом ) , а при езде и появляются различные призвуки( появились после 10 тыщ) . Кстате для замены ремня не пришлось снимать вариатор , при определенных манипуляциях ремень легко извлекается и также на свое место устанавливается
Масло только заменил( фильтрующая сеточка чистая), зазоры выставил ,слайдеры на переднем варике целые , задний варик в норме, сальники сухие,в редукторе залита дорогая трансмисионая синтетика, температурный режим двигателя не изменяется
Может колено скоро крякнит
?
[URL=http://flines.ru/]http://flines.ru/timelines/495933.jpg
ребята четалина форуме дето ставили место родного реле стартера реле от 2108 какие +и - етой.....причина замены. и как пдобрать по току???????
Скутер бомба
сори писал скоро.......значит такв чем +++и---после установки?как подобрать ее и какая она вобще на сколько ампер брать .......
Скутер бомба
)Это доказывает то что китайская техника нормальная за такие деньги и ломает стереотипы про китай 
...
