Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
http://www.moto.com.ua/forum/topic-105684/
[url=http://userbars.ru/]http://i.imgur.com/h1eXh.gif
Сколько нужно,раз или два перекручивать пружину на лапку заводную?Я перекрутил раз,лапка не отходит в том ли дело?
))) ладно, по другому вопрос задам... можешь какие то посоветовать более мягкие чем стоковые? печень уже почти всю вытряс мне мой шторм...)))
А передние мягкие?
Другие места — другие вещи...
Если лапка не отходит назад, то перемой бензином шестеренки, их оси и втулки, в которых они вращаются и смаж чем нибудь типа солидола
Смотри на жизнь веселей: наступив на грабли – наслаждайся фейерверком!!!
Передняя вилка тоже не особо мягкая, но мирится можно. Я немного подпустил шину ...
Передняя вилка тоже не особо мягкая, но мирится можно. Я немного подпустил шину ...
Сколько вдул? На слишком спущенном(в повороте сильно будет заламыватся).
Другие места — другие вещи...
Шины однозначно надо менять - китай такой дубовый, не резина а пластмасс какой то...
Доброе утро друзья, у меня проблема с метками ГРМ у меня они збились и мопед начал трошки дыметь, это надо надо ставить значить дырку на звездачне трошки в низ или вверх!
Большое отверстие должно быть вверху,а поршень соответственно в верхней мёртвой точке.А если дымит,то скорее всего нужно колечки подкинуть новые
в "шапке" темы есть информация!!! Пункт номер 10 про регулировку клапанов там есть ссыль на статью с фото , как должны стоять метки.
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Я все новое поставил новый поршень и цилиндр
Эх.... сегодня ехал на работу и решил проверить скорость по GPS. Максимальная скорость на спидометре была 80 кмч, а вот что показал GPS:
Спидак прилично врет.
Змінено: 19.07.2013 р., v1n4enzo
пробег 2000 км. Обкатка была как положено и смена масла вовремя. постукивает примерно от 1500 до 3000 об.мин. Стук похож на клапанный, НО стучит только на горячую. зазор на клапанах проверял несколько раз, все в норме. При не прогретом моторе стука нет. Как только мотор хорошо прогрелся, появляется опять. Как только мотор остыл, заводишь, опять все хорошо пока не прогреется. 
Если мопед задымел, то это ЦПГ менять надо скорее всего.
...
