Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Подскажите, какие подшипники стоят в заднем редукторе, в частности интересуют подшипники вала колеса и ступицы. Я еще редуктора не рабирал как и ступицу, поэтому не вкурсе.

несовсем) по докам скут красный. Но с белым угадал) сразу весь пластик красилься белым, а потом основной цвет) .
Фото не обработаны,он реально в темноте светитсо!(6-е фото)  Днём другой оттенок и при освещении он меняет цвет(на фото видно что детали под разным углом разного оттенка) .
Конечно реальную красоту телефон непередаёт...но всё равно)

Сейчас вырезаю надписи,негоже безымяным быть)

тот что стоит за сцеплением(на крышке редуктора,на него одевается вал который на сцепление идёт) там 6204 . Его себе менял,остальные увы незнаю.

Надо бы инфу в шапку темы собрать, где какой подшипник стоит.

соберём полный комплект из подшипников редуктора,закину в "шапку"  

Ну так "свой" подшипник добавляй уже, а то пока он соберется этот комплект.

добавил,  в раздел где данные по кол-ву масла,размеры ремня,роликов и т.д.

Всем привет!
Тут несколько раз задавался вопрос по шинам, какие куда.
Я себе поменял, делюсь со всеми!
Перед - 110/90-13, стало норм, повозились на шиномонтаже, не хотела ставиться (она уже диска, хорошо спец попался толковый, ему спасибо).
Зад - 130/70-13, как там и была, ну про это у же все писали.
Фотки прилагаются. пока не пробовал в движении, скут стал заметно выше!

Зачетно, где и по чем брали?

Ну так добавь к этому подшипнику где он стоит то, а то народ подумает что в редукторе только такой стоит и купит одинаковых

зачет ,видон супер,по идее и с ямками будет попроще,за счет высокого профиля

Что ж так поздно за подшипники спросили. Два дня назад менял половину подшиников редуктора. Они все лежат в гараже. Могу посмотреть завтра.Точно помню что все разные, нет одинаковых. Помню только что 102-й стоит на промежуточном вале с стороны колеса. С прослаблеными подшипниками редуктор звенит. Масла влезло 150мл. Подшипники рулевой колонки посмотрю тоже завтра. Родной глушак тоже в разрезаном виде лежит в гараже. Родная банка это голимая удавка на шее мотора. Зделал хороший прямоток, звук довольно мягкий, ездить и наслаждатса не мешает.
Распорка на раму это вещь отличная, так как скутер не держит дорогу после 60 именно по причине демпфирования рамы.  Скутер не есть слишком жосткий как тут некоторые говорили, просто не хватает жосткости рамы, как впрочем и всем скутерам. После мотоцыкла, он вообше не держит дорогу, хотя подвеска теперь работает отлично, но с моим котячим весом он прыгает как козлик, а руль так и гоцает вперёд-назад. За 4 дня покатушек отпустило подшипники в рулевой колонке, нужно срочно подтянуть, иначе их ждёт таже сутьба что и родных.

Привет)столкнулся с проблем такой не идет зарядка аккумулятора...на не заведенном показывает 10.48,а когда заводишь почему то падает до 10.29 но так не должно быть аккумулятор новый месяц еще не прошел,может что подскажите куда заглянуть и как если что это выглядит...

Неплохо получилось ,но я бы разбавил цветовую гамму другим какимто цветом,хотябы чорным. Диски не красил? Какую краску использовал,и чем дул? Я все никак не соберусь чакрами чтобы покрасить.  

Информация по Шторму 150-ке 2007-го года.
Нижний подшипник рулевой колонки имеет маркировку 32007 конический роликовый. Верхний без маркировки и подходит только родной, шарики рекомендую заменить, причём устанавливать без сепаратора. Количество и размер шариков не помню.
Подшипник первичного вала редуктора, который под торкдрайвером стоит имеет маркировку 6204. На вторичном валу который ближе к колесу 6004.
Который на промежуточном валу с стороны картера(колеса) 102 по госту, 6002.
Который справа от колеса 6303 передний подшипник генератора ВАЗ 2108 кажысь,там их два вида бывает.
Это были подшипники которые наиболее подвержены износу и их обычно следует заменить.
На новом апарате советую сразу заменить 6303 на качественный, поскольку он первым накрываетса и приводит к некоторым повреждениям. У меня кстати стоял 6203, но это уже ктото втулил туда его, он ужже 303-го
Остальные подшипники не менял и их маркировку не запомнил, они были немножко прослаблены но не критичны. Правда и остальные выглядели не критично, но редуктор звенел некрасиво.
После замены редуктор стал работать намного тише, без характерного звона на определённых оборотах.
Обьём масла заливаемого в редуктор 150мл. Масло класса GL-4, рекомендуетса, но я б советовал GL-5, работать будет тише, да и синхронизаторов там нет, потому оно не навредит, а только снизит износ и шум.
13тыс пробега, шестерни выгледят хорошо, на качество нареканий нет, зубы имеют специальную обработку(не помню как называетса) для снижения шума и износа.
Вытащить из картера подшипник можно нагрев феном картер или крышку с обратной стороны, так он легче выходит. А я делал нехитрую приспособу с болта сточив его шляпку до 2мм так чтобы шляпа поддевала внутреннюю обойму, паралельно болту забивал алюминиевый пруток, потом накрутив обратный молоток выдернул подшипник. На вторичном валу подшипник напресован тугой посадкой, пришлось жостко выбивать. Помните, при забивании подшипника бить можна только по той обойме которую нужно посадить. Тобиш на вал внутреннюю, в корпус внешнюю.
Выбивать без разницы. Советую перед самой сборкой редуктор промыть с промывочного пистолета бензином под высоким давлением, если конечно вы не дома собераете редуктор. Иначе хрустят подшипники, какаято срань всёравно попадает.Когда повторно промыл всё прошло.

смотри РР (реле регулятор) стоит обычно под мордой,типа радиатора с проводами.

спасибо,краска флуросцентная, покрашена в несколько этапов и разными цветами(для достижения эффекта и цвета) .
Диски и зеркала покра некрасил.
Я вчера вечером его только собрал,поэтому чёрного нету( сегодня уже надписи вырезал и приклеил и узоров чутка добавил,фото позже кину.

В покраске нет ничего сложного,главное решитсо на это) , я сам стремался в первый раз... а потом пошло поехало, из глобального два авто покрасил и на очереди третье сейчас.

Можно на ты!
Через Харьковский форум. Задняя - 500 грн, перед - 460. Свежие.
Если нуно, ник в личку сброшу.

Всем привет! По поводу новых шин.
Супер!!! Ощущения просто офигенные, как на подушечках едешь!
Плюс более цепкие (до этого стояли DURO), по крайней мере заметил на рельсах, раньше проскальзывали, теперь нет.

Сылочку если можно, может в след. году приобрету.