Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
нет реле только для зарядки акума и выпрямлении напряжения,лампочки и прочие освещение,за искру отвечет одна из обмоток генератора,обычно самая толстая.
Сколько мне встречалось скутеров, у всех была независимая система зажигания. Но встречаются редкие экземпляры у которых коммутатор запитан от АКБ. Делаем вывод-стабилизатор напряжения нужен лишь только для заряда АКБ и питания бортсети.
Спасибо за ответы. А с чем может быть связано то что периодически накрывается генератор? Может нагрузка большая? У меня стоят лампы по 35ВТ, тоесть одновременно в работе как минимум 70Вт плюс габариты, от этого может подгорать?
Там силовые полупроводниковые ключи и схема управления и никакой механики.
Кто делал заднее крыло ? Надоело мыть после каждой лужи . Слышал мутят как то от восхода . Давайте думать на эту тему .
Давайте жить дружно !!!
Вот тоже хотел затронуть эту тему. Уж очень сильно забрызгивает. Если поднять немного крыло, меньше забрызгивать будет?
Меньше но все равно будет забрызгивать . Полюбому нужно другое крыло . Вот только какое ??? Ребята давайте думать !!!
Давайте жить дружно !!!
Я вообще по номер обрезал и хрен с ним.Лучше помою чем "колхоз"тулить.Мля.
С хорошим мотором и ворота полетят.А.Н.Туполев
всем привет подскажите пож. у меня включая правый поворотник все норм. а при включении левого поворота работает аварийка ! чо за хрень пробывал новую релле, и кнопку включения и нефига! проводка вроде норм! ч
Змінено: 13.06.2013 р., amerikas
ок. спасибо прийду домой попробую, может еще какие варианты часто еду на дальняк аварийка на трасе тоже нужна!
...
теперь буду осваивать механику 
